전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
정치 국회·정당

속보

더보기

[주말 이슈+] "황교안이 내려놔야 보수 뭉친다"…통합 논의 본격화

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

곳곳서 '보수통합' 공감대 형성…"연말까진 통합 마쳐야"

[서울=뉴스핌] 이지현 기자 = "황교안 대표가 기득권을 내려놓고 울타리를 열어놔야 한다. 그래야 보수도 통합되고 황 대표도 살아남는다."

정치권에서 보수 통합론이 고개를 들고 있다. 국정감사 등이 예정된 9월 정기국회가 끝나면 총선은 6개월여 앞으로 다가온다. 본격적인 총선 준비가 시작돼야 하는 시점이다.

이에 자유한국당 등 보수 정당은 물론이고 원외 보수 정치권에서도 최근 보수 통합에 대한 이야기가 공론화되고 있다. 공통적인 의견은 "황교안 대표가 내려놔야 한다"는 점이다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 자유한국당 황교안 대표와 나경원 원내대표 등 자유한국당 소속 의원과 당원들이 지난 24일 오후 서울 종로구 광화문광장에서 열린 ‘살리자 대한민국! 文정권 규탄 광화문 집회’를 마친 뒤 구호를 외치며 청와대 앞까지 행진을 하고 있다. 2019.08.24 pangbin@newspim.com

진척 없는 통합 논의…황교안 "통합 위해 저를 내려놓겠다"

보수 정치권이 통합해야 한다는 데에는 이견이 없다. 하지만 실질적으로 통합을 추진할 방법은 요원하다. 한국당 역시 그런 관점에서 어떤 방식으로 통합을 추진해야 할지 고민이 많다.

우리공화당과의 통합을 추진할 경우 극우 프레임이 우려된다.

바른미래당 내 바른정당계 의원들과의 통합도 아직 명분이 부족하다. 한국당 내에는 아직도 박근혜 전 대통령 탄핵과 탈당파에 대한 반감이 공공연히 존재하고 있고, 바른정당계를 이끄는 유승민 전 바른미래당 대표로서도 한국당에 들어올 명분이 마땅치 않다. 통합의 물꼬를 트는 것 자체가 난제인 셈이다.

결국 황 대표는 지난 24일 서울 광화문 장외집회에서 "우파 통합을 위해 저를 내려놓겠다"고 밝혔다. 공개적인 자리에서 통합에 대한 의지를 강하게 밝힌 것이다.

황 대표는 이날 발언의 의미에 대해 "대통합을 위해 모든 것을 다 하겠다는 뜻"이라고 설명했지만, 정치권에서는 황 대표의 위기감을 반영한 발언이었다는 것이 중론이다.

한국당의 핵심 중진의원은 "공개적인 자리에서 '자신을 내려놓겠다'는 이야기를 했다는 것 자체가 위기의식을 느꼈음을 방증하는 것 아니겠냐"고 말했다.

[용인=뉴스핌] 최상수 기자 = 김형오 전 국회의장이 지난 27일 오후 경기도 용인시 처인구 중소기업인력개발원에서 열린 '경제 FIRST! 민생 FIRST!' 2019 자유한국당 국회의원 연찬회에서 특별강의를 하고 있다. 2019.08.27 kilroy023@newspim.com

"황 대표, 내려놔야 대선후보로 설 수 있어"

황 대표가 내려놔야 한다는 이야기는 보수 정치권 전반에서 나오고 있는 목소리다. 지금처럼 통합의 명분이 명확치 않은 상황에서 황 대표가 기득권을 내려놓고 경쟁의 울타리를 완전하게 열어야 진척이 있을 거란 조언이다.

지난 27일 김무성·정진석 자유한국당 의원이 주최하는 '열린토론, 미래' 토론회에서 김형준 명지대학교 교수는 " 특정정당 중심의 보수통합은 이뤄질 수 없다. 그것은 보수 '소통합'이다"라면서 "(통합을 하려면) 다 내려놓아야 한다"고 말했다.

김 교수는 "보수의 빅텐트를 만들어야 하는데 그 빅텐트를 황교안 대표나 안철수·유승민 전 대표는 칠 수 없다"며 "대한민국에서 가장 인지도가 높고 누가 봐도 인정할 수 있는 권위를 가진 중도 보수 통합의 원로 분들이 빅텐트를 쳐줘야 한다"고 강조했다.

