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[중국 핫!이슈] 메이퇀 “인터넷 차량 예약” 서비스 일단정지, 류창둥 성추행 한번에 3조원 , 판빙빙 실종사건

기사입력 : 2018년09월07일 16:07

최종수정 : 2018년09월07일 16:17

[서울=뉴스핌] 이미래 기자 = 바이두, 소후닷컴 등 중국 대형 인터넷 포탈과 웨이보, 위챗 등 주요 SNS에 등장한 인기 검색어 및 신조어를 통해 이번 한 주(9월 3일~9월 7일) 동안 14억 명 중국인들 사이에 화제를 불러일으킨 이슈들을 짚어본다.

지난 3일 메이퇀이 홍콩증권거래소에 제출한 보고서를 통해 “현재 시장 상황을 고려, 인터넷 차량 예약 서비스의 추가 확장을 보류할 것”이라고 밝혔다 <사진 = 바이두>

메이퇀인터넷 차량 예약서비스 보류, 디디추싱 여파 확산

인터넷 차량 예약 사업에 진출했던 중국 최대 온라인 외식배달 플랫폼 메이퇀(美團)이 최근 공유차량 서비스의 잇단 승객 성추행 피살 사건으로 속도 조절 및 전략 변경에 나섰다.

지난 3일 메이퇀이 홍콩증권거래소에 제출한 보고서를 통해 “현재 시장 상황을 고려, 인터넷 차량 예약 서비스의 추가 확장을 보류할 것”이라고 밝혔다. 지난달 말 원저우(溫州)시에서 발생한 디디추싱(滴滴出行) 순펑처(順風車, 개인 운전자와 승객을 연결하는 일종의 카풀) 여성 승객 피살 사건의 여파인 것으로 보인다.

보고서는 “앞으로 상점 관리 시스템인 IMS(보유목록관리시스템)이나 식자재 공급라인 같이 ‘음식’과 관련된 분야에 집중적으로 투자할 계획”이라며 “’음식+플랫폼’이 우리의 핵심전략”이라고 강조했다.

실제로 메이퇀 관계자는 최근 인터뷰를 통해 “인터넷 차량 예약 서비스에 대한 여론이 좋지 않다”며 “관련 안전사고까지 발생한 만큼 확장 계획을 일시적으로 보류할 것”이라고 밝혔다. 그는 “안전을 위한 다양한 시스템을 구축한 이후 전 지역에 확장할 것”이라며 “하지만 이 또한 상장 이후의 일”이라고 덧붙였다.

메이퇀은 올해 초 상하이(上海)시와 난징(南京)시에서 인터넷 차량 예약 관련 서비스를 시범 운영했다. 당시 메이퇀은 “빠른 시일 내 서비스를 확장, 최소 5개 도시에서 전개할 계획”이라고 밝혔다. 인터넷 차량 예약 업계의 후발자인 만큼 메이퇀은 운전자 및 사용자 확보를 위해 집중적으로 자본을 투입했다. 4월까지 상하이 난징 운전자에게 지급된 보조 수당은 총 9억7600만 위안(약 1600억2500만원)에 달한다.

중국 테크웹(techweb)은 “이러한 메이퇀의 전략 변경에는 사업 분야 확장으로 인한 수익성 악화도 한몫했다”고 평가했다. 보고서에 따르면 올해 1~4월 메이퇀은 227억9500만 위안(약 3조7375억원) 규모의 손실을 기록했다. 같은 기간 메이퇀의 매출액이 158억2400만 위안(약 2조5945억원)에 달했던 것을 감안하면 수익성이 악화된 것으로 평가된다.

류창둥 회장은 지난달 31일 미국 미네소타주(州) 미니애폴리스의 한 대학교를 방문한 자리에서 이 학교 학생에게 부적절한 성적 행동을 한 혐의로 현지 경찰에 체포돼 조사를 받은 뒤 이튿날인 1일 풀려났다 <사진 = 바이두>

◆ ‘세상에서 가장 비싼 성추문류창둥 성추행 연루, 3조원 와르르

중국 2위 전자상거래 업체 징둥(京東, JD)닷컴이 류창둥(劉強東) 회장의 성추행 스캔들로 곤욕을 치르고 있다.

중국 제몐(界面)에 따르면 류창둥 회장은 지난달 31일 미국 미네소타주(州) 미니애폴리스의 한 대학교를 방문한 자리에서 이 학교 학생에게 부적절한 성적 행동을 한 혐의로 현지 경찰에 체포돼 조사를 받은 뒤 이튿날인 1일 풀려났다. 구체적 혐의 내용은 알려지지 않았다.

이에 징둥은 공식 성명을 통해 “근거 없는 혐의에 의한 것”이라며 “허위 사실 유포 등에 대해서는 강력하게 대응하겠다”고 밝혔다. 류 회장의 변호인 얼 그레이는 미국 월스트리트저널(WSJ)과의 인터뷰에서 “보석금도 없이 풀려났다”며 “기소될 가능성은 거의 없다”고 강조했다.

