전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 제약·바이오

속보

더보기

GC녹십자, 러시아 백신 위탁생산?…가능성 따져보니 '글쎄'

기사입력 : 2021년02월19일 09:45

최종수정 : 2021년02월19일 09:59

러시아 코로나19 백신 실무진 금주 한국 방문
백신 추가생산 위해 녹십자 공장 실사 등 거론
녹십자는 '입 꾹'..실체 없이 소문만 확산 '주의'

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = GC녹십자가 코로나19 백신 위탁생산과 관련해 제약업계의 이목을 끌고 있다. 최근 이 회사가 러시아의 코로나19 백신 '스푸트니크V'의 위탁생산을 맡을 것이란 관측이 나와서다.

GC녹십자는 이와 관련해 아무런 입장을 내놓지 않고 있다.

다만 이 회사가 지난해 감염병혁신연합(CEPI)과 계약을 체결해 코로나19 백신 위탁생산을 협의중인 것은 맞다. 하지만 '스푸트니크V' 백신은 CEPI의 지원으로 개발된 백신은 아니다.

때문에 업계 일각에서는 GC녹십자가 코로나19 백신 위탁생산을 맡게된다는 스푸트니크V 보다는 모더나 백신이 더 현실적이라고 본다. 모더나 백신은 이미 국내 도입이 결정된 상태이지만 아직 국내 생산기지가 정해지지 않았다.

GC녹십자 오창공장 전경 [제공=녹십자]

◆GC녹십자, 백신 위탁생산에는 '진심'

19일 관련업계에 따르면 우선 GC녹십자는 코로나19 위탁생산에 적극적인 것은 사실이다.

GC녹십자는 지난해 10월 감염병혁신연합(CEPI)으로부터 최소 5억도즈의 코로나19 백신 위탁생산 계약을 체결했다. CEPI에서 지원한 여러 백신 중 판매허가를 받은 백신을 위탁생산할 수 있는 계약으로, 기간은 다음달부터 내년 5월까지다.

2017년 출범한 CEPI는 잠재적인 전염병의 위험에 대비해 백신의 개발 및 비축을 위한 글로벌 연합체다. 각국의 정부 또는 기업들로부터 투자를 받아 유망한 백신 개발 기업을 지원하고 있다.

CEPI의 지원을 받은 회사는 국내 백신을 공급하는 모더나와 노바백스, 아스트라제네카, 화이자를 비롯한 9곳이다. 지난해 말 모더나 백신의 국내 도입이 결정되면서 국내 업체가 위탁생산을 맡을 수도 있다는 전망이 나오기 시작했고, CEPI와 위탁생산 계약을 체결한 CG녹십자가 유력한 업체로 지목됐다. 다만 현재까지 결정된 바는 없다.

◆스푸트니크V의 효과 입증..때마침 방문하는 러시아

최근 CG녹십자는 모더나 백신에 이어 러시아가 개발한 코로나19 백신 '스푸트니크V'를 위탁생산할 수 있다는 이야기가 나오며 다시 주목을 받고 있다.

지난 2일 세계적인 의학 학술지 랜싯은 스푸트니크V의 임상연구 결과 면역 효과가 91.6%로 확인됐다고 게재했다. 국내 도입이 결정된 아스트라제네카(62~70%)보다 뛰어나고 가격도 상대적으로 저렴해 세계 각국의 관심이 높아진 상황이다.

현재 스푸트니크V는 국내 바이오기업 지엘라파의 자회사인 한국코러스가 춘천공장에서 위탁생산 중이다. 러시아 측은 앞으로 늘어날 수요를 대비해 추가 생산기지를 찾고 있는 것으로 알려졌다.

스푸트니크V 개발을 지원한 러시아직접투자펀드(RDIF) 관계자가 오는 19일 우리나라를 방문해 녹십자 등 몇 업체의 생산시설을 점검할 것이란 이야기가 전해지고 있다. 하지만 스푸트니크V는 CEPI의 지원을 받아 개발된 백신이 아니기 때문에 녹십자가 백신을 위탁생산하려면 별도의 계약을 체결할 필요가 있다.

◆러시아 관계자들 방한 목적은 춘천공장 방문

RDIF 관계자들의 방한 목적은 한국코러스의 생산시설 점검이다. 지난달 RDIF 방한 사실을 처음으로 알리 현지 보도에 따르면 스푸트니크V를 개발한 가말레야 센터 관계자들이 춘천공장의 생산 과정을 점검할 것으로 보인다고 밝혔다.

