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[국감] 'K팝 플라스틱' 5년간 6639톤 발생…4년 만에 4배 급증

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음반·굿즈 플라스틱 2019년 573.3톤→2023년 2264.8톤
하이브 증가세 최고…142톤서 1647.7톤으로 10배 급증
환경부, '친환경 앨범' 컨설팅 진행…실효성 미흡 지적
박홍배 의원 "앨범 포장 가이드라인 마련 등 대책 시급"

[세종=뉴스핌] 양가희 기자 = 국내 음반기획사가 앨범과 포장, 굿즈 생산 등에 사용한 플라스틱이 최근 5년간 7000톤에 육박한 것으로 나타났다. 특히 최근 4년 만에 4배 가까이 급증한 것으로 집계됐다.

환경부는 그간 사각지대에 있던 'K팝 플라스틱' 감축을 위해 컨설팅을 진행했으나 실효성이 부족하다는 비판을 받는다. 컨설팅은 교육 형식으로 1회 진행된 수준에 불과했고, 플라스틱 발생량 대부분을 차지하는 대형 기획사는 참석하지도 않았다.

7일 국회 환경노동위원회 소속 더불어민주당 박홍배 의원이 환경부에서 확보한 국내 음반기획사 과대포장 관련 자료에 따르면, 음반기획사가 2019년부터 2023년까지 앨범·포장재·굿즈 제작 등에 사용한 플라스틱은 총 6639만톤으로 집계됐다.

◆ 음반기획사 플라스틱 발생량 매년 급증…지난해 2264.8톤 '4년새 4배 급증'

국내 음반기획사의 플라스틱 발생량은 최근 4년 새 약 4배가 되는 등 급격하게 늘었다. 연도별로는 2019년 573.3톤, 2020년 903.2톤, 2021년 1243.5톤, 2022년 1654.3톤, 2023년 2264.8톤으로 나타났다.

발생량 증가세가 가파른 곳은 하이브였다. 하이브의 플라스틱 발생량은 2019년 142톤에서 2023년 1647.7톤으로 10배 이상 늘었다.

써클차트에 따르면 연도별 판매량 상위 400개 앨범 판매량은 2019년 2509만5679장에서 2023년 1억1577만8266장(국외판매 포함)으로 5년간 4배 이상 증가했다.

플라스틱 발생량이 증가하면서 하이브와 카카오엔터(SM), JYP, YG 등 대형 기획사가 낸 폐기물 부담금은 5년 새 5배가량 늘어났다. 하지만 이들 기획사의 실제 영업이익과 견주면 미미한 수준으로, 플라스틱 감축을 이끌기 어려운 수준이다.

연도별 폐기물 부담금 총액은 2019년 4607만원, 2020년 8495만원, 2021년 1억81만원, 2022년 2억276만원, 2023년 2억3235만원으로 급증했다.

플라스틱 발생량이 압도적인 하이브의 경우 지난해 연결기준 매출액 2조1781억원, 영업이익은 2958억원이었지만 폐기물 부담금은 1억5071만1830원 부과됐다. 지난해만 보면 하이브가 만든 플라스틱은 전체 기획사 발생량의 72%에 달했다.

폐기물 부담금은 재활용이 어려운 상품 등을 만들거나 수입한 업체에 폐기물 처리 비용 일부를 부담하게 하는 제도다. 연간 출고량 10톤 미만인 기획사는 부담금이 면제된다.

유혜인 환경운동연합 활동가는 "앨범에 굿즈 등을 끼워 팔면서 소비량과 함께 폐기물이 늘고 있기에 심각한 상황"이라며 "기업들은 항상 '제도나 정책이 뒷받침돼야 소비자를 설득할 수 있는데 현재 정책이 미흡하기에 변화를 할 수 없다'고 말한다. 기업이 선도적으로 변화하는 모습을 보여야 하고 정책도 필요하다"고 말했다.

