전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
금융

속보

더보기

빅4 금융지주사, 4분기도 '어닝 서프라이즈' 이어간다

기사입력 : 2016년10월21일 17:11

최종수정 : 2016년10월21일 17:11

대기업 부실 없고 금리 인상…"예년보다 좋을 것"

[뉴스핌=송주오 기자] 저금리 기조에 내성이 생긴 금융지주사가 4분기에도 실적 개선세를 이어갈 기세다. 대손충당금 부담은 덜고 마진 폭은 증가할 것으로 예상돼서다. 계절적 요인으로 판매관리비가 일부 증가할 것으로 예상되지만 예년보다 높지 않을 것으로 보여 실적개선 분석에 힘을 실어주고 있다.

21일 증권 및 금융권에 따르면 4대 금융지주사(신한·국민·우리·하나지주)의 4분기 실적이 예년의 실적을 웃돌 거라는 전망이 우세하다. 

주력 계열사인 은행들이 4분기 특별한 대손충당급 적립 이슈가 없고 미국 금리인상 기대감 반영으로 순이자마진(NIM)의 개선이 뚜렷하기 때문이다. 여기에 계절적 요인에 따른 판매관리비는 전분기 대비해서 늘겠지만 예년보다는 낮을 것이란 전망도 우세다.

김인 유진투자증권 연구원은 "4분기 은행권의 전체적인 실적은 시장기대치를 상회할 것"이라며 "시장금리 상승에 따른 NIM 개선이 기대되고 대손충당금도 감소할 것으로 보이기 때문"이라고 말했다.

김 연구원은 3분기 은행권의 정상적 대손충당금이 줄어든 점을 들며 "리스크 관리를 잘했기 때문"이라고 전했다.

특히 그는 4분기 은행들이 마진 확보에 집중할 것으로 내다봤다. 올해 초 설정한 주택담보대출의 70~80% 가량을 상반기에 달성해 남은 기간 공격적으로 영업을 전개할 이유가 사라진 탓이다. 여기에 금융당국에서 가계부채 총량 규제에 나서면서 금리 인상을 위한 환경이 조성됐다.

9월 말 기준 은행권의 주택담보대출 잔액은 374조6017억원이다. 지난해 말 348조7000억원과 비교해 26조원 늘었다. 이는 올해 시중은행의 목표치 26조3000억원에 육박한 수치다.

김 연구원은 "4분기는 마진 확보에 주력해 실적이 악화될 이유가 없다"고 단언했다.

이병건 동부증권 연구원도 같은 의견을 제시했다. 이 연구원은 "중소기업과 가계 부문의 연체 발생률이 사상 최저치를 이어가고 있고 NIM이 안정적"이라면서 "대기업쪽에서 대손충당금을 쌓을 만한 이슈가 없어 예년에 비해 4분기 실적이 좋을 것"이라고 강조했다.

◆3분기 깜짝 실적 퍼레이드…비용통제+NIM 확보

3분기 4대 금융지주사는 시장 기대치를 상회하는 어닝 서프라이즈를 연출했다. 4대 지주사의 순이익은 2조780억원으로 지난해 같은 기간(1조8372억원)과 비교해 13.1% 늘었다. 저금리 기조 속에서도 강력한 비용통제와 NIM 확보에 주력한 결과다.

구체적으로 살펴보면 신한금융지주의 고정이하 여신비율은 0.86%로 개선됐고, 은행과 카드의 연체율도 낮은 수준을 계속 유지하고 있다. 판관비도 전년대비 0.4% 줄었다. KB금융지주는 누적 신용손실 충당금전입액은 18.7% 줄어든 5077억원이다.

우리은행의 3분기말 기준 고정이하여신비율은 0.97%(SPP조선, 대선조선, STX조선 제외 시 비율)로 전년말 대비 0.27%p 감소했다. 연체율은 0.58%로 전년말보다 0.24%p 개선됐다. 특히 지난 2011~2012년에 비해 충당금 부분이 대폭 감소했다. 대손충당금 적립비율(NPL 커버리지 비율)도 155.9%로 전년말 대비 34.4%p 상승했다.

예대마진에 영향을 주는 NIM은 안정적인 상태를 유지했다. 1bp 하락하거나 전분기 수준을 유지했다. 반면 원화대출은 늘어 전체적인 이자이익은 늘어났다. 누적 기준으로 신한지주는 7.0% 증가한 5312억원, KB금융은 소폭 증가한 4637억원을 각각 올렸다. 우리은행과 하나금융은 각각 3745억원, 3458억원을 시현했다. 전년동기대비 우리은행은 6.5%, 하나금융은 2.0% 더 벌어들였다.

 

[뉴스핌 Newspim] 송주오 기자 (juoh85@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동