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트럼프 "함정 건조 동맹국 이용"…한국·일본 맡길 수 있다는 신호탄

기사입력 : 2025년01월07일 12:37

최종수정 : 2025년03월05일 05:56

美 해군 355척 전투함 확보 재추진 의도
동맹국 韓·日에 호위함 건조 맡길지 주목
美 294척 vs 中 351척…57척 격차 커져
한화오션 "美 함정 MRO사업 더욱 확대"
HD현대중공업 "MRO사업 본격적 준비"

[서울=뉴스핌] 김종원 국방안보전문기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인은 6일(현지 시간) 미국 해군 함정 건조 문제와 관련해 "동맹국을 이용할 수도 있을 것"이라고 밝혔다.

트럼프 당선인은 이날 라디오 방송에 출연해 트럼프 2기 정부에서 해군을 재건할 의향이 있느냐는 질문에 이같이 답했다.

트럼프 당선인은 "우리는 선박이 필요하지만 배를 더 이상 만들지 않는다"고 말했다. 

도널드 트럼프 미국 대통령이 1기 행정부 당시 일본에 배치된 미 해군 강습상륙함에 올라 장병들의 경례를 받고 있다. [사진=미국 해군]  

◆트럼프 "준비까진 다른 나라에 주문"

중국의 선박 건조 상황을 언급하면서 트럼프 당선인은 "우리는 가만히 앉아서 보고만 있었다"며 바이든 정부를 강도 높게 비판했다.

트럼프 당선인은 "우리는 선박 건조를 하고 싶다"면서 "우리는 평소와는 다른 루트로 가야 할지도 모른다"고 말했다.

트럼프 당선인은 "우리는 해군과 관련해 아주 좋은 것을 발표할 것"이라면서 "우리는 도크(dock·배를 만드는 작업장)가 없고 선박 건조 준비가 안 돼 있다"고 설명했다.

특히 트럼프 당선인은 "우리가 준비될 때까지 다른 나라에 주문을 할 것"이라고 밝혔다.

트럼프 당선인은 지난해 11월 대선 당선 직후 윤석열 대통령과 가진 통화에서 "한국의 세계적인 군함과 선박 건조 능력을 잘 알고 있다"고 한국의 조선 능력을 높이 평가했다.

그러면서 트럼프 당선인은 "우리 선박 수출뿐만 아니라 유지·보수·정비(MRO) 분야에 있어서도 긴밀하게 한국과 협력을 할 필요가 있다"고 특별히 콕 집어 언급하기도 했다.

미 해군은 2022년 기준 함정 294척을 보유하고 있다. 중국은 2022년 기준 함정 351척을 보유하고 있다. 미국과의 격차가 57척이며 갈수록 격차가 커지고 있다.

김대영 한국국가전략연구원 군사전문연구위원은 "트럼프 1기 행정부 시절 추진하려고 했던 미 해군의 355척 전투함 확보 계획을 재추진하려는 의도로 보인다"고 분석했다.

김 연구위원은 "호주 호위함 확보 계획처럼 동맹국인 한국과 일본에 미 해군 호위함 건조를 맡길 수 있다는 신호로 보인다"고 내다봤다. 

한화오션이 2024년 8월 수주한 미국 해군 군수지원함 '월리 쉬라(Wally Schirra)'함이 거제사업장에 입항해 정비를 받고 있다. [사진=한화오션]

◆한화오션, 美 조선소 인수·생산 역량

한화오션은 지난해 6월 미국 필라델피아 필리(Philly) 조선소를 인수했다. 국내 기업 중 처음으로 미 조선업에 진출했다. 미 현지 생산 역량을 보유하고 있다.

지난해 7월에는 미 해군 함정 MRO 사업 진출을 위한 함정정비협약(MSRA)을 체결했다.

지난해 8월에는 국내 조선소 처음으로 미 해군 군수지원함 '월리 쉬라(Wally Schirra)'함 사업 수주를 했다. 이어 9월 한화오션 거제사업장에 입항했다.

지난해 11월에는 미 해군 급유함 '유콘(USNS YUKON)'함의 정기 수리 사업도 수주했다.

한화그룹 김동관 부회장은 지난해 10월 거제사업장을 찾은 스티븐 쾰러(대장) 미 해군 태평양함대사령관을 접견하고 직접 정비 현장을 안내하기도 했다.

김대식(상무) 한화오션 특수선사업부 특수선MRO사업 TFT장은 "한화오션은 수행 중인 미 해군 MRO 사업을 성공적으로 인도해 독보적인 기술력과 체계적인 정비 인프라를 입증할 계획"이라고 밝혔다.

