전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
News

속보

더보기

온라인저축보험, 원금보장에 급전 활용까지... '진화'

기사입력 : 2017년04월14일 15:52

최종수정 : 2017년04월17일 08:21

은행 적금보다 수익 많아... 저축보험 가입자 온라인으로 이동

[뉴스핌=김승동 기자] 온라인 저축보험이 갈수록 발전하고 있다. 저금리 기조 및 새국제회계기준(IFRS17) 도입에 대비해 각 보험사들이 설계사 및 방카슈랑스(은행 창구에서 보험 판매) 등 대면채널에서 저축보험 판매를 줄이고 있는 것과 반대 현상이다.

14일 생명보험업계에 따르면 삼성·한화·교보생명 등 일부 보험사에서 조기해지해도 보험료가 100% 보장되는 저축성보험을 판매한다. 지금까지 보험 ‘조기해지=원금 손실’이라는 게 상식이었다. 이런 상식을 뒤엎은 상품들이다.

특히 교보생명의 자회사인 교보라이프플래닛은 100% 원금보장은 물론 여유자금이 생겼을 때 추가납입하고 급전이 필요할 때는 중도인출이 가능한 기능까지 넣었다.

가령 40세 남성이 매월 60만원을 10년간 투자한다고 했을 때 1년 만에 해지하면 받을 수 있는 돈은 교보라이프플래닛 729만원이며 삼성·한화생명이 각각 725만원이다. 10년 시점에선 교보라이프플래닛 8171만원, 한화생명 7942만원, 삼성생명 7811만원 순이다.

만약 연 1.3% 금리를 적용하는 은행 적금에 넣는다면 1년에는 724만원이다. 저금리 기조로 큰 차이가 나지 않는다. 그러나 10년은 7599만원이다. 가장 많은 돈을 수령할 수 있는 교보라이프플래닛과 572만원 차액이 발생한다. 가장 적은 삼성생명과도 212만원 차이난다.

물론 은행 적금 만기는 통상 1년이다. 10년간 투자한다면 매년 금리가 변경된다. 그러나 온라인저축보험도 시중금리를 반영한다. 따라서 금리가 올라 적금금리가 오르면 비슷한 수준으로 저축보험 이율도 반영된다. 요컨대 금리 변동에 따라 적금-보험간 차액이 크게 줄어들지 않는다.

100% 원금보장을 하는 저축보험은 지난 2015년 1월 교보라이프플래닛이 처음으로 출시했다. 독창성을 인정받아 금융상품의 특허라고 할 수 있는 배타적사용권을 획득했다. 이후 삼성생명과 한화생명, KDB생명 등이 같은 구조의 상품을 출시했다.

설계사 등 대면채널에서 판매하는 저축보험은 보험료 원금 회복 기간이 통상 9년 이상이다. 물론 10년 이상 유지하면 원금을 초과하는 수익률을 보장받으며, 보험수익에 대해 전액 비과세 혜택을 받는다.

그러나 10년 이상 유지하는 사람은 50%도 되지 않는다. 저축보험에 투자해도 대부분 수익은커녕 원금 손실이 발생하는 것.

교보라이프플래닛은 이런 단점을 극복하기 위해 무조건 원금을 보장하는 상품을 개발했다. 보험료 원금에서 사업비를 떼지 않고 이자에서만 사업비를 떼는 방식을 도입해서 가능했던 것. 다만 이자에서만 사업비를 차감하기 때문에 급전이 필요할 때 중도인출을 할 수 없고, 여유자금이 생겼을 때 추가납입도 불가능하다는 게 단점이라면 단점이다.

보업업계 한 관계자는 “원금이 무조건 보장되는 저축보험은 적금보다 더 높은 수익을 낼 수 있다”며 “지금까지 제공하지 않던 기능인 추가납입·중도인출까지 가능해져 소비자의 목돈마련에 더 도움이 될 것”이라고 말했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 김승동 기자 (k87094891@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동