그는 이회창 전 총재나 김형오·정의화 전 국회의장·윤여준 전 환경부 장관 등을 거론하며 "절대적으로 다음 대선에 나오지 않고 오로지 몰락한 보수를 바로세우겠다는 분들"이라며 "그분들에게 전권을 줘야 한다"고 설명했다.

그러면서 "그 빅텐트 속에 황교안·오세훈·원희룡 등 차기 대권 후보들이 기득권을 갖지 않고 그 빅텐트 속에 들어가야 한다"며 "그래야 안철수·유승민 두 후보가 들어올 명분이 필요하다"고 덧붙였다.

지금의 황교안 대표 체제가 아닌 빅텐트 속에서 다시 보수를 재건해야 한다는 의견이었다.

한편에서는 황 대표 개인으로서도 당 대표의 전권을 쥐기 보다는 기득권을 내려놓을 때 비로소 대권 후보로 인정받을 수 있을 것이라는 의견도 나온다.

한국당 한 관계자도 "황교안 대표가 대표로서의 권한을 내려놓고 대승적으로 보수 인사들을 전부 영입해야 한다"며 "모두가 경쟁할 수 있는 환경을 만든 후 다시 전당대회를 열어 통합 보수의 대표를 뽑아야 한다"고 말했다.

그는 "그런 대승적인 결단이 있어야 황 대표도 대선 주자 자리를 유지할 수 있다"며 "지금의 현상 유지로는 어렵지 않겠냐"고 꼬집었다.

[서울=뉴스핌] 백인혁 기자 = 황교안 자유한국당 대표(앞줄 두번째)가 지난 27일 오전 서울 중구 프레스센터에서 열린 대한민국 위기극복 대토론회에 참석해 국민의례를 하고 있다. 2019.08.27 dlsgur9757@newspim.com

통합 논의 9월부터 본격화될 듯…"마지노선은 연말"

황 대표는 지난 28일 경기도 용인시에서 진행된 자유한국당 국회의원 연찬회가 끝난 직후 "머지 않아 총선 대비를 위한 여러 노력들이 구체화돼야 할 것 같다"며 "자유우파 대통합 문제 등 국민들께 직접적으로 말씀드려야 할 부분이 있다"고 전했다.

이에 따라 9월 이후부터는 보수 진영에서도 통합 논의가 더 활발하게 진행될 것으로 보인다. 특히 9월 안철수 전 대표의 귀국으로 바른미래당 등 일부 보수진영에서의 지형 변화도 예상된다.

이에 이미 보수 정치권에서는 통합 논의를 위한 움직임이 시작됐다.

최근 보수진영 인사들로 구성된 '플랫폼 자유와 공화'가 주최한 토론회는 보수 정치권 인사들이 한데 모이는 장이 됐다.

지난 20일 개최된 '위기의 대한민국과 보수 성찰' 토론회에는 나경원 자유한국당 원내대표를 비롯해 김병준 전 한국당 비상대책위원장, 오세훈 전 서울시장과 이정현 의원(무소속), 정병국 바른미래당 의원 등이 한데 모였다.

27일에 있었던 '대한민국 위기극복 대토론회'에는 황교안 대표와 박관용 전 국회의장, 권영진 대구시장, 원희룡 제주지사 등이 참석해 보수 통합에 대한 의견을 공유하고 보수 통합과 혁신을 결의했다.

또 김무성·정진석 의원이 주최하는 '열린토론, 미래'는 당분간 보수통합을 주제로 연속 토론회를 연다는 방침이다. 오는 9월 3일 토론회에는 박형준 플랫폼 자유와 공화 공동의장이 참여한다. 

내년 총선 전 보수 통합을 완성하고 본격적인 선거전에 나서려면 최소한 올해 연말까지는 통합 작업이 끝나야 한다는 것이 정치권의 공통된 의견이다. 

김형준 명지대 교수는 "무조건 총선 전에 (통합을) 해야 한다"면서 "이제 시간이 얼마 없다. 10월~11월까지 마쳐야지, 내년 넘어가서 총선 연대 이야기 해봤자(소용 없다)"고 강조했다. 

 

jhlee@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
사진
900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동