전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
문화·연예 가요

속보

더보기

[스타톡] 넬 "여전히 새로운 걸 추구하고 시도하는 밴드가 되고 싶어요"

기사입력 : 2021년09월02일 08:00

최종수정 : 2021년09월02일 08:00

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = "이번 앨범이 대중들에게 위로도 되고 공감이 되는 앨범이길 원해요. 또 넬이 여전히 새로운 걸 추구하고 시도한다는 걸 알아주셨으면 하고요."

2001년 데뷔한 밴드 넬(NELL)이 2019년 10월 정규 8집 이후 약 2년 만에 정규 9집 '모멘츠 인 비트윈(Moments in between)'을 발매한다. 앞서 싱글로 선보였던 3곡을 포함해 신곡까지 총 10곡을 가득 채웠다.

"곡 작업할 땐 몰랐는데 2년 만의 정규앨범이더라고요. 앨범을 발표할 땐 늘 비슷한 감정인 것 같아요. 싱글이나 EP와 달리 하나의 큰 작품을 내 놓는 감정이 들어요. 그래서 부담도 있고 설렘도 크죠. 발매가 다가올수록 걱정도 되고 설레는 것 같아요(웃음)."(이정훈)

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 밴드 넬 [사진=스페이스보헤미안] 2021.08.30 alice09@newspim.com

이번 정규 9집은 각기 다른 이야기가 담겨 있다. 각기 다른 이야기는 앨범 전체의 곡으로 합쳐진다. 1번부터 10번까지의 곡들이 '하나의 이야기'를 완성하는 셈이다. 멤버 김종완은 이번 앨범은 '타이밍' 덕분에 완성됐다고 털어놨다.

"지금까지 저희가 했던 앨범과 다르게 이번 '모멘츠 인 비트윈'은 한 가지 주제, 일련의 사건이라고 까진 할 순 없지만 약간 영화처럼 하나의 스토리를 가진 앨범이에요. 관계나 가정들이 시작되는 부분부터 끝나는 과정까지 한 앨범에 담겼거든요."(이정훈)

"테마를 갖게 된 이유는 예전부터 막연하게 영화 같은 앨범, 스토리가 있는 앨범을 만들고 싶었어요. 그래서 곡 순서도 감정의 흐름, 타임라인을 따라가는 앨범이었으면 좋겠다는 생각이 들더라고요. 이번 앨범을 작업하면서 하나의 이야기를 가진 앨범을 만들기 딱 좋은 타이밍이라고 느꼈어요. 타이밍이라는 게 의도해서 오는 것도 아니고, 기다리기 싫다고 해서 안 오는 것도 아니잖아요. 이번 앨범은 그냥 '이번이 아니면 못할 것 같다'라는 막연한 생각이 들었어요. 정규 9집을 만들 타이밍이었던 거죠. 하하."(김종완)

타이틀곡 '유희'는 프로그래밍 사운드와 리얼 악기 밸런스가 돋보이는 트랙이다. 또 팝과 록을 절묘하게 넘나드는 넬의 매력이 잘 살아있는 곡이기도 하다.

"'유희'를 작업할 때 중요하게 여겼던 건 프로그래밍 된 사운드와 밴드 사운드의 밸런스였어요. 오래 전부터 시도해온 사운드지만, 어느 때보다 완성도 있게 만들고 싶더라고요. 또 공연장에서 즐겁게 즐길 수 있는 곡이길 바랐거든요. 1년 반 동안 공연을 많이 할 수 없는 상황에 놓이다보니 공연장에서 부를 생각을 하며 만들었어요. 저희 곡들이 그간 공연장에서 즐기는 것보다 듣기 좋은 노래들이 많았는데, 이번 기회에 공연장에서 즐길 수 있는 노래가 나오면 좋다는 생각이 들더라고요. 그래서 '유희'는 사운드 밸런스와 공연. 두 가지의 뚜렷한 목적과 지향점을 가지고 작업했어요."(김종완)

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 밴드 넬 [사진=스페이스보헤미안] 2021.08.30 alice09@newspim.com

정규 8집을 기준으로 2년 만에 완성된 앨범이다. 앨범을 하나의 영화처럼 스토리를 담아냈기 때문에 한곡 한곡 정성을 쏟았다. 10곡 중 넬을 끝까지 괴롭힌 곡은 더블 타이틀 곡인 '돈트 세이 유 러브 미(Don't say you love me)'였다.

"'돈트 세이 유 러브 미'는 시작은 정말 수월했어요(웃음). 그런데 편곡에 있어서 어려움을 겪었죠. 이 곡이 완성되기까지 1년 4개월이 걸린 것 같아요. 최종 믹스마스터까지 해놓고 더 좋은 방향으로 곡이 나올 것 같아서 처음부터 시작하기도 했거든요. 엄청 많은 버전이 나온 곡인데, 앨범은 최종 완성본이 수록됐습니다. 하하."(정재원)

정규 9집은 '타이밍'에 초점이 맞춰져 있다. 시작과 끝을 모두 담은 노래 속에서 관계, 감정 등 여러 가지의 타이밍으로 인해 느끼는 감정들이 녹아있다.

"이번 앨범 가사 작업을 하면서 제가 많이 생각한 설정이나 상황들이 있어요. 모든 상황을 이야기 드리면 곡을 듣는 분들의 상상력에 제한이 될까봐 모두 설명드릴 순 없지만 중요하게 생각한 건 관계나 감정, 세상에 많은 일들이 우리가 원하는 타이밍에 원하는 방식으로 오지 않다는 거였어요. 연인간의 관계라고 생각하면 아주 평범한 사랑의 시작과 끝이라고 보기엔 어려울 수 있는 가사들이 될 것 같아요. 하하."(김종완)

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 밴드 넬 [사진=스페이스보헤미안] 2021.08.30 alice09@newspim.com

밴드 넬을 정의할 수 있는 단어는 없다. 이들은 음악에 있어서 중요한 요건 중 하나인 '대중성'보단 '음악성'을 택하며 22년간 묵묵히 자신들만의 길을 걷고 있다.

"대중성은 당연히 중요하다고 생각하죠. 하지만 짧지 않은 시간 음악을 하면서 느낀 건 대중성이라는 건 저희가 알 수가 없더라고요. 저희가 이 곡은 대중성이 있는 곡이라고 느꼈는데, 주변에선 어렵다고 말하는 걸 많이 경험했어요. 그래서 음악성에 무게를 두는 것 같아요. 그 음악성 안에는 저희 만족도 포함돼 있고요. 스스로 만족하는 음악을 발표하는 게 가장 중요한 것 같아요."(이재경)

앨범마다 새로운 시도를 추구해왔다. 그렇기에 대중들이 어떻게 이번 앨범을 들을지가 멤버들의 최대 관심사이기도 하다. 이들은 "위로와 공감을 모두 줄 수 있는 앨범이길 원한다"고 밝혔다.

"한곡 한곡의 피드백도 너무 좋지만, 한편으로는 앨범 전체의 스토리에 대한 이야기가 많으면 너무 기분 좋을 것 같아요. 또 위로도 되고 공감할 수 있는 앨범이길 바라고요. 대중들이 '넬이 아직도 새로운 걸 추구하고 시도하는 구나'라는 걸, 여전히 진행 중인 팀이라는 걸 알려드리고 싶어요."(이재경)

alice09@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동