전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌 일본

속보

더보기

[코로나19] 미국 자동차 생산 재개, 멕시코 방역 조치에 차질

기사입력 : 2020년05월07일 16:41

최종수정 : 2020년05월07일 16:41

멕시코, 코로나19로 자동차 부품 공장 조업 안 돼

[서울=뉴스핌] 김은빈 기자 = 미국 자동차 제조사들이 생산 재개를 준비하고 있지만, 주요 부품 조달지역이 멕소코의 방역조치에 어려움을 겪고 있다고 7일 니혼게이자이신문이 전했다. 

멕시코의 코로나19(COVID-19) 확산 억제 조치로 인해 '필수업종' 외에는 공장의 조업이 중단됐기 때문이다. 자동차도 필수업종에 해당되지 않아 부품 공장들도 가동을 멈췄다. 이에 미국 자동차 제조사는 물론, 북미 지역에 공장을 두고 있는 글로벌 기업들도 생산 재개 여부가 불투명한 상황이다. 

멕시코는 미국에 연 70조원 규모의 자동차 부품을 수출하는 지역이다. 자동차는 3만여개의 부품 중 어느 하나만 빠져도 전체 생산이 멈추게 되기 때문에 미국 공장 재가동 여부가 멕시코에 달려있다. 

[레이크오리온 로이터=뉴스핌] 오영상 전문기자 = 미국 미시간주 레이크오리온에 있는 GM의 자동차 공장. 2020.03.19 goldendog@newspim.com

토요타자동차와 독일 폴크스바겐(VW)은 5월 초로 예정됐던 북미지역 생산 재개 일정을 연기했다. 향후 멕시코 정부의 대응이 관건이지만, 멕시코 내에서도 코로나19 확산이 계속되고 있어 시간이 걸릴 전망이다. 

짐패리 포드모터 최고집행책임자(COO)는 "북미 공급망은 광범위하게 퍼져있기 때문에 전체적인 속도를 맞추기가 어렵다"며 "지역별로 공급망이 마련된 유럽과는 다르다"고 설명했다. 포드는 지난 4일 유럽 생산을 재개했지만 북미는 아직 미정이다. 

가장 큰 과제는 멕시코 부품공장이다. 미국 대부분의 주는 자동차산업을 '에센셜 비즈니스'(필수업종)로 인정해 생산활동을 허가하고 있다. 반면 멕시코는 코로나19로 자동차를 필수업종에 포함시키지 않았기 때문에 부품 및 완성차 생산을 허용하지 않고 있다. 몰래 생산에 나선 부품업체들이 적발돼 벌금을 내는 경우도 있는 것으로 알려졌다. 

미국의 자동차산업은 미국 중서부 미시간주에서 남부 텍사스주에 걸쳐 퍼져있고, 국외로는 캐나다·멕시코와 밀접한 관계를 맺고 있다. 1994년 북미자유무역협정(NAFTA) 발효 후 인건비가 싼 멕시코에 부품업체들이 대거 진출하면서 멕시코 북부 치와와주와 코아우일라주는 주요 부품수출 거점이 됐다. 

[모렐리아 로이터=뉴스핌] 이홍규 기자 = 멕시코 모렐리아 도로의 검문 현장에서 마스크를 쓴 경찰관들이 운전자들과 이야기를 나누고 있다. 모렐리아가 속한 미초아칸주(州) 정부는 코로나19(COVID-19) 확산 방지를 위해 강도 높은 제한 조치를 실행했다. 2020.04.21 bernard0202@newspim.com

◆ 멕시코, 美에 연 70조원 규모 부품 수출

2019년 미국의 멕시코 부품 수입은 600억달러(약 73조5480억원)로 중국 수입의 약 4배에 달했다. 미국 자동차연구센터에 따르면 부품조립을 위해 미국과 멕시코 사이를 오가며 최대 8번이나 국경을 넘나드는 부품도 있다. 

GM은 미국과 캐나다에서의 생산을 오는 18일부터 재개하겠다고 발표했지만 멕시코에 대해선 명확한 언급을 하지 않았다. 토요타와 혼다는 현 시점에선 오는 11일 재개 예정이지만, 부품업체의 공급이 늦어지면 더욱 연장될 수 있다. 