반면 미니애폴리스 경찰 당국은 “현재 수사 중인 사안으로서, 풀려났다고 해서 무죄를 의미하는 건 아니다”며 “정식 기소 전까지 ‘조건부’ 석방된 것”이라고 밝혔다. 이어 “공소시효 이내에는 언제든 그를 기소할 수 있다”고 강조했다.

류창둥 회장은 지난 3일(현지시각) 중국으로 귀국했다.

징둥 그룹이 류 회장의 성폭행 혐의에 대해 서둘러 해명을 하고 있지만 중국 대기업 총수를 향한 여론은 차갑다. 중국 네티즌들은 “징둥이 가라앉는 속도는 징둥 배달 속도만큼 빠르다. 얼마 전에도 비슷한 추문이 있지 않았나. 밀크티녀(류창둥 부인 장쩌톈(章澤天)의 별칭) 대신 녹차라떼녀를 찾아 나섰냐”며 비난을 퍼붓고 있다. 

또 다른 네티즌들은 “미중 무역 전쟁으로 양국 관계가 경색되고 있는데 중국을 대표하는 기업가가 미국에 가서 이런 추태를 부리고 오다니 부끄럽다. 징둥 쇼핑몰 장바구니 다 비웠다. 징둥 이용 안 하겠다” 며 싸늘한 반응을 나타냈다.

4일(현지시각) 미국 나스닥에 상장된 징둥 주가는 5.97% 급락했다. 시가총액 27억달러(약 3조원)가 증발하면서, 기존 중국 부호 20위였던 류 회장의 순위가 하락할 것이란 전망도 나온다.

방송이 무한연기된 중국 드라마 ‘바칭촨(巴清傳)’ <사진 = 바이두>

◆ ‘벌써 100사라진 판빙빙, 출연 드라마 영화 방영 차질, 금전 손실 눈덩이

‘미(美)의 여신’ 판빙빙(範冰冰)이 끝 모를 나락으로 추락하고 있다. ‘이중계약 탈세설’ ‘망명설’ ‘감금설’ 등 각종 소문에 이미지가 크게 실추됐으며 소재조차 파악이 되지 않는 가운데 공식 활동이 완전히 중단됐다. 판빙빙이 출연한 드라마와 영화는 잇달아 방영 금지되거나 금지될 위기에 놓였으며 투자에서도 큰 손실이 예상된다.

판빙빙의 탈세설은 지난 5월 말 전 유명 아나운서 추이융위안(崔永元)이 “한 여자 연예인이 영화 촬영 관련 이중계약서를 작성해 세금을 탈루했다”고 주장하며 판빙빙 이름이 적시돼 있는 계약서 사진을 공개하면서 시작됐다. 논란이 커지자 추이융위안은 “판빙빙에 대한 보도는 사실과 다르다”며 진화에 나섰다. 그럼에도 판빙빙을 바라보는 부정적 여론은 쉽게 사그라지지 않고 있다.

그 이후로 판빙빙은 100일 가까이 대중들 앞에서 자취를 감췄다. 이와 함께 ‘체포설’ ‘구금설’ ‘망명설’ 등 판빙빙 관련 각종 루머가 확산되고 있다.

이러한 논란 속에 판빙빙이 주연을 맡았던 영화 ‘작적(爵跡)2’는 상영 날짜를 7월 6일에서 무기한 연기했다. 당시 제작진은 ‘제작 문제’를 원인으로 들었다. 해당 영화는 EXO 전 멤버인 우이판(吳亦凡, 크리스) 천쉐둥(陳學冬) 등 유명 배우가 출연해 상영 전부터 많은 기대를 모았다.

뿐만 아니라 지난 7월 3일 중국 영화 ‘대폭격(大轟炸)’ 측이 공개한 포스터에는 특별 출연한 판빙빙의 이름이 삭제돼 있었다. 상영 날짜도 8월 17일에서 10월 26일로 연기했다.

판빙빙이 주주로 있는 탕더잉스(唐德影視)가 제작하고, 판빙빙이 직접 출연하기도 한 드라마 ‘바칭촨(巴清傳)’ 의 정상 방영 여부가 불투명해진 것도 문제다.

중국 제몐(界面)에 따르면 탕더잉스(唐德影視)는 바칭촨이 예정대로 방영되지 못할 경우 판권 판매수익 7억위안(1145억원)을 날리게 된다. 방영이 불발되면 그 책임은 모두 판빙빙에게 전가될 것으로 보인다. 현재 분위기로 볼 때 이 드라마는 방영 안 될 가능성이 높다고 제몐은 전했다. 

이에 대해 탕더잉스는 “계약 변경이든 해제든, 아직 바칭촨 관련해 어떤 것도 결정된 바 없다”고 밝혔다.

 

leemr@newspim.com

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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