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[기고] 챗GPT에게 아이들의 읽고 쓰기를 맡긴다구요?

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하민회 이미지21대표(코가로보틱스 마케팅자문)

글 쓰고 그림 그리고 무슨 대화든 척척 받아주는 챗GPT. 그런데 알면 알수록 쓰면 쓸수록 달콤씁쓸한 맛이 느껴지는 건 무슨 이유일까?

GPT-4는 미국 로스쿨 모의시험에서 상위 10% 수준의 성적으로 합격하며 4개월 만에 놀라운 성능향상을 입증했다. 최근 미국 샌디에이고 캘리포니아대(UCSD)는 내과 분야 질문에 대한 의사와 챗GPT의 답변을 의료전문가들이 평가하는 실험에서 응답의 품질과 공감도 모두 챗GPT가 훨씬 우수한 것으로 평가됐다는 연구결과를 발표했다. 보스턴컨설팅그룹은 2027년에는 생성형 AI 시장 규모가 1210억 달러(약 160조 원)에 이를 것으로 전망했다. 2022년 대비 13배 이상의 성장 예측이다.

챗GPT가 압도적인 성능과 잠재력을 증명할수록 규제와 견제에 대한 목소리도 높아지고 있다. '딥러닝의 대부'로 불리는 AI선구자 제프리 힌튼 교수는 최근 구글을 퇴사했다. 더 자유롭게 AI의 위험성을 경고하기 위함이라 사직이유를 밝힌 힌튼교수는 AI 기술 발전이 초래하는 위협이 기후변화보다 더 시급하다며 "어떻게 대처해야 할지 해결법이 명확치 않기"에 기술이 악용되지 않도록 더욱 유념해야 한다고 주장했다.

챗GPT로 대표되는 생성형AI는 대규모 언어학습을 하고 사람의 피드백 강화학습을 거쳐 주어진 질문에 대해 최대한 자연스러운 답을 생성하도록 만들어진 모델이다. 때문에 태생적으로 아는 것과 모르는 것을 구분하지 못한다. 마치 사람과 대화하듯 그럴듯한 문장을 만들어내는 능력은 동전의 앞 뒷면처럼 쉽게 해결되기 어려운 환각(Hallucination)현상을 일으키는 원인이기도 하다.

하민회 이미지21 대표.

한국은 챗GPT 열풍 속에 있다. 정부는 물론 지자체까지 질세라 챗GPT관련 교육을 진행하고 부서별 도입방안을 모색 중이다. IT강국다운 발빠른 대응이다.

챗GPT를 생산성 향상과 개인의 역량 강화가 검증된 분야나 영역에 도입하는 건 당연하지만 모든 산업, 모든 조직과 영역에 '일단 도입하고 보자'식은 곤란하다. 업무의 어떤 분야, 어떤 과정에 어떤 문제가 있는지 면밀히 조사하고 챗GPT를 도입하면 어떤 점이 어느 정도까지 개선될 수 있을지 예측해보고 도입 전에 어떤 것들을 준비해야 하는지 사전 검토과정을 거쳐야 한다. 물론 부작용이나 위험성 여부를 확인하고 만일 있다면 어떻게 예방하고 완화할지 구체적이고 신중한 계획까지 준비되어야 한다.

특히 교육이나 의료, 채용 등 인간에게 직접적이고 결정적인 영향을 미치는 분야에 챗GPT도입은 시간을 두고 조심스럽고 신중하게 고려될 필요가 있다.

얼마 전 MS 창업자 빌 게이츠는 에듀테크 컨퍼런스에서 "생성형AI가 아이들에게 읽기와 쓰기 능력을 키우는 교사의 주요 역할을 할 것"이라고 주장했다. 전통적인  글쓰기, 읽기 교육에 들어가는 비용에 비해 AI기술이 훨씬 저렴할 뿐더러 콘텐츠가 다양하고 개인 맞춤이 가능하다는 이유였다.

위험천만하고 불쾌하게 느껴지는 발언이었다.

어린이 교육, 그것도 가장 기본적이고 핵심적인 인간 역량인 읽고 쓰는 교육에 챗GPT 교사라니. 단지 비용절감과 편리성이라는 이유로 챗GPT에게 읽고 쓰는 것을 배우게 하는 것이 과연 옳은 일일까? 빌 게이츠의 주장이 교사를 AI로 대체하자는 건 아니지만 아이들의 읽고 쓰는 교육을 맡길 만큼 생성형AI를 충분히 신뢰할 수 없는 현실에서 윤리보다 수익을 우선하는 빅테크의 속내가 불편할 수 밖에 없다.

