[상호관세 쇼크] 공급망 중심 "중국이냐 미국이냐" 선택할 때 왔다

기사입력 : 2025년04월03일 17:46

최종수정 : 2025년04월03일 17:46

"관세가 비용 구조 좌우"...공급망 전략 재설계 불가피
삼성·LG, 생산지 다변화로 관세 리스크 분산 나서
기술 규제·시장 구조 변화까지...기업 생존전략 시험대

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 미국 정부의 국가별 상호관세 부과 발표로 국내 기업들이 글로벌 공급망 전략을 전면 재설계해야 할 국면에 직면했다. 관세 부담을 피하기 위한 공급망 재편 움직임이 본격화되는 가운데, 기업들은 이제 중국과 미국 사이에서 어느 쪽을 핵심 축으로 삼을지 중대한 선택을 내려야 할 시점에 다가서고 있다.

[서울=뉴스핌] 양윤모 기자 = 3일 오전 서울역을 찾은 시민들이 트럼프 미국 대통령의 "한국에 상호관세 25%"부과 발표 방송을 시청하고 있다. 2025.04.03 yym58@newspim.com

◆"비용에 시장 접근성 까지 고려해 공급망 재편해야"
3일 오후 한국무역협회 국제무역통상연구원이 연 '미국 상호관세와 통상정책 향방' 전문가 세미나에서 통상 전문가들은 기업들의 공급망 개편 작업이 본격화될 것으로 전망했다.

김형주 LG경영연구원 수석연구위원은 "세계 대부분의 글로벌 기업들은 비용 절감을 위해 글로벌 생산지 전략을 수립해왔지만, 이번 조치로 각 생산 사이트의 비용 구조를 결정하는 데 있어 관세가 중요한 변수로 등장했다"며 "이제는 북미 공급망이냐, 중국 중심 공급망이냐를 고민해야 할 시점"이라고 말했다.

그는 이어 "지금까지는 멕시코로 보내서 미국으로 간접 수출하면 어느 정도 커버가 가능했지만, 향후 미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA) 개정 협상에서 이런 간접 수출을 막는 방향으로 갈 가능성이 크다"고 내다봤다. 그는 "이제는 단순히 비용 관점에서 베트남을 택하기보다는 시장 접근성까지 함께 고려해야 한다"고 강조했다.

김 연구위원은 "오늘 발표는 출발점에 불과하다. 상호 관세율은 협상의 여지가 있을 수 있지만, 품목 관세는 오히려 늘어날 수 있다"며 "이제는 공급망을 중국·아시아·유럽으로 나누거나, 혹은 북미 중심으로 전환할지 본격적인 전략 판단이 필요한 시점"이라고 강조했다.

그는 또 "첨단 기술이나 전략 산업에 대한 규제는 앞으로 더 강화될 수밖에 없다"며 "중국의 기술 추격이 빠른 속도로 이뤄지는 가운데, 미국의 대응 수위에 따라 글로벌 기술 생태계 전반에도 영향이 미칠 수 있다"고 말했다.

여한구 피터슨국제경제연구소(PIIE) 선임연구위원은 "특히 하이텍 분야에서 미국에 수출하려면 중국 부품을 쓰면 안 된다. 아프리카나 남미로 수출할 때는 가격 경쟁력을 위해 중국 제품을 활용하되, 미국 수출용은 별도로 관리하는 식의 공급망 이원화가 필요하다"고 설명했다.

여 연구위원은 "미국 기업들 중에 중국에서 조달하던 것을 한국으로 바꾸려는 문의가 늘고 있다. 미국 내 자본도 중국 투자 제한으로 일본, 싱가포르, 말레이시아 등으로 옮겨가고 있다"며 "한국이 이런 기회를 잡고 있느냐가 중요하다"고 강조했다.

LG전자 테네시 공장 전경. [사진=LG전자]

◆삼성·LG, 동남아·북미에 생산거점 양분...배터리는 미국에 집중 투자
실제로 삼성전자나 LG전자의 생산 공장이 베트남을 비롯한 동남아나 미국, 멕시코를 비롯한 북미에 양분돼 있다. 삼성전자와 LG전자는 베트남에 집중된 생산거점으로 인해 고율 관세의 직격탄을 맞았다. 삼성전자는 박닌과 타잉응우옌 등 베트남 북부에서 전체 스마트폰의 절반가량을 생산하고 있으며, 미국 매출 비중이 약 30%에 달한다.

LG전자도 베트남 하이퐁에서 TV와 생활가전을 생산해 미국으로 수출하고 있다. 이번 조치로 가격 경쟁력이 약화될 가능성이 커지면서, 양사는 멕시코나 미국 내 생산기지 강화를 대비하고 있다.

삼성전자는 멕시코, 중국을 포함한 여러 지역에 다수의 생산 거점을 활용 미국의 관세 정책에 대응한다는 방침이다. 앞서 지난달 삼성전자 주총에 한 부회장은 "미국발 관세 이슈에 대비해 여러 대응 시나리오를 준비하고 있다"며 "현재도 미국 정부의 관세 정책 발표를 예의주시하며 즉각 대응할 수 있도록 준비 중"이라고 설명했다. LG전자도 한 제품을 여러 생산지에서 대응할 수 있는 '스윙 생산 체제'를 확대, 가격 경쟁력을 기반으로 최적의 생산지를 운영한다는 계획이다.

LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온 등 배터리 업계는 이미 미국 현지에 전기차 배터리 공장을 가동하는 등 북미 중심에 투자를 계속하고 있다.

한국무역협회(KITA)가 3일 서울 강남구 삼성동 트레이드타워에서 개최한 '美 상호관세와 통상정책 향방' 전문가 세미나에서 전문가들이 패널 토의를 하고 있다. [사진=무역협회]

◆"관세보다 중요한 건 지속성"
전문가들은 무엇보다 이 같은 조치가 일시적이지 않고 중장기적으로 지속될지를 주목하고 있다.

김형주 연구위원은 "이번 상호관세 발표는 미국이 지난 30년간의 통상 정책을 근본적으로 바꾸려는 출발점일 수 있다"며 "중국 중심의 효율적 공급망 구조가 점차 무너질 수 있다는 점에서 기업들은 지금부터 지역별 분산 전략을 본격적으로 고민해야 한다"고 말했다.

그는 "지금까지의 효율화 전략은 가격 인하로 이어졌지만, 이제는 관세와 불확실성으로 인해 가격 상승이 불가피하다"며 "수요 둔화와 경기 침체 가능성까지 염두에 둬야 한다"고 덧붙였다.

김 연구위원은 "결국 관세는 미국 소비자가 아닌 공급업체가 흡수하게 된다. 이번 조치 역시 수출기업이 미국에 일종의 헌납을 하게 되는 구조로 귀결될 것"이라며 "이는 21세기 버전의 보호무역이자, 글로벌 경기 둔화를 부를 수 있는 신호"라고 지적했다.

syu@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35