김 TFT장은 "이를 발판 삼아 미 함정 MRO 사업을 더욱 확대해 나갈 것이며 한미 간 함정 분야의 폭넓은 협력 관계를 다져 가도록 하겠다"고 말했다. 

HD현대중공업 울산조선소 전경. [사진=HD현대중공업]

◆HD현중, MRO사업 도크 미리 확보

HD현대중공업은 지난해 7월 미 해군 함정 MSRA를 국내 처음으로 획득한 이후 MRO사업을 본격적으로 준비하고 있다.

특히 올해는 MRO 사업을 위한 도크를 미리 확보한 상태에서 수주를 준비하고 있다.

HD현대중공업 특수선사업부 정우만 상무는 "미국과의 해양·방산 협력에 K-조선 역량이 필요한 시점이라는데 주목하고 있다"면서 "미 해군과 미 함정 건조 조선소와 어떤 협력 방식을 강구해 나갈지 세부적인 전략과 계획을 세우고 있다"고 말했다.

정 상무는 "HD현대중공업은 미 해군이 건조하고 있는 대부분의 수상함 건조 실적을 보유하고 있다"면서 "여기에 더해 성능과 비용, 납기 등 고객의 3가지 핵심 요구 조건을 모두 충족할 수 있는 세계 1위의 기술력과 경쟁력을 갖추고 있다는 점에서 한미 방산 협력에도 충분히 기여할 수 있다"고 강조했다.

kjw8619@newspim.com

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日대학생 희망 1위 기업은 '소니·니토리' [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본 대학생이 가장 취업하고 싶은 기업으로 소니와 니토리가 뽑혔다. 니혼게이자이신문과 취업정보 사이트 마이나비가 2026년 3월 졸업 예정인 대학생·대학원생을 대상으로 한 취업 선호 기업 조사 결과에서 인문 계열에서는 니토리가 3년 연속, 이공 계열에서는 소니가 4년 연속 1위를 차지했다. 조사는 2024년 10월 1일부터 2025년 3월 25일까지 실시됐다. 닛케이 전자판 구독 등에 필요한 닛케이 ID 보유자 및 마이나비 주최 이벤트 참가자들에게 투표를 요청했다. 인문 계열 2만5163명, 이공 계열 1만256명으로부터 응답을 받았다. 소니와 니토리 모두 다양한 인턴십을 통해 기업 이해와 커리어 형성을 유도하는 자세가 인기를 유지한 요인으로 보인다고 신문은 설명했다. 니토리는 인테리어 소매업체이자 브랜드로 주력 상품군은 생활 잡화 및 가구다. 1967년 홋카이도 삿포로에서 '니토리 가구점'으로 창업했으며, 1986년 니토리라는 이름으로 사명을 변경했다. 현재 일본에서는 이케아와 경쟁중이며 '일본의 이케아'라고 불리고 있다. 일본 전역에 800개가 넘는 매장이 있으며, 한국을 비롯해 중국, 대만, 말레이시아, 태국 등 아시아 전역에 진출해 있다. 인문 계열에서는 미즈호FG가 2위를 차지했으며, 아지노모토, 이토추상사, 일본항공(JAL), 양품계획, JTB, 전일본공수(ANA), 반다이, 코나미가 톱10에 이름을 올렸다. 이공 계열에서는 아지노모토가 2위에 이름을 올리며, 문·이과 모두에서 인기가 있음을 증명했다. 이어 스카이(Sky), KDDI, 파나소닉, NTT데이터, 미쓰비시중공업, 토요타, 산토리, 덴소 순이었다. 문·이과 모두 상위권에는 단골 기업들이 이름을 올렸으며, 이공계 상위 5위 기업은 전년과 동일했다. 변화가 제한적인 가운데 인문 계열에서는 양품계획(무인양품 운영사)이 전년 30위에서 6위로 크게 상승했다. 마이나비는 "친숙한 제품을 전개하는 무인양품 브랜드가 지속가능성 경영과 연결된 매장 및 웹사이트의 활동을 통해 인지도를 높인 것이 원인으로 보인다"고 설명했다. 이공 계열에서는 덴소(전년 64위에서 10위), 산토리(전년 25위에서 9위)의 급상승이 눈에 띄었다. 이번 조사 결과와 관련해 니혼게이자이는 "기업의 정보 발신 자세가 점차 인기에 반영되고 있음을 보여주는 결과라고 할 수 있다"고 전했다. goldendog@newspim.com 2025-04-15 09:43
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