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'한샘·현대리바트·이케아' 가구업계 빅3, 올해도 치열하다

기사입력 : 2019년02월14일 08:31

최종수정 : 2019년02월14일 08:31

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한샘 "리모델링 패키지 사업 주력...업계 1위 사수할 것"
현대리바트 "건자재 계열사와의 시너지 극대화해 1위 노려"
이케아 "온라인몰 활성화·오프라인 3호점 개점 예정...성장세 지속"

[서울=뉴스핌] 민경하 기자 =가구업계 빅3로 분류되는 한샘·현대리바트·이케아가 올해도 치열한 경쟁을 예고하고 있다.

13일 업계에 따르면 지난해 주택시장 불황과 소비심리 위축 등이 맞물리면서 저조한 성적표를 제출한 세 업체는 실적 개선을 위한 전략을 고심 중이다. 업계 1·2위인 한샘과 현대리바트는 나란히 인테리어 사업 부문 강화를, 3위 이케아는 온라인몰과 오프라인 3호점 개관을 올해 경쟁의 열쇠로 삼았다.

[사진=한샘]

◆ '주춤' 한샘, 리모델링으로 1위 지킨다

지난 2017년 가구업계 최초로 매출 2조원을 돌파했던 한샘은 지난해 극심한 성장통을 겪었다. 한샘의 지난 2018년 총매출액은 전년 대비 6.4% 감소한 1조8479억원, 영업이익은 48.2% 감소한 839억원으로 집계됐다.

2017년 한샘은 부동산 경기 침체로 인한 주택 거래량 감소가 실적 부진의 원인으로 보고 있다. 국토교통부에 따르면 지난해 연간 주택거래량은 85만6000건으로 최근 5년 평균인 101만건에 비해 15.2%나 감소한 수치를 기록했다.

한샘은 장기적인 관점에서 리모델링 패키지 사업을 집중 육성할 방침이다. 급격히 늘어나고 있는 국내 노후주택을 상대로 건자재부터 가구·생활용품까지 모두 판매해 시장 규모를 키우고 수요도 잡겠다는 계획이다. 실제 통계청에 따르면 지난 2016년을 기준으로 지은 지 20년 이상 경과한 주택은 763만호에 달하며, 이로 인해 국내 인테리어·리모델링 시장은 오는 2020년까지 41조5000억원 규모로 성장할 전망이다.

시장 반응은 긍정적이다. 한샘의 지난 4분기 리모델링 패키지 판매 건수는 주택매매거래량 감소에도 불구하고 직전분기에 비해 약 50% 증가했다. 한샘은 기존 리모델링 제휴점의 대리점 전환을 본격화해 시공품질과 서비스 만족도를 더욱 높여나가는 한편, 200~400평 규모의 한샘리하우스 전시장을 오는 2020년까지 50개로 확대하는 목표도 세웠다.

여기에 한샘은 연간 700조원이 넘는 세계 최대 가구 시장인 중국 진출까지 본격화한다. 지난해 연면적 1만3000㎡(4000평,지상 2층) 규모의 플래그십 스토어를 개점한 한샘은 올해도 현지 기업과 협업 등을 통해 중국 시장 점유율을 확보할 계획이다.

[사진=현대리바트]

◆ '합병 효과' 현대리바트, 진짜는 올해부터

현대리바트의 지난 2018년은 과감한 행보가 돋보이는 한해였다. 지난 2017년 12월 모그룹 계열사 현대H&S와 합병한 데 이어, 지난해 12월에는 모그룹인 현대백화점그룹이 종합 건자재 기업 현대L&C(前 한화L&C)를 인수하는 데 성공했다.

특히 현대H&S와 합병하면서 현대리바트는 단숨에 매출 1조원 기업으로 부상했다. 현대리바트의 지난 2018년 총매출액은 전년 대비 51.9% 증가한 1조3517억원, 영업이익은 2.9% 감소한 492억원으로 집계됐다.

영업이익이 소폭 감소했지만, 외형 확장이라는 소기의 목적은 달성했다. 올해 현대리바트는 현대H&S와 현대L&C와의 시너지를 더욱 극대화해 토탈 인테리어 기업으로 변모할 계획이다.

