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[GAM] ASTS ② 수익성 전환은 2027년 예상...2026년 전망은

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대형 계약과 주파수 확보로 확장 계획
2026년 위성 서비스 본격화 예정
매출 증가에도 손실 지속으로 수익성 과제
스타링크와 경쟁 심화, 시장 점유율 압박

이 기사는 1월 5일 오후 4시53분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

<ASTS ① 블루버드 위성 발사 성공 속 285% 주가 상승>에서 이어짐

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = ◆ 주파수 확보와 기술 경쟁력 강화

AST 스페이스모바일(종목코드: ASTS)은 주파수 확보에서도 의미 있는 성과를 거뒀다. 이는 향후 경쟁 구도에서 회사의 위치를 결정짓는 중요한 요소가 될 전망이다.

2024년 초 회사는 국제전기통신연합(ITU) 신청을 통해 6500만 달러에 60MHz 규모의 S-밴드 주파수에 대한 글로벌 우선권을 확보했다. 해당 권리는 1980~2010MHz와 2170~2200MHz 대역을 포함하며, 국가별 승인 절차를 거쳐 전 세계 모바일 위성 서비스에 적용될 수 있다. 이러한 주파수 확보는 경쟁사 대비 기술적 우위를 점하는 핵심 자산으로 평가받고 있다.

2026년 초 캐나다, 일본, 사우디아라비아, 영국에서 추가 서비스 개시 예정 [자료= AST 스페이스모바일 홈페이지]

AST 스페이스모바일은 텍사스와 플로리다 등지에 제조 시설을 두고 95%의 수직 통합을 달성했으며, 제조 공정은 미국의 통제 하에 유지되고 있다. 원자재부터 완성된 우주선까지 블루버드 위성을 제작하며, 이는 3800개의 미국 특허 및 특허 출원 중인 기술로 뒷받침된다.

회사의 사업 모델은 스페이스X의 스타링크와 차별화된다. 스타링크가 전 세계 어디서든 빠른 인터넷을 제공하지만 고객이 위성 단말기를 휴대해야 하는 반면, AST 스페이스모바일은 이러한 단말기 문제를 해결했다. 초대형 위성 배열을 활용해 일반 스마트폰을 직접 인터넷에 연결할 수 있다는 점이 핵심 경쟁력이다.

또한 AST 스페이스모바일은 소비자 직접 판매 대신 통신사와 국가를 대상으로 서비스를 제공하는 B2B 전략을 취하고 있다. 이러한 접근은 고액 고객을 확보하는 데 유리하며, 상업용 위성 규모가 확대되면서 수십억 대의 스마트폰을 연결할 수 있는 잠재력을 갖추고 있다.

◆ 과열된 밸류에이션이 최대 리스크

AST 스페이스모바일의 가장 큰 부담은 과도하게 높은 밸류에이션이다. 현재 시가총액은 약 309억 달러에 달하며, 향후 12개월 매출 대비 기업가치는 135.3배에 이른다. 이는 업계 평균과는 전혀 맞지 않는 수준이다.

AST 스페이스모바일 로고 [사진=업체 홈페이지]

주가는 현재 실적보다는 미래 성장 가능성에 크게 의존하고 있다. 분기 실적이 기대에 못 미쳤음에도 불구하고 주가가 견조한 흐름을 보인 것은 투자자들이 장기 성장 가능성에 주목하고 있기 때문이다. 그러나 이러한 높은 기대치는 양날의 검이 될 수 있다. 작은 변수나 실수만으로도 주가 변동성이 크게 확대될 수 있기 때문이다.

실제로 2025년 11월 주가는 한 달 동안 30% 급락했다. 위성 인터넷 시장에서 변화를 주도하는 기업으로 평가받지만, 매출이 시가총액에 비해 극히 적어 위험성과 변동성이 큰 종목으로 분류된다. 투자자들의 불안 심리가 자극되면서 급격한 조정을 받은 것이다. 최근에도 주가는 지난해 10월 16일 102.79달러로 기록한 사상 최고치 대비 18.80% 하락한 상태다.

