전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 카드

속보

더보기

'신사업 제동' 삼성카드, 업계 2위 수성 고심

기사입력 : 2020년12월08일 11:32

최종수정 : 2020년12월08일 14:39

대주주 삼성생명 제재로 마이데이터 사업 차질
경쟁사 車금융 등 공격적 마케팅으로 삼성카드 맹추격

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 삼성카드가 잇단 악재에 신용카드 업계 2위권 수성에 고민이 커졌다. 대주주인 삼성생명의 금감원 제재로 신사업인 마이데이터(My Data·본인신용정보관리업) 사업에 제동이 걸렸고, 법정 최고금리 인하로 당장 내년 카드론과 현금서비스 순익 감소가 예상되기 때문이다. 지난해 코스트코 독점계약을 현대카드에 내준 것도 점유율에 영향을 미치고 있다.

8일 카드업계에 따르면, 올해 상반기 삼성카드의 이용실적 기준 점유율은 17.92%로 업계 2위다. 신한카드가 21.64%로 부동의 1위를 지키고 있고, KB국민카드가 17.81%로 3위이며 삼성카드를 바짝 뒤쫓고 있다. 현대카드는 16.45%로 4위다.

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 2020.12.08 tack@newspim.com

한때 1위 신한카드를 위협하기도 했던 삼성카드의 2위권 추락은 마케팅을 축소하고, 수익성 위주 경영을 한데 따른 결과로 풀이된다. 특히 자동차금융 시장에서 경쟁사에 밀린 것도 한 몫했다. 경쟁사인 KB국민카드는 최근 수 년간 자동차 할부금융 및 법인금융 확대, 현대카드는 상업자표시 신용카드(PLCC) 확대 등 공격적인 마케팅을 통해 점유율을 끌어올리고 있다.

카드업계 한 관계자는 "카드업계는 결국 마케팅 싸움인데, 삼성카드가 최근 수년간 마케팅을 축소하며 순위에도 영향을 미치고 있다"고 지적했다. 

특히 카드사들의 핵심 신사업으로 꼽히는 마이데이터 사업에 제동이 걸린 것도 삼성카드의 미래를 어둡게 하고 있다. 최근 대주주인 삼성생명이 금감원에서 '기관경고' 제재를 받으면서 삼성카드의 마이데이터 사업 인허가도 장기간 보류됐다.

마이데이터 사업은 국내 주요 카드사들이 미래 먹거리로 밀고 있는 핵심 신사업이다. 흩어진 개인의 신용정보를 모아 한눈에 관리할 수 있게 함으로써 고객에게 맞춤형 신용‧자산관리 서비스를 제공하는 혁신금융사업이다. 지난 8월 신용정보법 개정안이 국회 문턱을 넘어 허가제로 변경됐으며, 관련 사업자들은 내년 2월까지 금융당국 허가를 받아야만 사업을 할 수 있다.

대주주인 삼성생명의 '기관경고' 제재가 확정될 경우 삼성카드는 대주주 적격성 심사에 걸려 1년간 금융당국이 인허가를 하는 신사업 진출이 불가능하다.

업계 관계자는 "내년 상반기중 마이데이터 서비스를 내놓을때 삼성카드만 서비스를 하지 못하면 고객들한테 선택을 못받게 될 것이고, 시작부터 사업에 차질을 빚는 것"이라며 "그럴 경우 추가 점유율 하락도 불가피할 것"이라고 전망했다.

 

 

tack@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동