[부산=뉴스핌] 남동현 기자 = 부산시민단체들이 지역 항공사인 '에어부산'을 대체할 새로운 항공사 '부산에어'를 설립해야 한다고 주장했다.

부산시민단체들은 6일 오전 10시 부산시의회 3층 브리핑룸에서 기자회견을 열고 "'부산에어' 설립으로 가덕신공항을 성공으로 이끌어야 한다"고 밝혔다.

이날 사단법인. 미래사회를 준비하는 시민공감, 가덕도허브공항시민추진단, 부울경발전카페 등이 참석했다.

시민단체들은 "대한항공과 아시아나항공의 기업결합에 따라 통합LCC본사는 인천으로 갈 확률이 높아졌다"며 "다만 진에어, 에어서울, 에어부산(이하 '3사')의 합의 등이 완료되기까지 아직 시간이 있으므로 본격 논의 시 에어부산은 분리매각 할 것을 촉구하며, 330만 부산시민은 가덕도신공항의 운명을 대한항공에 맡길 수 없음을 천명한다"고 강조했다.

그러면서 "가덕신공항은 24시 운항할 남부권중심의 물류복합허브공항으로서 부산이 주체가 돼 이끌어가야 한다"라며 "지역 자율성이 보장되지 않으면 노선개발 및 서비스, 사회공헌 등이 지역중심으로 진행될 수 없고 대한항공의 항공정책에 따라 에어부산의 노선뿐 아니라 중장거리 노선이 인천중심으로 가는 것을 막을 수 없다"고 지적했다.

이어 "부산시민은 대한항공의 지배력에서 벗어나 부산이 주체가 되길 강력히 촉구하며, 통합 LCC 3사 합의 시 부산시민이 원하는 '에어부산 분리매각'에 합의가 없다면 우리 부산은 대한항공을 부산 최대 주적으로 간주하고 대한항공 불매운동과 함께 지역이 주체가 되는 신생항공사 '부산에어' 설립을 위해 부산시민이 나설 것"이라고 경고했다.

또 "부산은 에어부산을 설립하고 키워왔던 경험이 있고 국가 주최 전액 국비지원인 가덕도신공항이라는 물류복합공항의 개항을 앞둔 장점을 갖고 있다"면서 "부산시에서도 지역거점항공사 지원조례가 통과됐기에 시 차원의 행정지원 또한 가능해졌으므로 신생항공사 설립의 환경이 조성됐다"고 설명했다.

시민단체들은 "지역이 주체가 되는 '부산에어'가 24시간 운항되는 가덕신공항에서 부산발 중장거리 노선까지도 용이해진다면 이용객에게 다양한 선택의 서비스 제공이 가능해진다"며 "부산에어가 가덕신공항을 모항으로 24시간 운항된다면 지역발전에 상당한 시너지 효과가 있을 것"이라고 했다.

또 "부산시민은 절대 대한항공의 지배력에 가덕신공항의 운명을 맡길 수 없으므로, 지역이 원하는 노선개발, 지역중심의 서비스, 지역경제활성화와 일자리 창출에서 부산 독자적 신생항공사의 탄생이 불가피하다면 '부산에어'를 설립해야 한다"며 "부산의 백년 미래를 위해 가덕신공항의 체급에 맞는, 중장거리도 운항 가능한 항공사로서의 '부산에어' 설립으로 가덕신공항을 성공으로 이끌어야 한다"고 목소리를 높였다.

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