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중소ICT업계 "정부 지원 대기업ㆍ건설에만 몰려"

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미래부 민관합동 간담회서 애로사항 토로

[뉴스핌=정광연 기자] 정부가 ICT 수출 절벽을 극복하기 위해 중소·중견기업 수출 지원 확대와 소프트웨어 산업 육성을 강조하고 나섰다. 현장 의견을 적극 수렴하고 대기업 및 하드웨어 편중 극복을 통해 ICT 수출의 지속성장을 유도한다는 방침이다.

미래부는 최재유 2차관이 ICT 수출지원기관과 함께 ICT 수출 활성화를 위해 다산네트웍스를 방문, ICT 수출기업 대표들을 만나 애로청취 및 해결방안을 논의했다고 2일 밝혔다.

ICT 산업은 지난해 기준 국내 전체 수출(5272억 달러)의 32%(1729억 달러), 전체 고용의 9.4%를 차지할 정도로 큰 비중을 차지하고 있다. 하지만 삼성, LG, SK 등 3대 대기업이 ICT 수출의 절반(47%)를 차지하고 있고 반도체·디스플레이·휴대폰 등 하드웨어(HW) 비중이 78%에 이를 정도로 편중 현상이 심각한 수준이다.

여기에 글로벌 경기 침체가 더해지며 ICT 수출은 10개월 연속 마이너스 성장을 기록중이다. 정부는 ICT 중소·중견기업의 수출 지원 강화와 소프트웨어(SW) 기업 육성 추진으로 직면한 한계를 극복한다는 전략이다.

<사진=미래창조과학부>

이를 위해 우선, ICT분야 수출기업의 어려움을 상시 수렴, 해결할 수 있도록 ‘민관합동 K-ICT 수출지원반’을 매월 운영한다. 수출애로사항에 대한 해소 매뉴얼을 만들어 기업 및 유관기관과 공유할 예정이며 ICT 해외동향정보 사이트(conex.or.kr)를 통해 온라인 수출 원스톱 지원 서비스를 제공한다는 계획이다.

수출입은행·무역보험공사·KOTRA 등 타부처 수출지원기관과 협업채널을 강화, 수출지원 정책의 시너지도 높일 계획이다. 아울러 K-ICT 전략 등을 통해 지능정보·정보보호·IoT·5G·디지털콘텐츠·SW 등 차세대 수출 품목과 서비스 개발도 중·장기적으로 집중 추진할 예정이다.

간담회에 참석한 ICT 수출기업 대표들은 부처간 협의 부족에 따른 아쉬움과 현실적인 부분이 제대로 반영되지 못한 정책 한계를 지적했다.

이승엽 하이디어솔루션즈 대표는 “노인이나 장애인을 위한 텔레케어 서비스를 제공하고 있다. 유럽에서는 이미 방문요양을 대체하는 신사업으로 인정해 많은 지원을 하고 있지만 한국에서는 신사업이라는 이유로 복지부와 미래부 지원 모두에서 불이익을 받고 있다”며 “해외에서는 어느 정도 인정받았지만 생소하다는 이유로 국내에서 외면받고 있는 점이 힘들다”고 토로했다.

최재유 차관. <사진=미래창조과학부>

남민우 다산네트웍스 대표는 “세계적으로 ICT 산업의 비중과 중요성이 점차 커지고 있지만 정부의 공적개발원조(ODA) 사업은 건설업 중심의 과거 행태를 벗어나지 못하고 있으며 수출입은행 역시 자금이 정말 필요한 중소·중견기업이 아닌 대기업에게 더 많은 기회와 혜택을 주고 있다”고 지적했다.

이어 “정부 지원 정책의 가장 큰 문제점은 기업들의 목소리를 귀를 기울이기 보다는 이미 정해진 정책 방향을 유지하려는 성향이 강하다. 기업에게 무작정 정책을 따르라고 강요하는 것이 기업을 위한 정책을 수립할 필요가 있다”고 덧붙였다.

최 차관은 “소프트웨어·클라우드·사물인터넷·5G·UHD 등 10대 분야 기업 대표들의 생생한 현장 의견을 반영해 하드웨어와 대기업에 집중된 판도를 중소·중견기업과 소프트웨어 쪽으로 넓힐 수 있도록 노력하겠다”며 “산하 전문기관은 물론 타부처와도 적극적으로 협력해 ICT 수출 확산에 기여하겠다”고 강조했다.

[뉴스핌 Newspim] 정광연 기자(peterbreak22@newspim.com)

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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