전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
홈 산업

속보

더보기

[스타트업] 길치도 문제 없어~ 동영상 지도 '앨리스맵'

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

23개국 6100개 영상 확보..매월 평균 5만명 사용
히말라야 가상여행도..."100개국 데이터 구축할 것"

[ 뉴스핌=성상우 기자 ] 수많은 스마트폰용 지도 및 길찾기 서비스가 나왔지만 청소년·노인 등 일부 이용자들에게 2차원(2D) 지도로 길을 찾기는 여전히 어렵다. 스마트폰 지도가 꽤 익숙한 이용자들도 길이 복잡한 곳에선 건물들 사이에서 헤매는 경우가 허다하다.

최근엔 3차원(3D) 내비게이션 서비스도 나왔지만 지도가 익숙치 않은 이용자들에게 '실제의 길'을 그대로 보여주기엔 한계가 있다. 

스타트업 '앨리스원더랩'이 제공하는 동영상 지도 서비스 애플리케이션(앱) '앨리스맵'은 이들의 불편을 덜어줄 수 있을 것으로 보인다. 기존의 2D 지도를 어려움없이 활용하던 이용자들도 더 현실감있고 직관적인 길찾기 서비스를 접할 수 있다.

이용방법은 간단하다. '앨리스맵'의 지도에 표시된 영역 중 길을 찾고 싶은 장소를 터치하면 동영상을 재생할 수 있다. 이용자는 이 화면에 나오는 '실제 길'을 보고 따라가기만 하면 된다.

현재 앨리스맵의 동영상 지도는 여행지 및 관광지를 중심으로 구축하고 있다. 여행객들이 주요 관광지를 쉽게 찾을 수 있도록 '동영상 길찾기' 서비스를 제공한다. 서울의 익선동 거리부터 암스테르담 왕궁(Royal Palace of Amsterdam) 거리까지 전 세계 곳곳의 관광지 거리 정보를 담았다.

이 동영상 데이터들은 '크라우드소싱' 형태로 수집한다. 이용자들이 촬영한 영상을 자발적으로 업로드하면 일정 수준의 보상을 제공하는 방식이다. 업체 직원들이 직접 찾아가 촬영하고 수집하는 방식에 비해 데이터 확보 속도가 빠르고 양도 방대하다. 서울 중구에 소재한 직원 6명의 회사가 영국 런던의 길거리 영상을 확보할 수 있는 비결이기도 하다.

창업자인 김지환 앨리스원더랩 대표는 "국내와 해외의 주요 여행지를 중심으로 영상 지도 데이터를 확보하는 중"이라며 "여행객들을 대상으로 한 여행지의 영상 지도를 시작으로 일반 이용자들을 대상으로 한 일반 길거리 영상 지도까지 영역을 넓혀나갈 것"이라고 말했다.

김 대표의 창업은 LG전자에서 시작됐다. 입사한 지 6개월만에 미래 먹거리 기술을 제시하는 태스크포스(TF)팀에 '아이디어 맨'으로 차출된 것. 이 팀에서 400개 이상의 특허를 발원하며 'LG전자 발명왕'으로 불리던 그는 아이디어 하나만으로 스타트업이 탄생하는 사례들을 지켜보며 창업을 결심했다.

김 대표는 LG전자를 나온 직후 스타트업 인큐베이터 '퓨처플레이'에서 창업을 시작했다. 퓨처플레이의 인큐베이팅 프로그램 1기에 합류한 김 대표는 창업 아이템을 구상하던 중 숙박정보 공유 서비스 '에어비앤비'의 호스트들로부터 '동영상 지도'라는 아이디어를 얻었다. 대부분의 호스트들이 방문객들이 숙소를 제대로 찾을 수 있도록 자체 지도를 제작하고 있다는 사실을 발견한 것.

곧바로 호스트들의 모임을 방문해 조언을 구하고 아이디어 교환을 거친 김 대표는 이 서비스에 대한 수요가 충분하다고 확신, 지난 2015년 5월 법인을 설립했다.

1년여의 맵핑(Mapping; 영상과 지도의 위치·시점 등을 일치시키는 과정) 기술 개발 과정을 거쳐 지난해 5월부터 에이비앤비 호스트들에게 영상 지도 데이터를 우선적으로 공급했다. 올해부턴 국내최대 숙박예약 앱 '야놀자'와 여행 컨시어지 플랫폼 '레드타이버틀러'에도 제공하기 시작했다.

이어 지난해 10월 출시한 '앨리스맵'을 통해 여행지를 중심으로 한 동영상 지도 데이터를 서비스했다. 서비스 대상 고객군을 본격 확장하기 시작한 것이다. 국내외 주요 여행지들은 여행객들로부터 영상 데이터를 수집하기도 용이해 크라우드소싱의 효과를 극대화할 수 있었다.

서비스 출시 후 8개월 간 수집한 영상 데이터는 전 세계 23개국에 걸쳐 6100여개 규모다. 거리로 환산하면 2200km에 달한다. 매월 평균 5만명이 이 서비스를 이용 중이다.

데이터 규모가 일정 수준을 넘으면 이 데이터를 가공해 타기업에 판매하는 것이 김 대표가 구상 중인 수익 모델이다. 이 판매금액으로 영상을 제공하는 이용자들에게 본격적인 보상을 제공하고 이는 또다른 이용자들의 영상 제공과 추가 판매로 이어지는 순환 사이클을 만들어낼 것이라는 설명이다.

김 대표는 "확보한 데이터 규모는 매월 평균 65%의 성장률을 보이는 중"이라며 "광고는 일단 제외하고 데이터 판매와 영상 제공 이용자에 대한 보상 체계부터 확립할 계획이다. 빠르면 내년 말 완성될 것으로 본다"고 말했다.

김 대표는 이번달부터 중장기 목표인 '글로벌 랜드마크 프로젝트'를 위한 준비 작업에 들어갔다. 히말라야, 마추픽추, 앙코르와트 등 전 세계 모든 주요 여행지의 영상 지도 데이터를 완벽하게 구축하는 것이다. 이를 위해 직접 해당 지역을 방문, 현지 가이드 등으로부터 영상 공급 채널도 확보한다는 계획이다.

현지에서의 지도 서비스 뿐만 아니라 일반 사용자들에겐 현지 도보 여행 여정을 고스란히 담은 영상으로 '가상 여행' 서비스도 동시에 제공할 수 있다는 설명이다. 

눈 쌓인 거리의 모습 등 계절 변화에 따라 달라지는 풍경을 실시간으로 업데이트하는 서비스도 계획 중이다. 국내에선 거리의 소상공인이 판매하는 제품 정보를 삽입해 동반성장을 추구하는 방식도 구상하고 있다.

'앨리스맵' 이용 화면 <사진=앨리스원더랩 홈페이지>

김 대표는 앨리스맵이 채택한 '사용자 참여 방식'의 힘이 무한하다고 강조했다. 적절한 보상 체계가 확립되면 이용자들이 자발적으로 제공하는 영상 데이터의 양은 기하급수적으로 늘어난다는 설명이다. 현지의 영상 제공자들을 한발 앞서 확보해 선점효과도 누린다는 전략이다.

그는 "5년뒤 100개 국가에 걸쳐 5000만km의 데이터를 구축하는 것이 목표"라며 "여행객들의 수요가 몰리고 있는 동남아를 비롯, 유럽과 제3세계 주요 여행지의 영상 지도를 선점한 회사가 될 것"이라고 말했다. 

[뉴스핌 Newspim] 성상우 기자 (swseong@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
사진
정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동