회사가 매출 목표를 달성해 연간 10억 달러 규모로 성장하더라도 현재 시가총액은 여전히 높은 수준으로 평가된다. AST 스페이스모바일은 초기 지출을 충당하기 위해 보통주 발행을 통해 자금을 조달해왔으며, 주가 상승과 맞물려 시가총액은 과도하게 불어난 상태다.

버라이즌의 시가총액이 1708억 5000만달러이며 주가수익배율(PER)이 9배 이하에 머물러 있다는 점과 비교하면 AST의 밸류에이션이 얼마나 높은지 알 수 있다. 버라이즌의 향후 12개월 매출 대비 기업가치는 2.4배에 불과하다. 물론 AST는 버라이즌과 같은 전통적인 통신사보다 훨씬 빠른 성장세를 보이고 있지만, 통신·브로드밴드 산업은 본질적으로 성숙기에 접어든 시장이라는 게 전문가들 의견이다.

월가 애널리스트들의 투자의견을 종합하면 '보유' 의견이 우세하다. CNBC 집계에 따르면, 11개 투자은행(IB) 중 5곳이 '매수', 5곳이 '보유' 의견을 제시했다. '시장수익률 하회' 의견도 1곳 있었다. 이들이 제시한 목표주가 평균은 11일 종가보다 12.27% 낮은 73.23달러다. 월가에서 제시한 최고 목표주가는 95달러, 최저 목표주가는 43달러이다.

◆ 남아 있는 과제들과 경쟁 위협

AST 스페이스모바일이 해결해야 할 과제들도 적지 않다. 가장 큰 문제는 아직 생산 규모의 위성이 충분히 발사되지 않았다는 점이다. 본격적인 연속적 직접 연결 서비스는 빠르면 2026년에야 시작될 수 있다. 충분한 커버리지가 확보되기 전까지는 안정적인 연결과 반복적인 매출 창출이 어렵다.

AST 스페이스모바일의 차세대 블루버드 위성의 크기 [자료= AST 스페이스모바일 홈페이지]

현재 궤도에 올라 있는 위성은 5기에 불과해 앞으로 제조와 발사가 상당히 남아 있다. 2026년은 회사와 주가 모두에 있어 중요한 시험대가 될 것으로 보인다. 위성 발사 계획이 차질 없이 진행되고 기술적 문제가 발생하지 않는다는 전제가 필요하다.

경쟁도 치열해지고 있다. 특히 스타링크가 공격적으로 시장을 확대하고 있어 부담이 크다. 스타링크는 이미 수천 기의 위성을 운영하며 전 세계적으로 서비스를 제공하고 있다. AST가 기술적 차별화에 성공했다고 하더라도 시장 선점과 브랜드 인지도 측면에서는 뒤처져 있다.

또한 소수의 대형 파트너에 지나치게 의존하는 구조는 향후 집중 위험을 초래할 수 있다는 지적도 나온다. AT&T, 버라이즌, STC 그룹 등 주요 고객사에 대한 의존도가 높아 이들과의 관계에 변화가 생기면 사업 전체에 큰 영향을 미칠 수 있다.

통신 산업 자체의 특성도 고려해야 한다. 통신 산업은 성장 속도가 더디고 낮은 밸류에이션, 막대한 부채 부담으로 잘 알려져 있다. AST의 주요 고객층이 통신사들로 구성돼 있다는 점에서, 위성 서비스 업체로서 차지할 수 있는 매출 비중은 제한적일 수밖에 없다. 브로드밴드 사업을 넘어 확장하지 않는다면 성장에 한계가 있을 것으로 우려되는 부분이다.

◆ 2026년 전망: 인내심이 필요한 시점

AST 스페이스모바일이 2026년에 다시 S&P 500 수익률을 앞지를 수 있을지에 대한 전망은 엇갈린다. 단기적으로는 높은 밸류에이션과 지속되는 손실이 부담 요인으로 작용할 가능성이 크다. 현금 소진이 잦은 상황 또한 위험 신호로 해석될 수 있다.

