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화웨이, 창안자동차에 스마트카 사업부 넘기기로

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[서울=뉴스핌] 홍우리 기자 = 중국 창안(長安)자동차와 화웨이(華為)가 신생 회사를 설립, 전기차 및 자율 주행 분야에서의 협력을 강화하기로 했다.

중국 제일재경(第一財經) 26일 보도에 따르면 창안자동차는 전날 화웨이와 투자협력 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 화웨이가 자동차 스마트시스템 및 부품의 솔루션 개발(R&D)·설계·생산·판매 회사를 설립하고, 창안자동차가 해당 신생 회사에 지분 투자를 하는 방식이 될 것이라며, 신생 합작회사는 자동차 스마트 주행시스템 및 부품 산업 분야에서 글로벌 리더가 되는 것이 목표라고 설명했다.

구체적인 지분 비율과 출자 금액·출자 기간 등은 아직 확정되지 않았지만 창안과 그 계열사의 지분이 40%를 초과하지 않는다는 것에 양사가 합의한 것으로 알려졌다.

화웨이는 신생 합작사에 기존의 스마트카 사업부를 편입시킨다는 방침이다. 앞서 업계는 화웨이가 자동차 사업부를 매각할 것이라는 관측을 꾸준히 제기했다.

이달 24일 제일재경 등 복수 매체는 화웨이가 전기차 사업부를 분리해 매각할 것이라는 소문이 SNS 등에서 확산하고 있다고 보도했다. 화웨이의 전기차 사업부는 2500억 위안(약 45조원)의 기업가치를 인정받고 있으며, 충칭(重慶)시 국유자산관리위원회(국자위)가 충칭시 국유기업들과 함께 매입할 것이라고 설명했다.

구체적으로는 충칭시 국유기업인 창안자동차가 375억 위안에 지분 15%를 매입하고 충칭시의 또 다른 국유 방산기업인 중국병기장비그룹(兵器裝備集團)이 5%의 지분을 매입할 것으로 전해졌다.

앞서 지난 8월에는 화웨이가 전기차 사업부를 독립 법인화할 것이라며, 충칭시 국자위와 관련 협상을 진행하고 있다는 주장이 나왔었다. 화웨이는 자동차 사업부 매각설이 돌 때 마다 "사실이 아니다"며 반박했다.

창안자동차와 화웨이의 협력은 2019년부터 본격화했다. 양사는 당시 공동 혁신 센터를 설립했고, 이후에는 중국 '배터리 왕' 닝더스다이(CATL)와 함께 전기차 브랜드 아바타(중문명 阿維塔·아웨이타)를 출시했다. 창안자동차가 하드웨어를, 화웨이가 고급 보조주행시스템과 스마트 캐빈(intelligent cabin) 등 소프트웨어를 지원하는 협력 모델을 채택했다.

올해 8월에는 창안자동차 산하의 선란(深蓝)이 화웨이와 협력 협의를 체결했다. 자동차 스마트화 분야에 초점을 맞추고 스마트 전기차 관련 R&D를 공동 진행하자는 것이 협의의 골자다.

당시 쉬즈쥔(徐直軍) 화웨이 순환 회장은 "화웨이는 앞으로도 자동차를 만들지 않을 것"이라며 "자체 정보통신기술(ICT) 우위와 마케팅 능력을 발휘해 완성차 기업들이 더 좋은 차를 만들어 팔 수 있도록 돕는다는 이념을 견지할 것"이라고 설명했다.

[사진=21세기경제보도(21世紀經濟報道) 갈무리] 창안(長安)자동차와 화웨이(華爲)의 투자협력 양해각서(MOU) 체결 기념식 현장

한편 화웨이는 창안자동차 외에 민영 자동차 기업인 싸이리쓰(賽力斯, SERES)·베이징자동차그룹·장화이(江淮)·치루이(奇瑞)자동차와도 협력 중이다. 이들 완성차 기업과의 협력 모델은 주로 세 가지다.

첫 번째는 전통적인 부품 공급업체로서 완성차 기업에 부품 및 기술 솔루션만 판매하는 것이고, 두 번째는 화웨이 인사이드(HI) 모델로, 화웨이의 스마트 자동차 솔루션을 지원한 뒤 차체에 'HI'로고를 부착하는 것이다. 아바타 11 등이 이 같은 협력 모델에 따라 탄생했다.

세 번째는 이른바 '화웨이 즈쉬안(智選)' 모델이다. 즈쉬안은 화웨이가 싸이리스와 공동 출시한 첫 번째 전기차 브랜드다. 화웨이가 제품 정의부터 이미지 설계·마케팅·판매 등에까지 깊숙이 관여하면서 완성차 기업과의 협력 수준을 대폭 끌어올렸다는 평가를 받는다. 최근 판매 흥행 중인 싸이리스와의 공동 브랜드 아이토(AITO·중문명 원제) 역시 즈쉬안 모델을 기반으로 한 것이며, 즈쉬안보다 화웨이의 참여도가 더욱 높아졌다.