직원의 안전을 확보할 수 없다며 조기생산 재개에 난색을 보였던 전미자동차노조(UAW)도 태도를 바꾸고 있다. GM의 재개계획에 대해 UAW 측은 6일 성명에서 "회사의 판단을 들었으며 공장이 언젠가 재개된다는 것은 알고 있다"고 어느정도 이해를 드러냈다. 

한 일본 자동차제조사 간부는 "UAW계열의 부품공장도 18일에 재개될 것 같다"며 "나머지는 멕시코에 달려있다"고 말했다. 

지난 2월 중순부터 생산을 재개한 중국에선 자동차 판매가 코로나19 이전 수준으로 돌아가고 있다. 미국에서의 자동차 판매는 4월 전년 동기비 약 40% 감소했지만, 토요타 관계자는 "일시적으로 구입을 보류하는 고객들도 많아 외출제한이 풀리면 판매가 늘어날 것"이라고 말했다. 

다만 생산 중단이 한 달 넘게 이어지면서 판매점의 재고가 부족해지고 있다는 점이 문제다. 신차 공급이 늦어지면 판매 회복 타이밍을 놓칠 수 있기 때문이다. 

멕시코 정부는 미국과 업계 요청에 따라, 자동차 산업에 한해 오는 11일 조업을 조기 재개할 수 있도록 협의 중이다.

하지만 신문은 "멕시코내 코로나19 확진자 증가추세가 빨라 재개가 허용되더라도 직원 확보 등 생산체제가 마련될 수 있을지는 불투명하다"며 "확산이 더욱 빨라지면 공급망이 다시 끊길 거란 우려도 있다"고 했다. 

