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[IPO] '현대차 사내벤처' 오토앤, 코스닥 상장... "미래차 라이프 선도"

기사입력 : 2022년01월06일 13:59

최종수정 : 2022년01월06일 13:59

오는 11~12일 공모청약
20일 코스닥 상장 예정

[서울=뉴스핌] 김준희 기자 = "오토앤은 이동 중에 '무엇을 할 것인가'에 초점을 맞춰 카 라이프 생태계를 비즈니스 모델로 만들었습니다. 전기차나 자율주행차가 성장할수록 이동중 무엇을 할 것인가를 해결해주는 오토앤같은 업체에 기회가 더 많아질 것이라고 생각합니다."

최찬욱 오토앤 대표는 6일 서울 여의도에서 열린 기업공개(IPO) 기자간담회에서 "오토앤은 모빌리티 라이프의 선구자가 될 수 있다는 확신이 있다"며 상장 이후 포부를 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 김준희 기자 = 최찬욱 오토앤 대표는 6일 서울 여의도에서 열린 기업공개(IPO) 기자간담회에서 기업 비전 및 상장 후 포부를 설명하고 있다. 2022.01.06 zunii@newspim.com [사진=오토앤 제공]

오토앤은 2012년 설립된 국내 유일의 자동차전문 플랫폼 기업이다. 차량용품에서 차량관리 서비스, 완성차 업체의 신차 옵션까지 공급하고 있다. 2008년 현대차그룹의 사내벤처로 시작, 완성차 판매 이후 시장(애프터마켓)과 완성차 시장(비포마켓)을 연결하는 비즈니스 모델을 구축했다.

오토앤의 사업영역 및 성장전략은 크게 두 갈래다. 하나는 차량 개발부터 생산, 판매까지 이어주는 비포마켓 영역이다. 비포마켓은 현대차, 기아차 등 완성차와 차량 출시 전 미리 장착 제품을 기획하며 형성되는 시장이다.

최 대표는 "애프터마켓에서 소비자들이 선호하는 제품 데이터를 누적해 갖고 있다"며 "이를 활용해 소비자 기호를 예측, 신차에 적용하는 방식으로 완성차와 연동하고 있다"고 설명했다.

그는 이어 "현재는 당연하게 완성차에 적용된 컵홀더, 에어컨, 카오디오, 내비게이션 등도 과거에는 고객들이 애프터마켓에서 구매해 장착해왔다"며 "이런 고객 수요를 확인하고 완성차에 적용하고 있으며, 이같은 산업 생태계를 비즈니화한 것이 오토앤의 사업모델"이라고 부연했다.

애프터마켓은 차량 구매 이후 소비되는 액세서리, 튜닝제품, 부품 등을 포괄하는 시장이다. 현재 오토앤이 서비스하고 있는 상품은 약 2만여 개이며, 다양한 커머스몰과 1만여 개의 장착점 네트워크를 보유하고 있다.

오토앤 매출은 커머스 플랫폼과 제품/서비스 플랫폼으로 나뉜다. 커머스 플랫폼 매출은 오토앤에서 운영하고 있는 ▲자체 브랜드몰 ▲현대자동차그룹의 블루멤버스 카라이프몰 ▲기아멤버스 카앤라이프몰 ▲현대/기아 카마스터몰 ▲현대커머셜 고트럭몰 등을 통한다.

제품/서비스 플랫폼 매출은 제네시스, EV6, 아이오닉, 캐스퍼 등 차량에 직접 적용되는 지급품 및 신차 옵션 등의 매출을 말한다. 지난해 오토앤 매출액 494억 원 가운데 제품/서비스 매출은 75%, 커머스 플랫폼 매출은 25% 가량이다.

최 대표는 "오토앤이 애프터마켓 영역의 커머스를 완성차 제품에까지 이어주는 플랫폼을 완성하면서 본격적인 수익을 냈고 현재까지 꾸준히 이익을 내고 있다"며 "올해는 차량용 반도체 이슈가 있다보니 작년보다 조금 높은 수준에서 매출이 형성될 것 같고 내년은 올해보다 좋을 것"이라고 전했다.

시장 확장을 위한 신사업도 진행중이다. ▲API를 활용한 오토앤 커머스 플랫폼 제휴 채널 확장 ▲일반 고객 대상 모카앱 개발 ▲IOT 기반 개인화 서비스 플랫폼 개발 등이다. API의 경우 고객 관리, 쇼핑, 예약 등 오픈 API를 다양한 형태로 활용이 가능해 완성촤 외에도 은행/금융, 주요소 등 다양한 산업과 연계 가능할 것으로 보고 있다.

모카앱은 일반 고객을 대상으로 개발중인 차량수리 플랫폼이다. 6년 이상의 연식을 가진 차량 차주들을 타깃해 전국의 수리/장착 공임 비교, 최저가 상품 검색, DIY 장소 대여 등 서비스 제공을 모교로 한다.

개인화 서비스 플랫폼은 이르면 내년께 초기모델을 선보일 예정이다. 최 대표는 "지금은 이커머스와 제품/서비스가 분리돼 있는데 몇 년 내에 개인화해주는 서비스로 넘어갈 것"이라며 "차량 데이터와 고객 다차원 데이터, 상품 서비스 데이터 등을 합쳐 AI를 통해 (기호에 맞게 추천해주는) 초개인화가 가능할 것"이라고 말했다.

오토앤은 현대차그룹의 사내벤처 1호 상장사이자, 올해 첫 상장 기업으로 주목받고 있다. 총 공모주식수는 287만7579주이며, 공모 희망가 밴드는 4200~4800원이다. 이번 공모를 통해 조달되는 공모 예정금액은 약 121억~138억 원이며, 공모 후 예상 시가총액은 약 541억~618억 원이다. 오는 11~12일 일반투자자 대상 공모청약을 진행하며, 20일 코스닥 상장 예정이다.

zunii@newspim.com

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[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
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