[안동=뉴스핌] 남효선 기자 = 경북도가 30일 '재사용 불가 배터리 재활용 실증사업'을 착수하면서 차세대 배터리 리사이클링 규제자유특구 사업이 본궤도에 들어갔다.
이번에 착수한 배터리 재활용 실증사업은 지난해 7월 규제특구가 지정된 이후 올해 7월 9일 착수한 '전기차 사용 후 배터리 재사용 실증'과 '배터리 종합관리 실증'에 이은 것으로 배터리 리사이클 산업화의 기반을 갖추게 됐다.
경상북도청사 전경[사진=뉴스핌DB] 2020.11.30 nulcheon@newspim.com |
경북도는 배터리 리사이클링 특구사업을 통해 전기차 사용후 배터리의 활용기준을 만들어 배터리 리사이클링이라는 새로운 시장을 창출하고 이를 선점하겠다는 계획이다.
경북도는 이날 착수한 '재사용 불가 배터리 재활용 실증사업'을 통해 반납받은 배터리의 매각대상과 기준, 절차 등을 마련할 계획이다.
실증기간에 사용후 배터리 재활용 설비와 프로세스로 배터리의 파․분쇄 공정을 통해 유가금속을 회수하고, 일정 이상의 수율이 나오게 되면 국제 시세를 고려해 배터리 매각기준 마련의 기초자료로 활용하게 된다.
정부가 사용 후 배터리의 민간매각을 허용하도록 관련 법령 개정을 2022년 6월까지 추진한다고 밝힘에 따라 이번 사업을 통한 매각 기초자료 확보의 중요성은 더욱 부각될 것으로 보인다.
전기차 배터리 산업은 '제2의 반도체', '미래 산업의 쌀'로 부를 만큼 성장세가 뚜렷한 산업이다.
국내에서는 배터리 리사이클링 시장이 형성되지 않아 '배터리 핵심소재-배터리 완제품-전기차'로 이어지는 배터리산업 생태계 구축을 위한 과제로 남아 있다.
경북도와 중소벤처기업부는 배터리 리사이클링 특구를 통해 산업화를 위한 제도 마련과 함께 니켈, 코발트, 망간 등 이차전지 원료광물 자립화 시장이 열릴 것으로 기대하고 있다.
하대성 경제부지사는 "배터리 리사이클링 특구 지정으로 경북은 이차전지 전․후방산업 기업유치, 중앙부처 후속 사업 확보 등 명실상부 이차전지 거점 도시가 됐다"며 "특구사업의 목표인 사용 후 배터리 활용기준 마련을 차질 없이 수행하고, 기업유치와 전기차 사용후 배터리 자원순환 클러스터 유치에 총력을 다하겠다"고 밝혔다.
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