kebjun@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
"딥시크 부당하게 데이터 수집했을 수도" [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미국 인공지능(AI) 스타트업 오픈AI는 중국 딥시크(DeepSeek)가 부당하게 회사의 데이터를 수집했을 가능성을 제기했다. 29일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 오픈AI는 딥시크가 오픈AI 기술로 생성한 데이터를 사용해 자체 시스템에 비슷한 기술을 훈련했을 가능성이 있다고 밝혔다. AI 업계에서 훈련에 사용되는 디스틸레이션(distillation) 기법은 흔하지만, 오픈AI는 서비스 약관에 같은 시장에서 경쟁할 기술을 만들어내기 위해 오픈AI의 시스템이 생성해 낸 데이터를 사용하지 못한다고 명시하고 있다. 오픈AI의 리즈 부르주아 대변인은 NYT에 보내 이메일에서 "우리는 중국의 조직들이 미국 AI 모델을 복제하기 위해 디스틸레이션으로 알려진 것을 포함한 방법을 사용해 활발히 작업 중이라는 사실을 알고 있다"고 설명했다. 그러면서 "우리는 그것을 인지하고 있으며 딥시크가 부적절하게 우리 모델을 디스틸레이션 했다는 징조를 검토하고 있고 더 많은 것을 알게 되면 공유할 것"이라고 덧붙였다. 딥시크는 지난주 R1 모델을 내놓으며 전 세계 AI 혁신을 주도하고 있다고 믿어온 실리콘밸리를 충격에 빠뜨렸다. 딥시크는 R1 모델 개발에 단 2개월의 시간과 600만 달러 미만의 자금이 소요됐다고 밝히며 그동안 실리콘밸리의 천문학적인 투자를 무색하게 했다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 딥시크의 개발이 긍정적이라면서도 미국 기업들에 경종을 울렸다고 평가했다. 이날 상원 인사청문회에 나선 하워드 러트닉 상무장관 지명자는 딥시크가 도난당한 미국 기술과 첨단 미국 반도체를 활용해 저렴하게 강력한 AI 모델을 개발할 수 있었다면서 미국이 AI 분야에서 리더십을 유지하기 위해 사이버 보안에 대한 미국 표준과 유사하게 글로벌 표준을 창출하기 위한 모델을 설정해야 한다고 강조했다. 오픈AI 챗GPT와 딥시크.[사진=로이터 뉴스핌] 2025.01.28 mj72284@newspim.com mj72284@newspim.com 2025-01-30 03:07
사진
여야, 설 이후 전력망법 등 입법 본격화 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 설 연휴 이후 국회의 민생 행보에 관심이 집중된다. 우선 여야는 국가기간전력망 확충 특별법을 포함한 주요 에너지·산업 법안의 조속한 처리를 위해 협상에 들어갈 예정이다. '12·29 여객기 참사 진상규명과 피해자 및 유가족 피해 구제를 위한 특별위원회(여객기 참사 특위)'와 국정협의회 등도 본격 가동될 전망이다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 다사다난했던 2024년 갑진년(甲辰年)이 저물고 있다. '푸른 용의 해' 우리는 더 높게 비상하는 한 해가 되길 바랐지만 현실은 녹록지 않았다. 4·10 총선 결과로 22대 국회의 '여소야대' 국면부터 이상기후로 인한 농산물 등 물가 상승까지 서민들의 부담은 가중됐다. 초유의 12·3 비상계엄 사태와 이어진 윤석열 대통령 탄핵소추안 가결, 무안공항 여객기 참사까지 쉴 틈 없는 아픔의 연속이었다. 다가오는 2025년 을사년(乙巳年)은 푸른 뱀의 기운으로 우리 모두가 꺾이지 않고 희망의 한 해가 되길 기대해 본다. 사진은 서울 여의도 서울달에서 바라본 국회 모습. 2024.12.31 mironj19@newspim.com 29일 정치권에 따르면 여야 정책위의장은 지난 22일 국회에서 만나 '첨단산업 에너지 3법(국가기간전력망 확충 특별법·해상풍력발전 보급 촉진 특별법·고준위 방사성 폐기물 관리에 관한 특별법)' 처리에 공감대를 형성했다. 김상훈 국민의힘 정책위의장은 회동을 마친 뒤 "지난해 11월에 합의했던 법안이 있다"며 "처리하기로 합의했던 법안 63건 중 본회의에서 통과된 게 24건이고, 나머지 법안 39건은 아마 더불어민주당도 합의 처리하는 데 특별한 그것(이견)은 없는 것 같다"고 밝혔다. 국가기간전력망 확충 특별법은 정부 차원의 개입으로 전력망 구축 사업 인허가 절차를 대폭 개선하는 것을 골자로 한다. 해상풍력 특별법은 민간사업자가 주도하던 해상풍력 사업을 정부 주도 방식으로 전환하는 내용이다. 고준위 방폐장법은 원자력 발전 과정에서 발생하는 고준위 폐기물(사용후핵연료)을 영구적으로 처리하기 위한 방안을 담고 있다. 다만 에너지 3법과 함께 '미래 먹거리 4법'으로 불리는 반도체산업 특별법은 '주52시간 근무제 예외(화이트칼라 이그젬션) 조항'을 두고 추가 논의가 필요한 상황이다. 국민의힘은 '반도체 산업 경쟁력 확보를 위해서는 예외 조항이 필요하다'는 입장이지만, 민주당은 다음 달 초 토론회를 열고 최종 입장을 결정할 예정이다. 지난해 12월 29일 무안국제공항에서 일어난 제주항공 여객기 참사 관련 국회 특별위원회도 활동을 이어간다. 여객기 참사 특위는 오는 2월 6일 전체회의를 열고 국토교통부·행정안전부·보건복지부 등을 상대로 현안 질의를 실시할 계획이다. 이 밖에도 여야는 국정협의회 가동을 위한 논의에 나설 것으로 관측된다. 12·3 비상계엄 사태 후 국정 혼란 수습을 위해 마련된 국정협의회는 지난 9일 첫 실무회의를 열고 참석자 및 공식 명칭 등을 확정했다. 협의회 참석자는 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관, 우원식 국회의장, 권영세 국민의힘 비상대책위원장, 이재명 민주당 대표 등 4명이다. 그러나 여야가 추가경정예산(추경) 편성 등을 두고 이견을 좁히지 못하며 협의회는 사실상 좌초된 상태다. 양당 정책위의장은 지난 22일 국정협의회 실무 협의를 진행했으나, 성과를 얻지 못했다. 여야가 설 이후 본격적인 민생 행보에 나설 경우 협의회 가동에도 속도가 붙을 전망이다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 9일 오전 서울 여의도 국회에서 국회-정부-국정협의체 실무협의가 열리고 있다. 이날 실무협의에는 김상훈 국민의힘 정책위의장, 진성준 더불어민주당 정책위의장, 방기선 국무조정실장, 김범석 기획재정부 1차관 등이 참석했다. 2025.01.09 pangbin@newspim.com rkgml925@newspim.com 2025-01-29 07:00
안다쇼핑
Top으로 이동