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현대건설·GS건설·DL, 원가율에 발목 잡힌 3Q 실적...단기 반등도 난항

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주요 건설사, 영업이익 시장 기대치 밑돌아
자잿값 상승에 주택·건축 사업장 원가율 재조정
금리인상·분양시장 침체 등으로 단기 회복 불투명

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 원자재값 상승과 금융비용 증가 등으로 건설업황이 악화되자 대형 건설사들이 실적 부진에 시달리고 있다.

인플레이션 영향으로 매출액에서 차지하는 원가 압박이 여전히 큰데다 금리인상에 따른 금융비용도 늘고 있기 때문이다. 올해 들어 주택경기가 침체기로 접어든 것도 실적 개선에 부담으로 작용하고 있다. 특히 주택 매수심리 악화로 미분양이 확산하고 있어 지방 사업장이 많은 건설사가 더 큰 타격을 받을 것으로 보인다.

◆ 현대건설·GS건설·DL이앤씨 실적 악화...전망치도 밑돌아

28일 건설업계에 따르면 주요 건설사들의 3분기 실적이 전년동기 대비 감소하며 시장 기대치를 밑돌았다.

현대건설은 올해 3분기 연결기준 영업이익이 1537억원으로 전년동기(2204억원) 대비 30.2% 감소했다. 증권업계 추정치 1991억원과 비교하면 22.8% 부족한 실적이다.

GS건설은 연결 기준 올해 3분기 영업이익이 1251억원으로 전년동기(1523억원) 대비 17.8% 줄었다. 이 또한 시장 전망치 1915억원을 34.7% 하회한 것이다.

같은 기간 DL이앤씨는 영업이익 1164억원으로 전년동기(2589억원) 대비 55% 급감했다. 부진한 실적을 감안해 예상치를 1440억원을 내렸지만 이보다도 23.7% 낮게 나왔다. 대형사 중에는 삼성물산과 대우건설이 시장 전망치를 웃도는 성적을 기록했다.

대형 건설사의 실적 부진은 주택부문의 원가상승이 주된 이유로 풀이된다. 3분기 실적이 세부내역이 나오지 않았지만 원자재값 변동률을 보면 2분기와 큰 차이가 없을 것으로 보인다. DL이앤씨는 2분기 주택건축 부문 매출액 대비 원가비율이 85.7%로 전년동기(80.2%) 대비 5.5%p(포인트) 상승했다. 대우건설은 주택건축 부문의 매출 원가율이 93.2%로 작년 80~85% 수준에서 크게 치솟았다. 원가율이 높아졌다는 것은 매출액에서 원가가 차지하는 비중이 높아 매출총이익이 감소했다는 뜻이다. 이 경우 영업이익 호실적을 기대하기 어렵다.

실제 원자재 매입가격이 많이 뛰었다. GS건설은 철근을 현대제철과 동국제강에서 매입하고 있다. 톤(t)당 가격은 108만5000원으로 1년전(84만5000원)과 비교해 28.4%, 시멘트는 t당 7만5000만원에서 9만2200원으로 22.9% 각각 상승했다. 레미콘과 전선, 플랜트 기자재 등 건설 원자재값이 모두 뛰었다. 현대건설은 철근 매입비용이 t당 77만6000원에서 104만8000원으로, 시멘트는 6만4500원에서 7만5650원으로 각각 늘었다. 원자재 비용 부담은 DL이앤씨와 대우건설 등 대형 건설사 대부분이 비슷한 상황이다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 서초구 래미안 원베일리 공사현장 모습 pangbin@newspim.com

◆ 우발부채 우려에 PF도 냉각...금융비용 증가 불가피

최근 강원도 '레고랜드' 사태로 우발부채 우려에 확산하면서 건설사의 자금 유동성에도 부담이 커졌다. 회사채 발행이 사실상 어려운 상황인데다 금리인상에 이자부담도 적지 않다.

부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 대출도 난항이 예상된다. 시행사 및 정비사업 조합은 사업 추진에 필요한 자금을 자체 조달하기 어려워 통상적으로 신용도가 높은 건설사가 지급보증을 해 공사비를 마련한다. 문제는 우발채무 우려로 부동산 PF 대출이 쉽지 않은 데다 대출시 적용받는 이자도 치솟고 있다. 선순위 대출 금리가 연초 4% 수준에서 이달에는 10%대로 상승했다. 이들 자금을 직접적으로 건설사가 부담하는 것은 아니지만 시행사가 파산 또는 자금난에 빠지면 지급보증을 한 건설사가 상당부분 떠안야 한다.

주택경기 침체도 악재다. 미분양이 늘어나면 계약금과 중도금 유입이 원활치 않아 공사비를 자체적으로 부담해야 한다. 건설업계의 우발부채 우려가 확산하면서 자금줄이 마른 상황에서 사업비 마련이 쉽지 않을 수 있다.

김세련 이베스트투자증권 연구원은 "건자재 상승분의 예정원가 조정으로 대형건설사 중 GS건설, 현대건설 등이 아쉬운 실적은 내놓았다"며 "현재 진행하는 사업 현장의 예정원가가 여전히 높다는 점에서 건설사의 급격한 실적 회복은 쉽지 않을 것"이라고 설명했다.

 

leedh@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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