AST 스페이스모바일 로고 [사진=업체 홈페이지]

일부 애널리스트들은 최근 급등세를 고려해 더 깊은 조정이 올 때까지 매수를 미루는 것이 낫다고 조언한다. 실제로 주가는 지난 2년 동안의 급격한 상승 이후 조정 국면에 진입한 상태다. 단기적으로 S&P 500을 다시 능가하기는 어려울 수 있다는 분석이다.

그러나 장기적으로는 상황이 다를 수 있다. 위성 발사와 대형 계약이 이어지면서 성장 기반은 강화되고 있으며, 시간이 지남에 따라 수익성 전환 가능성이 높아지고 있다. 맥킨지앤드컴퍼니에 따르면 우주 경제는 2035년까지 1조8009억 달러 규모에 이를 것으로 전망된다. 이러한 거대한 시장 성장 속에서 AST 스페이스모바일이 차지할 수 있는 기회는 충분하다.

위험을 감수하고 단기 변동성을 견딜 수 있다면, 장기적으로 큰 수익을 기대할 수 있는 종목으로 평가된다. 다만 2026년에도 순손실이 이어질 것으로 전망되는 만큼 투자자들은 자신의 위험 감수 능력에 맞춰 투자 규모를 신중히 조절할 필요가 있다.

◆ 혁신과 리스크 사이의 줄타기

AST 스페이스모바일은 위성 통신 기술의 혁신을 주도하며 투자자들의 큰 관심을 받고 있다. 일반 스마트폰에 직접 셀룰러 브로드밴드를 제공한다는 차별화된 기술, 주요 통신사 및 정부 기관과의 대형 계약, 폭발적인 매출 성장 전망은 회사의 강점이다.

그러나 아직 수익성을 달성하지 못했고, 과도하게 높은 밸류에이션, 충분하지 않은 위성 배치, 치열한 경쟁 환경은 리스크 요인으로 작용한다. 2025년 화려한 성과를 거둔 것은 사실이지만, 2026년에도 같은 수준의 성과를 반복할 수 있을지는 불확실하다.

투자자들은 이 회사가 초기 단계의 성장주이며 높은 변동성이 예상된다는 점을 명심해야 한다. 장기 투자 관점에서 위성 기반 셀룰러 브로드밴드 네트워크의 성장성을 믿는다면 의미 있는 투자 대상이 될 수 있다. 하지만 단기적인 주가 급등을 기대하거나 위험 감수 능력이 낮은 투자자에게는 적합하지 않을 수 있다.

