전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업

속보

더보기

내달부터 과기정통부 R&D 사업 종이영수증 사라진다

기사입력 : 2018년06월18일 14:49

최종수정 : 2018년06월18일 14:49

17개 범부처 연구비통합관리시스템 추진단 발족
내년 하반기부터 연구비항목 간소화
연구비카드도 1개로 통합 관리

[서울=뉴스핌] 김영섭 기자 = 내달부터 과학기술정보통신부를 시작으로 정부 연구개발(R&D) 사업의 연구비 집행 시 보관·제출하던 종이영수증이 완전히 사라질 수 있게 됐다. 

과기정통부는 선도적으로 올 하반기부터 과기정통부 이지바로(Ezbaro) 연구비관리시스템을 사용하는 R&D 사업에 대해서는 종이영수증을 어떤 것이든 제출받지 않는다고 18일 밝혔다.

이에 따라 내달 1일부터 한국연구재단 과제 수행 등과 관련 있는 한해 3조3천억원 사업 규모의 약 900개 기관과 정보통신기술진흥센터(IITP) 과제와 관계 있는 1년간 약 9천억원 사업 규모의 950개 기관은 종이영수증을 제출하지 않아도 된다. 

이는 정부가 지난 5월 24일 국정현안점검조정회의를 열어  전체 정부사업비 종이 영수증을 전자문서로 대체하는 내용이 포함된 '행정서비스·영업 전반의 온라인·전자문서 규제혁신 방안'을 논의·확정한데 따른 것이다. 

또 내년부터 연구비통합관리시스템에 대해 정부 R&D를 수행하는 상당 부분 연구기관의 회계시스템과 연결해 각 연구기관의 회계시스템에 저장되는 신용카드 거래정보, 전자세금계산서 정보 등과 신용카드사, 국세청 등의 정보를 손쉽게 비교 확인할 수 있게 된다. 

아울러 국민건강보험공단 등 기존 정보망과도 연계해 지금까지 연구자가 연구과제에 참여할 때마다 제출하던 건강보험자격득실확인서 등의 종이서류들도 내지 않도록 할 계획이다.  

신용카드 거래정보 연계 시스템 예시 [자료=과학기술정보통신부]

연구비관리시스템이란 각 부처·전문기관에서 대학, 출연연 등 연구기관으로 지급하는 정부 R&D 연구비의 집행·정산 정보를 관리하는 웹기반 정보시스템을 말한다. 

과기정통부에 따르면 범부처 연구비통합관리시스템이 완전 구축되는 내년 하반기부터 연구비 집행내역 입력 부담도 대폭 축소된다. 이렇게 되면 과기정통부를 비롯해 교육부, 복지부, 국토부 등 12개 부처를 합친 통합 Ezbaro 시스템의 경우 520여개 입력항목이 330여개 공통입력항목으로 준다.

또 내년 하반기부터 연구자별로 1개의 연구비카드 사용이 가능해 진다.

예를 들어 기존에는 연구자가 5개 부처의 연구과제를 수행할 경우 5개의 연구비카드를 사용해야 했지만, 향후에는 연구비카드 관리창구가 연구재단(통합Ezbaro)과 한국산업기술평가관리원(통합RCMS)으로 각각 일원화함에 따라 연구자가 원하는 경우 1개의 연구비카드로 모든 연구비 집행이 가능해진다.

이를 위해 과기정통부는 내년 상반기를 통합 목표로 17개 부처별 연구비관리시스템의 통합을 본격 추진할 범부처 연구비통합관리시스템 추진단을 이날 발족한다.

과기정통부는 추진단을 과학기술혁신본부 소속으로 설치, 혁신본부가 각 부처를 조율하면서 연구비관리시스템 통합 업무를 직접 관장한다는 계획이다.

앞서 과기정통부는 작년 6월 연구현장에서 연구비 집행 시의 과도한 행정부담을 줄이고자 17개 부처마다 운영 중인 연구비관리시스템을 2개(과기정통부 Ezbaro, 산업부 RCMS)로 통합하기로 결정한 바 있다.

정부는 지난 1년 동안 부처별로 상이한 연구비 관리항목과 집행절차 등을 표준화해 모든 부처에서 사용 가능한 연구비관리시스템을 설계하는 작업을 진행해 현재 마무리 단계에 있다.

추진단장을 맡은 이태희 과학기술혁신본부 성과평가정책국장은 “연구비 종이영수증 폐지의 범부처 확산, 연구비 관리항목 간소화, 연구비카드 연구자별 1개로 통합 등의 기대효과가 기대된다”고 말했다.

  

kimys@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동