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연준 '자이언트 스텝'에 안도한 시장, '연착륙 낙관'에는 의구심

기사입력 : 2022년06월16일 12:33

최종수정 : 2022년06월16일 12:36

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인플레와 전쟁 선포한 연준…'연착륙' 여전히 낙관
시장은 안도 랠리…월가선 '침체 가능성 커졌다'
갤럭시 디지털 CEO "수일내 주식 매도세 나타날 것"

[서울=뉴스핌] 고인원 기자= 미국 연방준비제도(연준)가 41년 만에 최고로 치솟은 물가를 잡겠다는 강한 의지를 천명했다. 28년 만에 처음으로 한 번에 기준금리를 75bp 인상하는 '자이언트 스텝'을 단행하고 제롬 파월 연준 의장은 인플레이션과의 전쟁을 선포했다.

이 과정에서 파월 의장은 미 경제가 침체에 빠질 가능성은 낮다고 시장을 안심시켰지만, 월가에서는 연준의 강력한 긴축이 결국 미 경제를 침체로 몰아넣을 것이란 경고가 나오고 있다.

제롬 파월 미국 연방준비제도 의장 [사진=로이터 뉴스핌]

◆ 인플레와 전쟁 선포한 연준…경기 '연착륙' 여전히 낙관

15일(현지시간) 6월 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의 후 가진 기자회견에서 파월 의장은 "연준이 물가를 잡기 위한 수단과 결의가 있다"는 말로 운을 뗐다.

이날 FOMC에 앞서 널리 예견됐던 대로 파월 의장은 우크라이나 전쟁과 코로나19 팬데믹으로 인한 공급발 물가 상승은 연준이 해결할 수 없다고 인정했다. 하지만 공급을 늘릴 수 없다면 강력한 긴축을 통해 수요를 조절함으로써 물가를 잡겠다는 구상을 밝혔다.

이와 관련해 의장은 "금리 인상은 차입이나 소비에 필요한 비용을 늘려 소비를 진정시키는 게 목적"이라고 밝혔다. 금리 인상을 통해 수요를 꺾어 물가 안정을 도모하겠다는 의지를 재차 확인한 것.

또 "연준이 경제적 고통 없이 물가를 낮추는 연착륙을 달성하기 위해 노력하지만, 물가가 급격히 오르는 한 이 같은 목적을 달성하는 게 힘들어 질 수 있다"라고도 말했다.

그러면서 "연준이 저지를 수 있는 가장 큰 실수는 물가 안정에 실패하는 것"이라고도 했다. 경기 침체 리스크에도 불구하고 물가 안정이 최우선 과제라는 걸 재차 확인한 셈이다.

다만 의장은 "경기가 침체에 빠지고 있다는 조짐은 아직 없다"면서 "고용시장에서 성장세가 둔화하고 있지만 여전히 탄탄한 수준"이라고 밝혀 미국 경제가 이미 침체에 들어섰다는 일부의 주장을 의식하는 발언도 내놓았다.

연준은 이날 경제 전망에서 올해와 내년 경제 성장률이 각각 1.7%를 기록하며 둔화할 것으로 내다봤다. 지난 3월 전망치(2022년 2.8%, 2023년 2.2%)보다 각각 1.1%포인트, 0.5%포인트 하락한 수치다. 그러나 연준은 2024년 경제가 1.9% 성장하며 약간 회복할 것으로 전망했다.

다만 물가 상승률 목표 2%를 추구하는 과정에서 현재 3.6%인 실업률이 내년 3.9%, 2024년에는 4.1%까지 오를 수 있다고 봤다. 하지만 파월 의장은 "우리는 경기침체를 유발하려는 게 아니다"라며 "연착륙이 가능하다"고 했다

 ◆ 시장은 안도 랠리…하지만 월가선 '침체 가능성 커졌다' 경고

이날 FOMC 후 파월 의장의 발언이 이어지는 동안 미 증시와 비트코인 가격은 빠르게 상승세로 전환했다. 그동안 시장을 짓누르던 불확실성이 해소된 데다 연준이 인플레이션을 잡겠다는 강력한 의지를 피력한 것에 시장은 높은 점수를 줬다.

하지만 월가 전문가들은 경제가 침체에 빠지지 않을 것이란 파월 의장의 발언에 의심을 눈초리를 보내고 있다.

이날 FOMC에 앞서 발표된 미국의 5월 소매판매가 5개월 만에 처음으로 감소세로 전환한 데다, 지난주 발표된 미국의 미시간대 소비심리지수도 50.2(예비치)로 해당 데이터 집계 이후 사상 최저를 기록하는 등 고물가에 소비 수요가 빠르게 위축되는 조짐이 나타나고 있기 때문이다.

