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대유위니아와 결합 속도·한앤코엔 '계약 무효' 공세...초강수 둔 남양 홍원식, 왜?

기사입력 : 2022년01월12일 06:31

최종수정 : 2022년01월12일 06:31

사실상 인수절차 착수한 대유위니아...사내복지도 공유
"쌍방대리 몰랐으니 무효"...대응수위 높인 홍원식

[서울=뉴스핌] 전미옥 기자 =홍원식 남양유업 회장이 대유위니아 그룹과 '예약 매각' 계약을 체결한 가운데 경영자문을 앞세워 사실상 기업통합 절차를 밟고 있는 것 아니냐는 지적이 나온다.

한앤코와 법적분쟁이 진행중인 상황에서 대유위니아 측 인사들을 주요 보직에 앉히고 직원 복지제도를 공유하는 등 대유와의 교류를 강화하고 있어서다.

반면 한앤컴퍼니를 상대로는 이면계약과 쌍방대리를 문제 삼으며 매각 계약 무효를 주장하는 등 대응 수위를 높이고 있다.

◆남양유업 주요 보직에 대유위니아 인사 선임...'법률위반 소지' 지적도

12일 업계에 따르면 남양유업은 최근 기획지원실장, 마케팅본부장, 영업본부장, 매니지먼트총괄, 제조총괄, 경영기획담당에 대유위니아 그룹에서 파견된 인사들을 선임했다.

대유위니아그룹 사외이사였던 박현철씨는 남양유업 매니지먼트 총괄을, 신중철 위니아딤채 전무는 영업본부장을 맡기는 등 6개 주요 핵심 보직을 대유위니아 측 인사로 채운 것이다. 여기에 남양유업 임직원을 대상으로 대유위니아의 복지몰을 사용할 수 있도록 회원가입을 열어두는 등 복지 프로그램도 공유하고 있는 것으로 확인됐다.

남양유업 측은 대유위니아와 맺은 상호협약의 일환이라는 입장이다. 홍원식 회장 등 남양유업 대주주 측은 지난해 11월 대유위니야 그룹과 조건부 상호협력 이행협약을 체결한 바 있다. 한앤코와 법적 분쟁이 해소될 경우 대유위니아에 남양유업 지분과 경영권을 이전한다는 '예약 매각 계약'이다. 해당 계약에는 남양유업 경영정상화를 위한 대유위니아의 자문활동에 대한 내용도 담겼다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 홍원식 남양유업 회장이 8일 서울 여의도 국회에서 열린 보건복지위 국정감사에 증인 출석해 의원들의 질의에 답하고 있다. 2021.10.08 leehs@newspim.com

업계에서는 이례적이라는 반응이다. 한앤코와 법적분쟁이 진행 중인데다 대유위니아와 계약도 완결되지 않은 상태에서 사실상 기업결합과 유사한 절차를 밟고 있어서다. 공정거래법 위반 소지가 있다는 지적도 나온다. 공정거래위원회는 자산총액이나 매출액이 일정규모 이상인 회사의 기업결합에 대해 사전 신고를 의무화 하고 있다.

M&A업계 관계자는 "계약이 종결되지 않은 상태에서 상대편 회사 인사가 경영에 참여하는 등 기업결합효과를 누릴 수 있는 활동을 전개하는 것은 다소 법률적인 문제소지가 있어 보인다"며 "아무래도 영업비밀 유출 등 우려가 있기 때문에 통상적인 M&A에서 찾아볼 수 없는 사례"라고 말했다.

관련해 남양유업 관계자는 "대유위니아 측 전문가들은 상호협약에 의한 자문활동을 위해 파견된 것으로 보고나 결제가 아닌 경영 관련 자문이나 조언을 하는 역할"이라며 "남양유업 직원이 아니므로 보수나 급여도 대유 소속으로 받고 있다"고 해명했다.

◆"매각 계약 무효" 한앤코 대응 수위 강화하는 홍원식

대유위니아와 협력을 강화하는 반면 한앤컴퍼니를 대상으로는 대응 수위를 높이고 있다. 홍원식 남양유업 회장 측은 지난 7일 한앤컴퍼니가 제기한 계약이행금지 가처분 소송 심문기일에서 계약 무효 공세를 펼쳤다. 그간 매각 결렬 사유로 주장했던 이면계약 누락을 강하게 주장하고 김앤장과의 쌍방대리도 문제 삼았다.

홍 회장 측 법률대리인인 LKB앤파트너스(엘케이비)는 한앤코와 매각계약 체결 과정에서 백미당을 매각 대상에서 제외하고 임원진 예우 등을 명시한 조건에 대한 이면합의가 있었다는 입장이다. 또한 당시 김앤장 법률사무소가 홍 회장 측과 한앤코의 법률자문을 동시에 맡은 사실을 몰랐다며 김앤장이 홍 회장에 불리한 조항을 계약서에 넣었다고 주장했다.

관련해 M&A업계 관계자는 "별도합의가 있었다는 명확한 근거가 있을 경우 재판에 영향을 줄 수 있겠지만 문자메시지가 오간 정도로 이면합의를 인정받기는 쉽지만은 않을 것"이라며 "쌍방대리 건도 M&A 자문만으로 법적으로 문제삼기는 어려울 것으로 보인다"고 말했다.

[서울=뉴스핌] 전미옥 기자 = 2022.01.11 romeok@newspim.com


홍 회장 측 입장에서는 대유위니아와 '예약 매각 계약'을 맺은 이후 한앤코와 법적분쟁에 대한 부담이 커진 것 아니냐는 분석도 나온다. 오너리스크가 지속되면서 남양유업의 기업가치도 하락세를 걷고 있다.

2009년 이후 줄곧 연 매출 1조원 이상 유지했던 남양유업은 지난 2020년 매출액 9449억, 영업적자 771억을 기록하며 1조 클럽 타이틀을 반납했다. 지난해에도 불가리스 논란을 시작으로 오너일가의 매각 결렬 사태가 이어지면서 타격을 입었다. 남양유업은 지난해 3분기 누적 매출액 7105억, 영업적자 580억을 냈다.

마트와 편의점에서의 입지도 줄었다. 남양유업 우유 제품의 품목별 POS 소매점 매출액은 지난해 상반기 기준 1377억1500만원으로 2020년 1489억600만원 대비 7.5% 내려앉았다.

업계 관계자는 "유업계 경쟁사들은 미래 먹거리 찾기에 골몰하고 있지만 남양유업은 오너리스크 대응에 급급한 상황"이라며 "인수합병 계약이 완료되지도 않은 채 대유위니아 인사들을 주요 보직에 앉힌 것도 경쟁에 뒤쳐질 수 있다는 조급함이 반영된 듯하다"고 말했다.

romeok@newspim.com

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LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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