[남양주(경기)=뉴스핌] 전민준 기자 = 혼다코리아의 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) CR-V는 동급 최고의 실내공간을 자랑한다. 혼다는 레저용 차량으로 실용성을 극대화하기 위해 CR-V의 센터페시아를 앞으로 좀 더 밀어 넣었고, 차량 중앙을 가로지르는 센터 터널 높이를 거의 수평에 가깝게 낮췄다.

기자는 정말 CR-V가 레저용 차량으로 최고라는 이야기를 들을 만큼 공간이 넓고 승차감이 좋을까 직접 확인해 봤다.

2019년형 CR-V를 지난 31일 시승했다. 시승코스는 경기도 성남시에서 출발해 경기도 남양주시까지 왕복 50㎞. 자전거 두 대를 루프 캐리어에 싣고, 한 대는 트렁크에 싣고 출발했다. 그야말로 레저 스포츠를 즐기기에 적합하다는 것을 증명하기 위한 노력이었다.

모빌리티 전 영역에 걸쳐 고객의 삶을 풍요롭게 하기 위해 끊임없이 도전해온 혼다. CR-V는 이 가운데 30~40대가 레저 활동을 좀더 여유롭게 즐기는 데 한몫 하겠다는 컨셉으로 지난 1995년 출시, 24년간 그 역할을 충실히 수행해 왔다.

사이클을 실어 나르거나 오프로드 MTB를 싣고 외곽 임도 등에서 라이딩을 즐긴 뒤 CR-V를 타고 집으로 가는 레저족들을 보는 일이 심심치 않았다.

자전거를 싣고 달릴 수 있으면서도 다른 일반적인 승용차처럼 운전자를 포함해 4명 가까이 태울 수 있는 것이 충분한 장점이 됐다. 길거리에서 본 CR-V를 기자가 직접 탄다는 생각에 설렘부터 앞섰다.

CR-V를 보자마자 루프 캐리어에 자전거 두 대를 설치했다. 설치하는 데 시간은 대당 1분여로 2열문을 연 뒤 의자에 올라서서 달면 쉽게 설치가 가능하다. 트렁크에 자전거 1대를 싣기 위해서는 바퀴를 단 채로 넣어도 되지만, 여유 있는 공간 활용을 위해서 바퀴를 빼고 실었다. 공간이 매우 여유로웠다. 앞 뒷바퀴를 빼고 싣는 다면 실내에 총 2대의 자전거를 적재하고 사람이 뒷좌석에 2명까지 타기에 충분했다.

혼다 CR-V는 2열 시트까지 접게 되면 무려 2146리터라는 큰 트렁크 용량을 가지게 된다.

‘6:4 원-모션 폴딩 리어 시트 & 시트 베리에이션 기능’덕분에 뒷좌석은 상단부에 있는 레버를 당기거나 양 측면의 레버를 한 번 당기는 것만으로 의자가 손쉽게 접혀 원하는 공간을 더욱 빠르고 편리하게 연출할 수 있다. 또한 트렁크 하단 높낮이를 2단으로 조절할 수 있어 러기지 공간의 활용이 더욱 자유로워졌다.

CR-V.[사진=전민준 기자]

주행느낌은 매우 안정적이었다. 스포츠유틸리티차량(SUV) 특유의 흔들림과 노면진동을 매우 줄인 모습이다. CR-V엔 1.5L VTEC TURBO 엔진과 CVT로 이루어진 최적의 파워트레인을 탑재했으며 최대출력 193마력, 최대토크 24.8kg.m를 실현한다.

CVT 무단 변속기를 통해 동력을 전달하는 CR-V는 가벼운 몸놀림으로 주행을 시작한다. 가속페달에 살짝 힘을주어 가속이 시작되는 상황에서 중형급의 차체를 지닌 차량이라고는 믿기 힘들 정도다.

스티어링 휠도 가볍게 돌아나가 도심에서 운전하기에 부담이 전혀 없다. 여성 소비자들 역시 이같은 세팅이라면 차량을 쉽게 조작할 수 있을 것 같다.

최신 CVT가 탑재된 CR-V는 굼뜬반응과 뒤에서 잡아당기던 느낌이 들던 CVT가 아닌 상황에 맞춰 탄력적으로 움직여준다.

최근 SUV시장이 크게 성장하면서 국산, 수입차 모두 SUV의 판매량이 높은 순위권에 자리잡고 있다. 혼다 CR-V는 국산 SUV와 일부분 가격대와 차체사이즈가 겹치는 만큼 SUV 구입을 고려하는 소비자에게 추천할 수 있다.

minjun84@newspim.com