LA 타겟 매장에서 식료품을 고르는 소비자 [사진=로이터 뉴스핌]

연준이 인플레이션 대응에 한발 늦었다는 우려가 흘러나오는 것도 이와 무관하지 않다. 진작에 강력한 긴축에 나섰어야 할 연준이 이미 수요가 둔화하는 상황에서 한발 늦게 과도한 긴축에 나서며 경제가 침체에 빠질 리스크가 커지고 있다는 것이다.

어제 FOMC 결과를 지켜본 월가 투자은행들도 이 같은 우려를 표시했다.

웰스파고는 한층 고물가가 고착화하며 소비자의 실질 구매력을 잠식하고 있는 가운데, 연준이 인플레를 타개하기 위한 보다 공격적인 긴축에 나섬에 따라 미 경제가 2023년 '가벼운 침체(mild recession)'를 겪을 수 있다고 예상했다. 무디스 애널리틱스 역시 실업률 상승 등의 고통을 겪지 않고 물가를 잡는 연착륙 가능성은 낮아졌다고 봤다.

무디스 애널리틱스의 라이언 스위트 통화 정책 리서치 헤드는 "연준은 인플레이션을 부숴버릴 때까지 기준 금리를 인상할 것"이라며 "하지만 (금리 인상에 따른) 리스크는 연준이 경제도 망가뜨릴 것이라는 데 있다"고 지적했다.

15일(이하 현지시간) 미 상무부가 발표한 미국의 5월 소매 판매는 전월보다 0.3% 감소하며 5개월 만에 처음 감소세로 전환했다. 블룸버그 통신은 이 같은 결과를 전하며 심각한 인플레이션 속에 미국의 상품 수요가 둔화하기 시작했다고 평가했다. 인플레이션에 따른 소비 수요 둔화 징조는 이미 지난달 기대를 대폭 하회한 타겟·월마트 등의 실적 발표에서도 드러났다.

'채권왕'으로 불리는 제프리 군드라흐고경영자(CEO)는 15일 CNBC에 "연말에도 물가상승률은 여전히 6%대 후반에 머물 가능성이 높다"며 "침체가 없을 확률이 매우 낮다"고 전망했다. 

15일 미 애틀랜타연방은행의 국내총생산(GDP) 전망을 소개하는 웹사이트인 GDP나우는 미국의 2분기 GDP 증가율은(전 분기 대비 연율 기준) 추정치를 기존 0.9%에서 0%로 떨어뜨렸다. 불과 1주일 전인 7일 1.3%에서 0.4%포인트 낮춘데 이어 또다시 하향 조정한 것이다.

지난 1분기 미국 GDP 성장률은 -1.5%를 기록해 7개 분기 만에 처음으로 마이너스 성장으로 돌아섰다. 통상 2분기 연속 마이너스 성장을 하면 경기침체 국면에 진입한 것으로 본다.

또 블룸버그 이코노믹스는 이날 자체모델 분석에서 2024년 초까지의 경기 침체 확률이 72%로 높아졌다고 지적했다. 불과 몇 달 전만해도 해당 분석은 2024년 침체 가능성을 극히 낮게 평가했다.

◆ 노보그라츠 "미 경제 빠르게 침체에 빠질 것...수일 내 주식 매도세 나올 것"

상황이 이러다 보니 간밤 나타난 미 증시의 랠리가 오래가지 못할 것이란 관측도 나왔다.

간밤 6월 FOMC 회의 결과 발표에 시장의 불확실성이 해소되며 FOMC 전 하락세를 이어가던 뉴욕증시의 주요 지수와 비트코인 가격은 상승세로 전환했다.

월가 뉴욕증권거래소(NYSE) 트레이더 [사진=로이터 뉴스핌]

하지만 미국 암호화폐 투자사 갤럭시 디지털의 마이클 노보그라츠 최고경영자(CEO)는 "미 경제가 정말 빠른 속도로 경기 침체에 빠져들 것"이라면서 앞으로 수일 내에 주식 매도세가 나타날 것으로 예상했다.

15일 마켓워치와의 인터뷰에서 노보그라츠는 "미국의 주택시장이 무너지기 시작했고, 재고는 폭발적으로 증가하고 있다"고 꼬집었다.

이어 "다수 업종에서 정리해고가 이뤄지고 있으며 연준은 옴짝달싹 못하고 있는 상황"이라면서 인플레이션이 잡힐 때까지 연준이 기준 금리를 상승해야 하는 상황이라고 지적했다. 

연준의 금리 결정이 있기 전 노보그라츠는 75bp 인상을 예상했으며 시장이 이 소식에 강세를 보일 것이란 것도 예견했다. 

그는 고급 시계와 여타 자산의 가격이 급등하는 것을 언급하면서 "연준이 거품을 터트리면서 기준금리를 인상하고 있다"고 말했다.

koinwon@newspim.com

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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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