◆ 업계 "앨범포장 가이드라인 제공해 달라" 밝혀도 실제 마련 여부 미지수

환경부는 컨설팅을 통해 친환경 음반 제작을 유도하겠다며 사각지대 해소 의지를 밝혔지만 실효성은 크게 부족했던 것으로 나타났다.

그간 환경부는 음반이 과대포장 규제 대상이 아니라는 입장을 유지했다. 지난해 국정감사 과정에서도 'K팝 플라스틱' 감축 대책을 준비하고 있지 않다고 했다. 이후 환경부는 입장을 바꿔 올해 6월 문화체육관광부와 함께 음반 폐기물 발생 억제를 위한 컨설팅을 열었다.

하지만 박홍배 의원실이 컨설팅 결과 보고서를 입수한 결과 정작 플라스틱 발생이 심각한 대형 기획사는 해당 컨설팅에 참석하지 않았다. 컨설팅은 한국음악레이블산업협회 회원사 대상으로만 진행됐는데, 하이브나 SM, JYP 등 대형 기획사는 한국음악콘텐츠협회 소속이다.

[자료=써클차트] 2024.10.07 sheep@newspim.com

환경부는 문체부가 기획사 모집을 했고 한국음악콘텐츠협회는 일정상 참석이 어렵다고 했다는 입장이다. 한국음악레이블산업협회 회원사 가운데 정확한 참석사 명단은 관리하고 있지 않다고 했다.

환경부는 컨설팅을 계획하면서 원하는 제작사에 한해 개별 컨설팅도 제공하겠다고 했으나 이를 신청한 곳은 현재까지 없는 것으로 확인됐다.

컨설팅 진행은 강연 형식으로 1회 진행된 수준에 그쳤다. 교육 내용은 과대포장 규제 소개, 포장공간비율 및 포장 횟수 최소화 방안 등이었다. 환경부는 하반기 컨설팅을 추가 진행한다는 방침이지만 아직 확정된 일정은 없었다.

보고서에 따르면 컨설팅에 참여한 음악업계 관계자들은 "음반레이블사는 경쟁우위를 위해 차별화된 음반 생산을 추구하고 있어 포장에 대해서는 무딜 수 밖에 없는 구조"라면서도 "환경부에서 포장에 대한 가이드라인을 음반 인쇄사에 제공해 준다면 음반레이블산업계에 확산될 수 있을 것으로 전망한다"고 밝혔다.

가이드라인이 마련될지는 미지수다. 업계가 가이드라인을 요구한 것은 지난 6월인데도 환경부는 가이드라인 마련 여부에 대해 "문체부와 협의를 통해 마련하는 방안을 검토할 예정"이라고 입장을 밝혔다.

최근 실물 앨범 구매 이유는 단순 소장 욕구에서 벗어난다. 한국콘텐츠진흥원 '2023 음악산업백서'에 따르면 '음반 구입을 통한 이벤트 참여를 위해서' 앨범을 구입한다는 응답률은 11.1%로, 2021년(6.8%)과 2022년(9.6%)에 이어 연속 증가했다. 엽서나 화보, 브로마이드 등 부록 때문에 앨범을 구입한다는 응답률은 4.7%로 나타났다.

시민단체는 엔터사의 마케팅 관행도 지적한다. 지난달 4일 케이팝 분야 기후행동 플랫폼인 케이팝포플래닛은 "국내외 케이팝 팬 1만 2000여 명이 참여한 설문에서 '앨범을 많이 구매할수록 팬사인회 참여 확률이 올라가는 마케팅'(42.8%)이 하이브 최악의 상술로 꼽혔다"며 "다량의 앨범 구매를 유도해 환경을 오염시키는 마케팅을 즉각 중단하라"고 하이브에 요구한 바 있다.

박홍배 의원은 "K팝 앨범과 굿즈에 들어가는 플라스틱이 빠른 속도로 증가하는 상황이다"라며 "환경부는 앨범 포장 관련 가이드라인 등 실효성 있는 대책을 조속하게 마련할 필요가 있다"라고 밝혔다.

sheep@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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