2016 중국 경제 일등공신 '알리바바'의 진면목

기사입력 : 2017년01월04일 15:23

최종수정 : 2017년01월07일 23:13

고용 세금 R&D 최우수, 최고 '경제효과' 올려
전통산업 부활, 핀테크 보급 눈부신 기여
전세계 통틀어 모바일 최대 수혜기업

[뉴스핌=배상희 기자] 알리바바가 중국 대표 인터넷 IT 기업을 넘어, 산업과 고용 등 전분야에 걸쳐 막강한 영향을 행사하는 중국 경제의 대들보로 부상했다. 자체 수익성장은 물론, 일자리 창출과 전통산업의 부활 견인, 중국 금융시장과 비즈니스 모델의 변화를 주도하며 중국 경제에 대한 기여도를 높이고 있다. 2016년 알리바바가 이룩한 다양한 업적과 성과를 통해 중국 경제에 있어 알라바바가 어떤 위상과 영향력을 지니고 있는지 살펴본다.

◆ 새로 쓰는 성장신화, IT 신경제의 주역으로

최근 알리바바 그룹이 공개한 자료에 따르면 지난해 알리바바 그룹과 산하 금융서비스업체 앤트파이낸셜(蟻金服∙마이진푸)이 납부한 세금은 총 238억위안(4조1200억원)에 달하는 나타났다. 하루당 1억위안(약 173억3700만원)의 세금을 납부한 셈이다.

알리바바 온라인 쇼핑몰 타오바오(C2C)와 티몰(B2C)에 입점한 업체들이 납부한 세금은 포함되지 않는 다는 것을 감안하면, 알리바바 그룹이 지난해 얼마나 많은 수익을 벌어들였는 지가 가늠된다.

2013년 알리바바는 70억위안의 세금을 납부해, 중국 인터넷 기업 중 최대 규모를 기록했다. 2014년에는 납세액 110억위안을 기록해 처음으로 100억위안 선을 넘어섰고, 2015년에는 178억위안의 세금을 납부하는 등으로 매년 기록을 갱신했다.

알리바바 창업 초기 마윈(馬雲) 회장은 ‘100만위안 돌파 3대 목표’를 제시했다. 일평균 수입 100만위안(약 1억7300만원), 일평균 수익 100만위안, 일평균 납세액 100만위안이 그것이다. 일평균 납세액만 봐도, 이미 알리바바는 창업 초기의 목표를 월등히 넘어섰다.

◆ 동반성장의 리더, 연계업체 총 납세액 34조원

알리바바 전자상거래 플랫폼 타오바오(淘寶)와 티몰(天貓∙톈마오) 내 입점한 상점과 제3자결제서비스업체, 물류업체 등이 지난해 납부한 세금 총액 또한 2000억위안(약 34조6700억원)을 넘어서는 것으로 집계됐다. 이들은 알리바바의 후광을 등에 업고 자체적인 수익률 성장은 물론, 중국 내수 확대에도 기여하면서 기업들의 과세표준을 높이는 데 일조했다.

전자상거래 플랫폼을 통해 창출된 거대한 소비효과는 업스트림 제조업체와 도매업체, 물류업체 등의 성장을 이끌어냈다. 아울러 알리바바 투자공사, 제3자 결제서비스업체, 소프트웨어업체, 대리운영업체, 전신 및 금융 서비스업체, 알리바바의 클라우드 자회사인 알리윈(阿裏雲)과 관련한 기업의 공동성장으로 이어졌다.

타오바오와 티몰 플랫폼에서 고객서비스, 인력채용, 직원훈련, 품질검사 등과 관련해 총 4만5000개 업체가 활동하고 있다. 2016년 3분기까지 이들 서비스업체들의 수익은 전년동기대비 142% 성장했다.

◆ 산하 플랫폼 연계 일자리 3000만개 창출

인민대학 노동인사대학원이 발표한 ‘알리바바 소매판매 플랫폼이 창출한 취업문제 연구’ 보고서에 따르면 2015년 알리바바 산하 플랫폼은 3083만개의 일자리를 창출했다.

분야별로 살펴보면 거래∙판매형 일자리는 1176만개, 지원형 일자리는 418만개(전자상거래 물류 203만개, 전자상거래 서비스 215만개 등), 업∙다운스트림 제조업, 도매업, 금융, 물류, 서비스업체 등의 파생형 일자리 1489만개 등이다.

<그래픽=배상희 기자>

◆ 전통산업 부활 견인, 투자액 17조원

알리바바는 전통산업에 대한 적극 투자에도 나서며, 전통 제조업체와 오프라인 업계의 성장에도 크게 기여했다.

지난해 알리바바는 전통산업에 1000억위안(17조3200억원)을 투자했다. 가전제품 판매업체 쑤닝(蘇寧), 인타이(銀泰)백화점, 위안퉁(圓通)택배, 하이얼 산하 물류업체 굿데이(日日順) 등 굵직한 투자프로젝트만 20개가 넘는다.

