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동박 이어 음극재 도전장…롯데그룹, 배터리 종합 소재로 도약

기사입력 : 2023년07월19일 15:22

최종수정 : 2023년07월19일 15:22

고체 전해질·실리콘 복합 음극활물질·LFP 개발
롯데케미칼 4분기 연속 영업손실 기록...업황 불안
롯데쇼핑, 17조에서 15조로 6년째 매출 쪼그라들어

[서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 유통 강자로 군림해 온 롯데가 신성장 동력으로 이차전지 소재 부문을 낙점하고, 동박에 이어 음극재 시장에 도전장을 내밀었다.

롯데 창업주인 고 신격호 회장이 유통과 호텔 부문에 집중했던것과 달리 장남인 신동빈 롯데그룹 회장은 이차전지 소재 등 사업다각화에 나서고 있다. 롯데의 핵심 축이었던 유통·석유화학 매출이 쪼그라들면서 신사업으로 그룹의 무게 중심이 이동하고 있다는 분석이다. 롯데그룹의 재계 순위(지난해 말 자산 기준)는 13년 만에 5위에서 6위로 내려앉는 등 악재도 겹치고 있다.

◆ 롯데, 배터리 소재 매출 목표 7조로 상향...실리콘 음극재 시장 도전장

롯데타워 전경. [사진=롯데]

19일 업계에 따르면 롯데그룹은 배터리 소재 사업에 총 4조원을 투자해 배터리 소재 사업에서 연간 매출 5조원을 달성할 계획이었지만 이를 7조로 상향했다.

롯데그룹의 이차전지 사업을 이끄는 롯데케미칼의 자회사 롯데에너지머티리얼즈는 배터리용 실리콘 음극재 기술을 보유한 프랑스 스타트업 엔와이어즈(Enwires)에 지분 투자를 이달 결정했다. 2027년부터 본격적인 상업 양산 규모로 생산량을 확대할 예정이다. 엔와이어즈는 차세대 음극재인 실리콘 복합물질에 관한 차별화한 기술을 보유한 기업이다. 현재 연간 2.5톤 규모의 파일럿 라인을 보유하고 있다.

음극재는 양극재·분리막·전해질과 함께 배터리 4대 소재로 불린다. 양극에서 나오는 리튬이온을 저장하고 방출하는 역할을 한다. 배터리 원가에서 차지하는 비중은 약 14%다. 실리콘 음극재는 현재 전기차 배터리에 대부분 사용되고 있는 흑연계 음극재보다 에너지 밀도가 약 10배 높아 전기차 주행거리 향상과 충전 시간 단축 효과가 있어 업계에서 주목하고 있다

이미 다수의 기업들이 차세대 소재로 꼽히는 실리콘 음극재 개발에 발 빠르게 나섰다. SK머티리얼즈그룹14(8500억원), 포스코실리콘솔루션(3000억원), 한솔케미칼(850억원), 대주전자재료(569억원), SKC(432억원) 등이 실리콘 음극재 투자에 나섰다.

전기차 배터리 시장이 커지면서 음극재에 진출하는 소재사들이 늘고 있다. 지난달 엘앤에프는 일본 미쓰비시 케미칼 그룹과 업무협약을 체결하고 음극재 진출을 선언했다. 미쓰비시 케미칼 그룹은 전해액과 음극재를 생산하는 기업이다. 양사는 음극재 공급망 강화를 위한 투자 규모를 검토 후 확정할 예정이다.

롯데가 음극재 시장에 나서는 것은 미국 인플레이션 감축법(IRA) 대응 차원에서다. IRA로 비중국산 음극재에 대한 수요가 높아지는 가운데 국산화율을 높이고 실리콘 음극재 등 차세대 시장을 선점하기 위해서다.

IRA에 따르면 전기차 배터리엔 미국 또는 미국과 자유무역협정(FTA)을 체결한 국가에서 채굴·가공한 핵심 광물을 40% 이상 사용해야만 차량 구매 보조금이 지급된다. 핵심 광물엔 음극재와 양극재 등 배터리에 필요한 광물들이 대부분 포함된다.

◆ 롯데쇼핑 6년 사이 매출 규모 '뚝'...석화사업 악화일로

[서울=뉴스핌] 이호형 기자 = 롯데에너지머티리얼즈가 4일 오전 잠실 롯데호텔 월드에서 '사업 비전 및 성장 전략' 발표 기자간담회를 개최했다. 롯데에너지머티리얼즈 김연섭 대표가 비전과 전략에 대해 발표하고 있다. 2023.07.04 leemario@newspim.com

롯데의 변신엔 그룹의 '캐쉬카우'였던 석화산업의 부진도 자리한다. 롯데케미칼은 지난해 2분기부터 올해 1분기까지 4분기 연속 영업손실을 내고 있다. 롯데케미칼은 지난해 고유가에 따른 원료가격 상승 및 수요 감소로 7584억원 영업적자를 기록했다. 석유화학 제품을 생산하는 기초소재 사업부문의 경우 5541억원 영업손실을 기록했다.

유통업계는 온라인의 발전과 대형마트, 기업형 슈퍼마켓(SSM) 경쟁력 저하 등으로 이익창출력이 약화하고 있다. 롯데쇼핑은 지난 2017년 17조9261억원의 매출을 거뒀지만 지난해 15조4760억원으로 6년 연속 매출 규모가 줄어들었다. 코로나19 이후 롯데는 세계 면세점 1위 자리를 중국국영면세점그룹(CDFG)에 내주었다.

이에 지난해 10월 롯데그룹은 일진머티리얼즈 인수를 전격 결정 후 국내 및 해외 기업결합신고 등을 진행해 롯데케미칼의 자회사로 편입을 완료 후 기업명을 롯데에너지머티리얼즈로 변경했다.

롯데에너지머티리얼즈는 2025년 수주 잔액 20조원, 2028년 하이엔드 동박 시장점유율 30% 달성을 목표로 한다. 동박은 배터리 핵심 소재인 음극재를 둘러싸는 얇은 구리막으로 전자가 이동하는 통로 역할을 한다. 하이엔드 동박은 두께가 6마이크로미터(㎛) 이하의 고강도·고연신(동박을 당겼을 때 끊어지지 않고 길게 늘어나는 성질) 제품이다. 여기에 고체 전해질, 3세대 실리콘 복합 음극활물질, LFP 양극활물질 등 차세대 배터리 소재 개발을 예고했다.

배터리 업계 관계자는 "차세대 양극재, 음극재, 전해질 사업 모두를 아우르겠다는 것"이라며 "특히 고체전해질은 분리막이 필요없기에 '배터리 소재 토탈 솔루션'을 하겠다는 의미로 읽힌다"고 분석했다.

이어 "동박 사업 안정화에만 수 년이 소요된다"며 "현실적으로 어려움이 많아 보인다"고 덧붙였다. 

aaa22@newspim.com

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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