교육, 특히 인간의 기본 역량을 익히고 사회 구성원으로서의 역할을 배우는 어린이 교육에 있어 챗GPT같은 생성형 AI 도입이 신중해야 할 이유는 다음과 같다.

첫째, 기술에 대한 과한 의존. 유년기의 경험은 살아가는 방식의 토대가 된다. 즉각적이고 쉬운 AI기술에 의한 교육에 익숙해지면 스스로 생각하는 법을 배우기 어려워질 수 있다. 비판적이고 개성적인 사고방식을 형성하거나 독립적인 문제 해결력에 방해가 될 수 있다. 이미 스마트폰을 제2의 뇌처럼 의존하고 있는 우리의 일상만 돌아봐도 부작용을 쉽게 알 수 있다. 언젠가부터 전화번호, 도로, 노래가사를 외우는 사람을 쉽게 찾아볼 수 없다.

둘째, 사회적 소통능력 감소. AI와의 대화는 사람 간의 소통보다 쉽다. 배려나 조율 같은 상호적 맥락을 고려하지 않아도 되고 감정적 에너지 소모도 없다. 일방적이고 지시에 가까운 AI와의 대화에 익숙해지면 오감을 활용하는 상호작용과 대인관계에 어려움을 겪을 수 있다. 특히 AI에 의한 읽고 쓰기 교육은 행간을 읽어내는 맥락을 파악하는 능력을 키우고 감성적 발달을 기대하기엔 역부족이다.

셋째, 부정확한 정보. 챗GPT는 답변을 제공하기 위해 알고리즘과 데이터에 의존하므로 때로 환각에 의한 부정확한 정보를 제공할 수 있다. 이는 미디어 리터러시가 구축되어 있지 않은 어린이들에게 잠재적 인식 혼란을 일으키거나 판단 오류의 원인이 될 수 있다.

넷째, 윤리적 문제. 방대한 양의 데이터로 훈련된 AI는 편견 및 차별, 데이터 프라이버시 등으로부터 완전히 자유로울 수 없다. 뜻하지 않은 편견이나 차별 인식이 생기지 않도록 지속적인 모니터링과 별도의 윤리학습이 필요하다.

다섯째, 개인별 격차. 아이들은 발달 수준이 저마다 다르며 언어 능력 또한 나이와 경험에 따라 크게 다를 수 있다. 인간교사가 할 수 있는 상대의 감정을 읽거나 개인 성장 수준에 맞춘 적절한 피드백은 결코  AI에게 기대하기 어렵다.

아무리 유용하고 혁신적인 기술이라도 그 본질과 목적을 훼손하지 않아야 가치가 있다. 인간의 읽고 쓰는 역량은 생각하는 힘을 만드는 원천이다. 그리고 상호작용을 통해 그 힘은 더욱 발달하고 확장된다. 교사가 결코 AI에 의해 대체될 수 없는 가장 큰 이유다.

정보 획득을 위해 교육하는 시대는 갔다. AI시대에는 믿을만한 정보인지 아닌지 스스로 가려낼 수 있는 능력과 흩어져 있는 조각정보들을 모아 세상에 대한 큰 그림을 그려내는 능력이 필요하다. 끊임없이 생각하고 소통하고 변화하는 능력, AI시대 인간의 진정한 경쟁력이다.

◇하민회 이미지21대표(코가로보틱스 마케팅자문) =△경영 컨설턴트, AI전략전문가△ ㈜이미지21대표, 코가로보틱스 마케팅자문△경영학 박사 (HRD)△서울과학종합대학원 인공지능전략 석사△핀란드 ALTO 대학 MBA △상명대예술경영대학원 비주얼 저널리즘 석사 △한국외대 및 교육대학원 졸업 △경제지 및 전문지 칼럼니스트 △SERI CEO 이미지리더십 패널 △KBS, TBS, OBS, CBS 등 방송 패널 △YouTube <책사이> 진행 중 △저서: 쏘셜력 날개를 달다 (2016), 위미니지먼트로 경쟁하라(2008), 이미지리더십(2005), 포토에세이 바라나시 (2007) 등

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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