무엇보다 알리바바는 전통산업의 경영모델을 변화시켰고, 투자를 혁신의 새로운 동력으로 이끌어냈다. 아울러 기업을 위한 온라인과 오프라인 서비스 제공을 비롯해, 기업중심의 B2C 모델을 소비자 중심의 C2B 모델로 변화시키고, 전통산업을 신소매와 신제조업으로 업그레이드 하는 데 큰 역할을 했다.

중국 대표 쇼핑축제로 거듭난 광군제(光棍節∙싱글데이)의 폭발적 매출로 택배업은 최근 몇 년간 40% 이상 성장했다. ‘중국판 블랙프라이데이’로 불리는 광군제는 독신자를 나타내는 ‘1’의 상징적인 의미를 강조해 11월 11일 개최된다. 지난 2009년 알리바바 산하 전자상거래업체 티몰이 독신자들로 하여금 ‘쇼핑으로 외로움을 달래자’는 구호를 앞세워 할인 행사를 기획하며 시작됐다.

2016년 1월~11월 중국 택배업 물량은 52.8%, 누적수익은 전년동기대비 44.3% 성장한 3544억1000만위안을 기록했다. 중국 전체 경제 성장 둔화 국면을 고려할 때 택배산업은 독보적인 성장세를 보이고 있다.

◆ 10년 연구개발 투자, 알리윈 성공 이끌어내

지난 10년간 알리바바가 기술 연구개발을 위해 투자한 금액 또한 산출이 불가능할 정도다. 끊임없는 기술개발과 함께 알리바바가 개발한 클라우드 컴퓨팅 서비스 ‘알리윈(阿裏雲)’은 마이크로소프트(MS)의 Azure, 아마존의 AWS와 함께 3A로 불리며 세계 3대 클라우드 컴퓨팅 플랫폼으로 부상했다.

알리바바의 클라우드 컴퓨팅 서비스 산업은 6분기 연속 세 자릿수 성장을 이어왔다. 최근 1분기 130%의 성장률을 기록해 같은 기간 Azure의 116%, AWS의 55%를 월등히 앞섰다.

최근 모건스탠리가 발표한 중국 클라우드 컴퓨팅 시장에 대한 평가 보고서에 따르면 2016년 알리윈은 중국 시장에서 50%에 달하는 절대적인 점유율을 차지했다. 이는 AWS, Azure, 텅쉰윈(騰訊雲), 바이두윈(百度雲), 화웨이윈(華為雲) 등의 점유율을 합친 것과 맞먹는다. 중국에서 빠르게 성장하고 있는 기업가치 10억달러 이상의 유니콘 기업 절반은 알리윈을 사용하고 있는 것으로 나타났다.

알리윈의 성공은 그간 미국이 주도했던 소프트웨어와 운영체제(OS) 기술 시장에서 중국이 자체적인 기술력의 발전을 보여줬다는 평가로 이어졌다. 여기에는 알리바바가 10년간 아낌없는 쏟아 부은 투자의 노력이 뒷받침됐다.

클라우드 컴퓨팅 산업은 조기 투자가 반드시 필요한 산업이다. 중국 시장에서 텐센트, 바이두 등이 최근 몇 년간 투자에 나섰으나 이미 성공의 발판을 마련하기 위한 관건이 되는 시기를 놓쳤다는 평도 나온다.

◆ 6억명 소비자에게 금융서비스 보급

알리바바는 제3자 결제서비스를 비롯한 금융서비스 보급률 확대에도 크게 기여했다. 2016년말까지 알리바바 산하 종합 금융서비스그룹인 앤트파이낸셜은 전세계 6억명 소비자와 수 천만 개 온∙오프라인 중소기업에게 종합금융서비스를 제공했다.

이와 함께 빅데이터 신용 시스템을 구축해 앤트파이낸셜의 파트너 업체들에게도 금융서비스를 제공했다. 앤트파이낸셜 보험서비스 플랫폼 이용자는 3억3000만명을 넘어섰고, 이는 지난 한 해 중국 전체 보험서비스 시장에서 1억명의 이용자를 추가로 창출하는 결과를 낳았다.

◆ 전세계 최대 '모바일 경제' 창출 기업으로

2016년 알리바바는 모바일을 통해 가장 많은 경제수익을 창출한 기업으로 떠올랐다.

2016년 한 해 동안 알리바바가 거둬들인 매출액은 3조위안을 돌파했고, 알리바바 플랫폼에 입점된 천만 개 업체가 4000개 대형상점의 매출액과 맞먹는 수익을 달성했다.

알리바바가 창출하는 전체 매출액 중 80%는 모바일 플랫폼을 통해서 창출됐다. 알리바바 모바일 플랫폼을 이용하는 월간 액티브유저(활동 이용자)는 4억5000만명을 넘어선 상태다.

[뉴스핌 Newspim] 배상희 기자(bsh@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00