화웨이와 창안자동차의 투자협력 MOU 체결 소식이 전해진 뒤 싸이리스도 공식 입장을 발표했다. "싸이리스는 화웨이 스마트카 사업부와 가장 심도 있고 가장 넓은 범위에 걸쳐 협력하고 있는 파트너"라며 "화웨이 스마트카 사업부의 전략적 구조조정이 양사의 장기적 전략적 협력 파트너 관계에 영향을 주지 않을 것"이라고 지적했다.

싸이리스는 이어 "화웨이와 창안자동차가 새로운 개방 플랫폼에 즈쉬안이 적극적으로 참여하기를 바라고 있다"고도 덧붙였다.

hongwoori84@newspim.com

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삼성전자, 평균 월급 1200만원 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 삼성전자 임직원의 올해 1분기 평균 보수가 전년 동기 대비 25% 이상 급증하며 분기 기준 역대 최고 수준을 기록한 것으로 추산됐다. 실적 회복에 따른 영업이익 개선 효과가 반영되면서 임직원들의 급여 수준도 함께 높아진 것으로 분석된다. 19일 기업분석전문 한국CXO연구소에 따르면, 올해 1분기 삼성전자 임직원(등기 임원 제외)의 1인당 평균 보수는 약 3600만 원 내외로 추정된다. 이를 월평균으로 환산하면 매달 1200만 원 안팎의 급여를 받은 셈이다. 이 같은 급여 수준은 동일한 방식으로 추산한 지난해 같은 기간의 2707만~3046만 원과 비교해 25% 넘게 뛴 수치다. 지난 2023년 대비 2024년의 증가율이 11.6%였던 점과 비교하면 상승 폭이 2배 이상 높았다. [자료=한국CXO연구소] 이번 분석은 공시 제도 변경에 따른 급여 공백을 추산하는 과정에서 도출됐다. 금융감독원 기업공시서식 규칙 개정으로 지난 2021년까지는 분기별 임직원 보수 현황 공시가 의무였지만, 2022년부터 반기와 사업보고서 등 연 2회만 공개하도록 제도가 바뀌면서 1분기와 3분기 급여 수준을 정확히 파악하기 어려워졌기 때문이다. 이에 연구소는 과거 1분기 보고서상 성격별 비용상 급여와 임직원 급여 총액 간의 비율이 76%~85.5% 수준으로 일정한 흐름을 보였다는 점에 주목해 수치를 산출했다. 올해 1분기 삼성전자의 별도 재무제표 주석상 성격별 비용-급여 규모는 5조6032억 원으로 파악됐다. 작년 1분기 4조4547억 원에서 1년 새 1조1400억 원 이상(25.8%) 늘어난 규모로, 삼성전자가 1분기 성격별 비용에 해당하는 급여액이 5조 원을 돌파한 것은 이번이 처음이다. 전체 급여 규모 자체는 크게 증가했지만, 매출에서 차지하는 인건비 비율은 오히려 더 낮아진 것으로 나타났다. 세부 산출 과정에선 올 1분기 성격별 비용상 급여(5조6032억 원)에 과거 급여 총액 비율의 하한선인 76%를 적용하면 급여 총액은 4조2584억 원, 상한선인 85.5%를 대입하면 4조7907억 원으로 계산된다. 여기에 올 1~3월 국민연금 가입 기준 삼성전자의 평균 직원 수인 12만5580명을 대입하면 임직원 1인당 보수는 3391만~3815만 원(월 1130만~1270만 원) 수준으로 추산된다. 연구소는 두 비율의 중간 격인 81%를 적용해 평균 보수를 3600만 원 내외로 최종 추산했다. 오일선 한국CXO연구소 소장은 "삼성전자는 월급보다 성과급 영향력이 큰 회사이기 때문에 올해 1분기 평균 급여도 이미 지난해보다 25% 이상 늘어 성과급 제외 기준으로도 1억4000만 원을 웃돌 가능성이 크다"며 "성과급까지 반영되면 연간 보수는 앞자리가 달라질 정도로 한 단계 더 뛸 것"이라고 했다. 이어 오 소장은 "2022년 이후 분기 보고서 의무 공시 항목이 축소됐음에도 불구하고 일부 기업은 경영 투명성 차원에서 직원 수와 급여 현황 등을 자율 공개하고 있다"며 "투자자와 주주의 정보 접근성을 높이기 위해 관련 의무 공시를 다시 확대할 필요가 있다"고 덧붙였다. aykim@newspim.com 2026-05-19 08:47
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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