전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 채권·외환

속보

더보기

[GAM] "미국 장기금리, 중기 추세선 뚫고 1.5% 가시권...2% 도달? 글쎄"

기사입력 : 2021년09월27일 14:20

최종수정 : 2021년09월27일 14:20

[편집자] 이 기사는 9월 27일 오전 10시49분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 미국 국채 약세론자들의 기세가 등등하다. 10년물 금리가 지난 7월 중순부터 넘지 못한 상한선 1.4%를 뚫고 다음 심리적 저항선인 1.5%를 눈앞에 뒀다. 월가에서 조만간 1.6%까지 순조롭게 상승할 것이라는 관측이 나오는 가운데 일각에서는 2% 도달은 힘들다는 전망도 제시된다.

미국 국채 10년물 금리와 50일 이동평균선 추이 [자료=블룸버그통신]

지난주 24일(현지시간) 미국 장기금리 지표인 10년물 금리는 직전날 23일 1.435%에서 1.453%로 상승해 한 주를 마감했다. 22일 1.304%에서 하루 만에 1.4%대를 넘어선 것이다. 10년물 금리는 7월 중순부터 1.4%를 넘지 못하는 등 최근 수개월 동안 발이 묶인 상태였다. 지난달 연중 최저치인 1.13%까지 떨어지기도 했다.

10년물 금리의 상승세가 예사롭지 않다는 평가다. 24일 중기 추세선인 50일 이동평균선(1.29%)을 돌파하는 등 관련 모멘텀(기세) 지표가 추가 상승을 시사하고 있다. 장기금리의 빠른 상승세는 국채뿐 아니라 주식시장 등에 충격을 줄 수 있어 투자자들이 예의 주시하고 있다.

먼저 금리가 급등한 것은 이르면 11월 발표가 예상되는 미국 연방준비제도(연준)의 테이퍼링과 빨라진 기준금리 인상 관측 때문으로 풀이된다. 연준은 지난 22일 연준 위원들이 연도별 예상 기준금리를 표시하는 점도표를 통해 금리 인상 예고(중앙값 기준) 시점을 종전 내후년에서 내년으로 앞당겼다.

국채시장의 경제 개선 기대감도 배경이다. 미국 국채시장의 실질금리 대용 지표인 물가연동국채(TIPS) 10년물 금리는 지난달 2일 마이너스(-)1.191%에서 연중 저점을 찍고 현재 -0.87%대로 올라섰다. 경제지표의 전문가 예상치 상하회 정도를 측정하는 씨티그룹의 관련 지수에 따르면 미국 경제지표는 전문가 예상치를 다시 웃돌기 시작한 상태다.

지난 22일 통화정책 회의를 마친 영국 중앙은행의 내부에서 양적완화 즉각 종료 주장이 나오고 노르웨이가 기준금리를 인상하는 등 유럽의 긴축 시계가 빨라질 것이라는 전망도 미국 장기금리를 상승세를 부추긴 배경이 됐다. FHN파이낸셜의 짐 보겔 금리 전략가는 "연준과 영국 중앙은행의 조합이 도화선이 됐다"고 설명했다.

전문가들은 미국 10년물 금리가 심리적 저항선인 1.5%를 넘어서 1.6%까지 단기간 올라설 수 있다고 봤다. 컬럼비아스레드니들의 진 타누조 포트폴리오 매니저는 "세계 중앙은행의 유동성 물결이 쇠퇴하고 있다"며 "중앙은행의 통화정책은 경제에 대해 현재 훈풍에서 최소 중립 상태로 바뀌고 있고 나아가서는 역풍이 될 것"이라고 했다. 그러면서 10년물 금리의 1.5~1.6%로의 상승을 전망했다.

도이치뱅크의 개리 포락 개인자산관리 부문 채권담당 책임자는 "지금 장기금리 수준은 너무 낮다"며 현재 국채시장에서는 '펀더멘털'과 '해외 투자금 유입' 간에 기싸움이 벌어지고 있는데 결국에는 펀더멘털이 승리할 것"이라며 "10년물 금리는 서서히 올라갈 것"이라고 예상했다.

다만 10년물 금리가 올해 3월 연중 고점 1.77%를 넘어서 2%에 도달할 수 있을지에 대해서는 의견이 분분하다. 미국 국채값이 하락하면 언제든 매수에 나설 준비를 하고 있는 해외 투자자가 많은 데다 실질금리 상승세를 통해 드러난 국채시장의 기대와 달리 코로나19 델타 변이 바이러스 확산세로 경제 전망은 어두워지고 있다는 이유에서다.

금융회사 LPL파이낸셜의 로런스 길리엄 채권담당 전략가는 이런 이유에 따라 10년물 금리가 연말까지 1.5~1.75%에서 변동할 것으로 봤다. 종전 전망치 1.75~2.0%에서 하향했다. 그는 애널리스트들의 경제지표 전망치 상하향 여부를 측정하는 JP모간경제수정지수가 하향되고 있음을 언급했다.

JP모간의 월별 미국 국채 입찰 동향 자료에 따르면 채권펀드 등 투자 펀드가 이번 달 10년물 낙찰 물량의 65%, 30%년물은 72%를 차지하는 등 역대 최다를 기록한 것으로 파악됐다. 아직 미국 국채에 대한 투자 수요가 상당함을 보여주고 있다는 평가다.

JP모간경제수정지수(남색)와 10년물 금리(하늘색) 추이 [자료=LPL파이낸셜, 마켓워치]

bernard0202@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동