RDIF 관계자들은 입국 후 자가격리를 거쳐야 해 일러야 다음달 초부터 생산시설 점검을 할 수 있다. 한국코러스에서 지난달부터 본격적으로 스푸트니크V를 생산하면서 생산시설 점검은 자연스러운 수순이다.

현지 보도에 추가 생산을 협의할 것이란 이야기는 없지만 가능성이 아예 없는 이야기는 아니다. 앞서 지엘라파가 컨소시엄을 구성해 생산물량을 늘리겠다는 계획을 밝혔기 때문이다.

지엘라파의 계약 물량은 연 1억5000만 도즈 이상으로 현실적으로 춘천공장에서 모두 감당할 수 없는 물량이다. 지엘라파는 지난해 11월 RDIF와 스푸트니크V 위탁생산 계약을 체결하며 일찌감치 국내기업과 컨소시엄을 구성해 생산물량을 늘릴 계획을 밝힌 바 있다.

[로스토프나도누, 러시아 로이터=뉴스핌] 김선미 기자 = 러시아 로스토프나도누의 한 병원에서 러시아 군인이 러시아가 자체 개발한 코로나19(COVID-19) 백신 스푸트니크 V를 접종받고 있다. 2020.12.28 gong@newspim.com

◆GC녹십자와 스푸트니크V의 연결고리는?

지엘라파가 컨소시엄 구성 계획을 밝히기는 했으나 녹십자를 비롯해 어느 업체와 손을 잡았는지는 명확히 밝혀진 바는 없다. 녹십자와 함께 바이넥스, 이수앱지스 등이 거론되고 있으나 사실 확인이 가능한 곳은 한 곳도 없다. 각 업체 모두 "사실 관계를 확인해 줄 수 없다"게 공식 입장이다.

GC녹십자는 지난달 바이넥스와 '바이오의약품 위탁생산 협력을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했는데, 코로나19 백신 생산을 염두에 둔 것 아니냐는 소문도 있다. 바이넥스는 모더나 백신 위탁생산 기업으로도 거론된 바 있어 사실 관계 확인은 더욱 복잡해졌다.

일각에선 녹십자의 스푸트니크V 위탁생산설이 제약업계가 아닌 다른 곳에서 흘러나오고 있다는 점에 주목하고 있다. 주가 부양 등 목적으로 뜬소문들이 번져가고 있다는 이야기다.

녹십자 총수일가가 향후 경영권 분쟁을 대비해 녹십자 지분을 높은 가격에 판 뒤 지주사인 녹십자홀딩스 지분을 사들이려는 한다는 게 골자다.

이 같은 소문이 사실이라면 큰 효과는 보지 못했다. 스푸트니크V 위탁생산설이 거론된 지난 8일부터 녹십자의 주가는 18일 종가기준 2.4%, 녹십자홀딩스의 주가는 2.0% 각각 떨어졌다.

◆"스푸트니크V 보다 모더나 백신이 현실적"

러시아 현지 사정에 정통한 관계자와 제약업계 관계자들은 녹십자의 스푸트니크V 위탁생산 여부를 섣불리 판단하지 말 것으로 조언하고 있다.

러시아 사업 관련 관계자는 "러시아의 보수적인 비즈니스 성향상 단기간에 다수의 업체들과 계약을 체결할 가능성은 낮다"며 "특히 추가 생산지역으로 거론되는 지역이 우리나라를 비롯해 브라질 등 다수 국가가 거론되고 있어 계약 체결 소식이 전해지지 않더라도 이상하지 않은 일이다"고 전했다.

제약업계 관계자도 "해당 업체의 생산시설과 생산능력 등을 고려해야돼 실제로 계약을 체결하더라도 실제 생산까지 시일이 소요될 수 있다"고 설명했다.

반대로 CEPI와 계약을 체결한 모더나 백신의 공급 가능성은 여지가 있다는 평가다. 제약업계 관계자는 "모더나 물량의 경우 도입 예측시기인 5월 이전 생산공장이 결정될 것으로 보인다"며 "공급(4000만 도즈) 규모를 고려했을 때 수주가 예상되는 기업은 (녹십자를 비롯해) 많지 않다"고 전했다.

녹십자 관계자는 "백신 위탁생산과 관련 CEPI를 통해 협의를 진행중이라는 것 이외에 스푸트니크V와 관련해 어떤 협의가 진행 중인지 확인은 어렵다"라며 "바이넥스와의 MOU도 새로운 비즈니스 창출 차원의 포괄적인 사업으로 어떤 방향으로 협력해 나갈 것인지 정해진 바는 없다"고 말했다. 

syu@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동