지난 11일에는 국내 가구업계 최초로 이탈리아 세라믹 타일 제조기업 '플로림'과 독점 계약을 맺고, 세라믹 타일 유통사업을 시작한다고 발표했다. 이미 현대L&C의 창호·벽지 등 건자재 생산 능력을 확보한 상태인 현대리바트는 올해부터 프리미엄급 건자재인 세라믹 타일의 유통·가공 역량까지 갖추게 됐다.

현대리바트는 오는 3월부터 부엌가구 브랜드 '리바트 키친' 프리미엄 제품에 세라믹 타일을 적용해 B2C(소비자간 거래) 사업 강화를 위한 품질 고급화에 적극 나선다. 또한, 향후 현대L&C가 보유한 B2B(기업간 거래) 건자재 네트워크를 활용해 고급빌딩과 아파트 인테리어용 세라믹 타일 시장 선점에도 나설 계획이다.

양희창 현대리바트 건설사업부장은 "국내 인테리어 시장은 매년 20% 이상의 성장세로 빠르게 확산되고 있다"며 "세라믹 타일을 활용해 B2C 가구 시장뿐 아니라 고급 B2B 시장 공략도 동시에 나설 것"이라고 말했다. 진정한 합병 효과는 올해부터 본격적으로 나타날 전망이다.

[사진=이케아코리아]

◆ '홈퍼니싱 강자' 이케아, 성장세 이어간다

스웨덴의 다국적 가구기업 이케아는 지난해 한국 진출 4년 만에 업계 3위로 올라섰다. 지난해 회계연도(2017년 9월~2018년 8월)기준 이케아는 전년보다 29% 늘어난 4716억원의 매출을 기록했다.

지난 2017년, 이케아 '광풍'이라는 평가를 받으며 1호점(광명)의 매출로만 3650억원을 기록했던 것을 감안하면 아쉬운 결과라는 반응도 있다. 이케아 코리아는 같은 경기권(광명·고양)에 매장을 개점해 고객 분산 효과가 생겼다는 입장이다.

이케아의 성장세가 계속될지에 대한 여부는 올해에 달려있다. 먼저 이케아는 지난해 9월 온라인몰을 공식 출시하며 매장에 가야만 살 수 있는 접근성 문제를 보완했다. 출시 후 지난 6개월간 가구 배송·설치·재고 등의 부분에서 나타난 문제점을 지속해서 수정·보완하고 있다.

또한 올해 말에는 경기도 용인 기흥에 이케아 코리아의 세번째 매장이 완공된다. 올해 완성되는 3호점은 연면적 9만1천㎡의 지하 2층, 지상 3층 규모로 상권을 수도권 남부지역 이상으로 넓히는 중요한 역할을 할 것으로 보인다. 또한 부산 기장점, 충남 계룡점 등 이케아는 오는 2020년까지 매장 수를 6개로 확충할 방침이다. 재고가 많은 오프라인 매장 수가 늘어나면 온라인 배송 또한 편리해진다. 

이밖에도 이케아는 다양한 시도를 준비 중이다. 이케아는 현재 런던·마드리드·스톡홀름 등 세계 유수의 도시에서 렌탈사업·도심형 매장·가구 재활용 등 여러 방안을 시도하고 있다. 국내 또한 안드레 슈미트갈 이케아 코리아 대표가 "도심형 매장 도입을 검토 중"이라고 말한 바 있다. 향후 1~2년 안에 국내 가구업계와 온·오프라인 전면에 걸쳐 경쟁하는 구도도 펼쳐질 전망이다.

가구업계 관계자는 "최근 업계는 단순 가구 판매를 넘어 집을 꾸미는 홈퍼니싱에 초점을 두고 시장을 넓혀나가고 있다"며 "올해 또한 주택 시장의 변동이 크지 않을 것으로 보이는 만큼, 업체들은 한정된 상황에서 어떤 전략으로 소비자들을 공략할지 고심하고 있을 것"이라고 말했다. 

 

204mkh@newspim.com

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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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