전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업

속보

더보기

10년 전 침몰한 日 조선, 구조조정으로 재기?

기사입력 : 2016년07월12일 10:01

최종수정 : 2016년07월12일 10:01

2000년대 초 수십개 난립 조선소 5개로 통폐합..선택과 집중
이마바리조선, 세계 수주 3위 조선사 도약..단기효과 지적도

[뉴스핌 = 전민준 기자] 세계1위의 한국조선이 경영난에 따른 구조조정으로 심한 몸살을 앓고 있는 가운데 앞선 2000년대 초 같은 처지에 몰렸던 일본 조선사들의 위기대처법에 관심이 모아지고 있다. 한국과 중국에 밀려 3류 조선국가로 전락했던 일본은 정부 및 조선업계가 강력한 선제적 구조조정을 펼쳐 재기에 성공했다는 평가다. 

11일 조선업계와 일본 현지 언론에 따르면 2000년대 들어 일본 정부는 조선업 경쟁력을 한층 강화하기로 하고, 인수합병(M&A) 등 과감한 구조조정을 단행했다. 정부 주도로 조선사에 대해 통폐합을 실시해 수십 개에 이르던 조선사를 5곳으로 줄이고, 각 조선소마다 경쟁력 있는 분야를 집중 육성하는 정책을 펼쳤다.  

실제 2003년 1월 건조량 2위 규모였던 조선사 유니버셜조선과 7위 규모였던 IHI마린유나이티드가 통합, JMU로 탄생했다. 또 같은 해 이마바리조선과 미쓰비시중공업은 LNG선 사업부를 합병해 MI-LNG를 신설했다. 이를 통해 일본산업은 JMU, 이마바리조선, 미쓰비시중공업, 가와사키중공업, MI-LNG의 5개사 체제로 재편했다.

그로부터 10여년 지난 지금 일본 조선사들은 앞서가던 한국과 중국의 위기를 틈타 새로운 조선 강자로 부상하고 있다.

이마바리조선은 지난해 6월부터 글로벌 수주량 3위를 꾸준히 기록하고 있고, 최근에는 초대형 도크를 신설하고 친환경 선박 개발 등 투자도 늘리고 있다. 아울러, JMU는 전국 조선소 7개소를 컨테이너선·자동차운반선·탱커 등으로 각각 특화해 효율성을 극대화하고 있다. JMU는 2013년 이후 매년 50~100억엔의 영업익을 창출하고 있다.

홍성인 산업연구원 연구위원은 "일본정부는 구조조정 종류에 따라 보증, 융자 등을 적극 지원하고 있다"며 "정부주도로 히타치조선‧나무라조선, 스미토모중공업‧오시카조선소 등을 구조조정 해 현재 5개 그룹까지 줄였고 시너지 극대화를 위해 준비 중이다"고 설명했다.

앞서 일본정부는 대형‧중소 조선소 상생전략을 구사하기로 하고, 경쟁력이 떨어지는 중소 조선업체들이 대형 조선업체라는 '우산 속에서 생존' 할 수 있도록 했다. 

대표적인 사례로 미쓰비시중공업-이마바리조선, 히타치조선-나무라조선, 스미토모중공업-오시마조선의 상생협력을 들 수 있다. 대형 조선소는 비조선부문에 집중하는 한편 중소 조선사가 벌크선 등 차별화 전략을 구사할 수 있도록 기술적 측면에서 지원한 것이다. 

이에 따라 2000년 이전 일본 전체 조선 시장의 80%가량을 웃돌던 대형 조선업체의 선박 건조 비중은 2000년 이후 중소 조선사에 따라잡혔고, 2010년 이후 20%대로 떨어졌다.

홍 연구원은 "중소 조선사들이 점차 현 일본 조선업을 이끌고 있는 중심축이 됐다"며 "중소 조선사가 상대적으로 수요 변동이 적은 벌크선 양산에 집중해 지금에 이르렀다"고 전했다.

일본정부 차원의 구조조정과 별도로 중소 조선사 자체적인 움직임도 있었다. 조선소와 제철소, 선주, 금융기관 등이 밀집된 지역에 '해사클러스터' 조성을 주도한 것이다. 

대표적인 곳이 오카야마현 세토 내해연안지역이다. 이 지역에서 닛폰유센, 쇼센미쓰이, 가와사키기선 등 3대 해운사의 중소 조선사에 대한 발주량은 80%를 넘어설 만큼, 선사와 연계한 해사클러스터가 원활히 작동할 수 있는 여건이 갖춰져 있었다. 

세토지역에서 해사클러스터를 육성한 결과 이마바리, JMU, 쯔네이시 등은 자국 물량을 기반으로 건조를 시작한 LNG선, 극초대형 컨테이너선 등의 경쟁력을 강화시킬 수 있었다. 

조선업계 관계자는 "일본은 조선, 항만, 해운, 연계산업 등을 상호간 매우 강한 유기적 연결을 갖는 산업생태계로서 인식했다며 "해사클러스터는 조선업계를 일체화 해 리스크를 흡수했고 이는 중소 조선사들이 어려운 환경에서도 살아남을 수 있는 힘이 됐다"고 말했다.

일본 조선이 한국과 중국의 위기를 틈타 재기에 성공했지만, 계속해서 조선 강자의 자리를 유지할 지는 미지수다.  

홍 연구원은 "연구개발(R&D)과 설계 인력이 대규모로 줄면서 조선업 발전 핵심 역량이 훼손됐다"며 "일본은 아베노믹스 이후 엔저(円低)로 가격경쟁력을 회복하면서 선박 수주가 늘었지만 단기적인 효과에 그칠 것"이라고 말했다

[뉴스핌 Newspim] 전민준 기자(minjun84@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동