kimhyun01@newspim.com

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케냐 사웨, 마라톤 '2시간 벽' 깨다 [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 마라톤 풀코스 42.195㎞ '2시간의 벽'이 공식 대회에서 처음으로 무너졌다. 케냐의 사바스티안 사웨(30)는 26일(한국 시간) 영국 런던에서 열린 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 통과했다. 2023년 켈빈 키프텀(케냐)이 시카고 마라톤에서 작성한 종전 세계기록 2시간 00분 35초를 무려 65초나 지운 역대급 레이스였다. 인류가 공식 공인 마라톤 레이스에서 '서브 2'에 성공한 것은 이번이 처음이다. 사웨는 초반부터 흔들림이 없었다. 선두 그룹에서 안정적으로 레이스를 이끌며 5㎞를 14분 14초에 통과했다. 당시 페이스만으로도 2시간 00분 3초가 예측되는 살인적인 속도였다. 하프 지점도 1시간 00분 29초로 통과했다. 세계기록 페이스를 유지하면서도 표정에는 여유가 남아 있었다는 현지 중계진의 평가다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 골인한 뒤 자신의 신발을 들어보이며 포즈를 취하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 승부는 30㎞ 이후였다. 사웨는 1시간 26분 03초로 30㎞ 지점을 찍은 뒤 페이스를 다시 끌어올렸다. 요미프 케젤차(에티오피아)가 옆에서 따라붙자 오히려 속도를 더 올리며 양자 구도를 만들었다. 결승선을 약 1.7㎞ 남기고 마지막 승부수를 띄웠다. 사웨는 체중이 하나도 남지 않은 듯 가볍게 치고 나갔고 케젤차는 그 스퍼트를 끝내 버티지 못했다. 버킹엄궁 앞 스트레이트에 들어설 때 승부는 이미 끝나 있었다. 사웨는 두 팔을 번쩍 치켜들며 1시간 59분 30초를 찍었다. 2시간 벽을 깨기 위한 수십 년 도전이 한순간에 결실을 맺는 장면이었다. 그는 결승점에서 "정말 행복하다. 잊지 못할 날이다. 초반부터 페이스가 좋았고 결승선에 가까워질수록 몸 상태가 더 좋아지는 걸 느꼈다"고 말했다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 골인하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 2위로 골인한 케젤차 역시 1시간 59분 41초에 완주하며 인류 역사상 두 번째 '서브 2' 기록을 남겼다. 3위 제이컵 키플리모(우간다)는 2시간 00분 28초로 골인해 종전 세계기록을 앞질렀다. 인류가 한 번도 넘지 못했던 장벽이 한 레이스에서만 세 번이나 뛰어넘어진 셈이다. '2시간의 벽'은 오랫동안 인간 한계의 상징이었다. 엘리우드 킵초게(케냐)가 2019년 비엔나 특설 코스에서 1시간 59분 40초를 찍긴 했다. 하지만 이는 레이저 유도차량, 대규모 페이스메이커, 특수 설계 코스가 동원된 이벤트 레이스로 공식 기록으로는 인정받지 못했다. '인간의 다리만으로, 공인 조건에서 2시간을 깰 수 있는가'라는 질문은 여전히 열린 채 남아 있었다. 사웨는 그 물음에 '가능하다'는 답을 내놓았다. 사웨는 이미 예고된 '차세대 괴물'이었다. 2024년 발렌시아 마라톤 데뷔전에서 2시간 02분 05초로 우승한 뒤, 2025년 런던 마라톤에서는 2시간 02분 27초로 정상에 올랐다. 메이저 마라톤 풀코스 4전 전승이다. 그는 대회를 앞두고 "세계 신기록은 시간문제다. 언젠가 2시간 이내에 마라톤을 완주하는 첫 선수가 될 것이라 믿는다"고 말했다. 그리고 런던에서 그 약속을 현실로 바꿨다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=티지스트 아세파가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 여자부에서 2시간 15분 41초에 결승선을 통과한 뒤 감격하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 여자부에서도 세계기록이 쓰였다. 에티오피아의 티지스트 아세파가 2시간 15분 41초에 결승선을 통과했다. 지난해 같은 대회에서 자신이 작성한 2시간 15분 50초를 9초 줄인 기록이다. 여자 선수만 뛰는 레이스 기준 세계 최고 기록이 다시 한 번 교체됐다. 2위 헬렌 오비리와 3위 조이실린 제프코스게이(이상 케냐)도 각각 2시간 15분 53초, 2시간 15분 55초를 찍으며 사웨의 레이스 못지않은 하이 레벨 경쟁을 펼쳤다. 세계육상연맹은 여자 도로 레이스 기록을 '혼성 경기'와 '여자 단독 경기'로 나눠 집계한다. 남자 선수들이 페이스메이커 역할을 하는 혼성 레이스와 여자들만 뛰는 레이스의 조건이 다르기 때문이다. 혼성 마라톤 여자 세계기록은 루스 체픈게티(케냐)가 2024년 시카고 마라톤에서 작성한 2시간 09분 56초다. 이번 런던에서는 여자 단독 레이스 기록이 다시 쓰였다. 마라톤은 인간 한계를 시험하는 스포츠다. 그 종목에서 가장 단단해 보이던 벽이 무너졌다. 사웨는 레이스 뒤 "오늘 이 자리까지 오직 기록 단축만을 위해 달렸다. 인간에게 한계가 없다는 걸 보여줘 기쁘다"고 말했다. psoq1337@newspim.com 2026-04-27 07:27
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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