전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업

속보

더보기

'한진해운 불똥' 중소 해운사, 배 더 빌린다

기사입력 : 2016년09월08일 11:32

최종수정 : 2016년09월08일 11:32

흥아해운‧장금상선, 용선협상 시작…한진해운 빈자리 메꿔야
용선료 올라 비용부담 증가..한진해운 사태 수혜는 나중 일

[뉴스핌 = 전민준 기자] 한진해운의 법정관리 여파가 중소 해운사로도 번지고 있다. 한진해운과 함께 아시아 노선에서 선박을 공동운항하던 흥아해운, 장금상선 등은 당장 선박을 추가로 마련해 한진해운이 빠진 빈자리를 메꿔야 하는 상황이다.

8일 해운업계에 따르면 최근 흥아해운‧장금상선 등 중소 해운사들은 한진해운과 아시아에서 공동운항하는 노선에 1000TEU(1TEU는 6미터 길이의 컨테이너 1개)급 선박을 각각 5척 이상 추가로 투입하기로 결정하고, 팬오션‧대한해운을 포함한 국내 선주들과 용선협상을 벌이고 있다.

중소 해운사들은 이번 주 안으로 용선료 협상을 마친 뒤, 다음 주부터 한진해운과 공동운항 하는 노선에 새로이 선박을 투입한다는 목표로 용선협상에 매진하고 있다.

현재 흥아해운은 인천~다롄·싱가포르노선을, 장금상선은 인천~홍콩‧하이퐁노선에서 각각 한진해운과 함께 배를 띄우고 있다. 공동운항하기 시작한 지난 2011년 이후 중소 해운사와 한진해운이 처리한 물량은 매년 3만TEU를 넘겼고, 2만2927TEU의 물량을 실어 나르며 선방하고 있었다.

하지만 한진해운의 법정관리 사태로 이 회사 소속 선박들의 발이 묶이면서 물류운송에 차질이 빚어지고 있다.

해운업계 관계자는 "중소 해운사들은 비상대책반을 운영하며 국내 선주들과 용선협상, 해외 고객사 달래기에 나서고 있는 상황"이라며 "운항 횟수가 조금씩 감소해 불안감이 점차 확산, 정부 등의 지원으로 빠른 시일 내에 대체 선박을 투입해야 할 것이다"고 전했다.

실제 해운업계에서는 중소 해운사들의 대체선박 투입과 관련해 해운업계에서는 정부의 지원이 필요하다는 목소리가 높아지고 있다. 중소 해운사와 용선협상에 임한 선주들이 용선료를 높게 제시하면서, 중소 해운사의 비용에 대한 부담이 커지고 있다는 것.

이와 관련 해운업계 관계자는 "최근 아시아노선에서 운임비는 상승했지만 선주들이 상승폭 이상으로 용선료를 부르고 있다"며 "중소 해운사들이 막혀있는 수출입 물동량을 빨리 해소하기 위해 움직이지만 높은 용선료에 협상 속도가 더딘 것이 사실"이라고 말했다.

여기에 정부 관계자는 "연근해선사가 아시아 역내 물량을 적극적으로 흡수할 수 있도록 인센티브를 늘릴 것이다"고 전했다.

한편, 아시아노선에서 한진해운 선박들의 운항이 어려워 진 것과 관련해 일각에서는 중소 해운사들이 수혜를 입을 것으로 보고 있다. 한진해운이 처리하던 물량을 중소 해운사들이 옮기면서 수익성이 개선될 것이라는 의견이다.

이에 대해 해운업계 관계자는 "한진해운 사태가 중장기적으로 길어질 경우 중소 해운사가 안정적인 대책을 구사하면서 이익을 볼 수도 있다"며 "하지만 대체선박을 추가하기도 힘든 현재로서는 비용 등에 대한 부담이 오히려 큰 것이 사실"이라고 말했다.  

 

[뉴스핌 Newspim] 전민준 기자(minjun84@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동