[뉴스핌=김나래 기자] 정무위원회 국감에서는 KDB산업은행 증인으로 참석한 조양호 한진그룹 회장에게 집중 포화가 쏟아졌다. 특히, 조 회장은 한진해운 물류 사태에 대해 최선을 다했다고 주장했지만 이 회장은 한진 측이 물류대란을 막기 위한 노력이 소극적이었다는 상반된 모습을 보였다.
조양호 회장은 4일 오후 산업은행, IBK기업은행 국정감사 증인으로 출석해 한진해운의 법정관리로 인해 벌어진 물류대란 사태와 관련, "외국계 선사들의 물량공세와 저가공세로 인한 불가피한 사태"라는 입장을 밝혔다.
조 회장은 추가 사재출연 여부를 묻는 질문에도 "2014년 한진해운 인수 후 2조원의 유동성 자금을 투입해 부채비율을 1400%에서 800%로 낮췄다"며 "회사 회생을 위해 다각도로 노력했다"고 말했다.
그는 "계열사인 에스오일을 매각해 자금을 마련하고 대한항공에서 4000억, 개인 사재의 5분의1인 400억을 출연해 회사를 살리려고 했지만 외국계 선사들의 공세까지 더해져 법정관리 사태가 오고 말았다"고 덧붙였다.
이에 여야 의원들의 질타가 쏟아졌다.
유의동 새누리당 의원은 "한진해운이 대한상선을 인수하며 국내 1위 해운사로 올라설 때도 유동성 위기가 있었다"며 "그때는 적극적으로 사재출연을 하는 등 조기에 위기를 넘어갔는데 이번엔 왜 이렇게 사태가 커졌는가. 자구노력이 부족했다고 밖에 볼 수 없다"고 지적했다.
심상정 정의당 의원도 조 회장의 책임감 부족에 대해 거센 비판을 내놨다. 심 의원은 "지금 한진해운 물류대란으로 수많은 기업들이 피해를 보고 있다. 본인은 400억의 사재를 출연하겠다고 하지만 모든 재산을 털어서라도 회사를 살리고 기업들의 피해를 줄이기 위한 노력을 해야 하는 것 아니냐"고 지적했다.
이동걸 산업은행 회장은 조 회장과 정 반대의 입장을 내놓았다. 이날 오전 이 회장은 한진 측에서 한진해운 물류대란을 막기 위한 노력이 소극적이었다고 비판했다.
이 회장에 따르면 현대상선·한진해운과 함께 세 차례나 사전 대책 회의를 했지만 한진해운이 협조하지 않았다는 것이다.
그는 "6500억원의 외상채무로 인해 물류대란은 사전에 예측된 부분"이라며 "이를 우려해 현대상선 CFO와 한진해운 CEO를 8월 3일, 10일, 17일 총 세 차례 만나 컨티전시 플랜(우발적 위기 대처 계획)을 만들자고 제의했다"고 밝혔다.
이어 이 회장은 "그러나 조 회장이 첫날 수락했지만 둘째날부터 배임의 문제를 거론하며 해결책을 제시하지 않았다"면서 " 대우조선의 화주정보 없이는 현대상선에 환적을 할 수 없는 상태였다"고 말했다.
특히, 이 회장은 현대상선과 한진해운의 구조조정 과정에서 차이를 조목조목 설명했다. 그는 "산업은행에서는 현대상선과 한진해운을 모두 살리기 위해 노력했다"며 "이 과정에서 현대상선은 현대증권을 내놓겠다는 결단을 내리며 1조2000억원의 유동성을 확보하는 자구책을 내놨지만, 한진해운은 유동성을 확보하지 못한 상태에서 외상채무만 6500억원이 있었고 대주주는 팔을 자르겠다는 결단이 없었다"고 비판했다.
[뉴스핌 Newspim] 김나래 기자 (ticktock0326@newspim.com)
