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유가 뚜껑이 활짝 열리는 임계점…원유시장이 6월을 주시하는 이유

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AI 핵심 요약

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  • 모간스탠리와 JP모간이 6월을 원유 분수령으로 봤다.
  • 호르무즈 봉쇄가 길어지면 브렌트유 130~150달러를 경고했다.
  • 공급 충격 여파로 인플레와 금리동결이 2027년까지 이어진다고 봤다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

호르무즈 재개방 '시간표'에 시장 운명 달려
모간스탠리 "시간과의 경주 돌입"
JP모간 "6월 재개방에도 브렌트유 100달러 초반 유지"
[AI 일러스트=권지언 기자]

[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 글로벌 원유 시장이 6월을 향한 카운트다운에 들어갔다. 호르무즈 해협 봉쇄가 6월을 넘어서면, 지금까지 유가 급등을 막아 온 완충 장치들이 한계에 도달해 원유 시장이 걷잡을 수 없는 국면으로 진입할 수 있다는 경고가 월가 주요 투자은행들로부터 잇따르고 있다.

모간스탠리와 JP모간은 각각 최근 보고서에서 6월을 원유 시장의 실질적 분수령으로 지목하며 그 이후의 시나리오를 구체적으로 제시했다.

◆ "완충 여력 소진 중"…모건스탠리 "시간과의 경주" 경고

모간스탠리는 현재 원유 시장이 "시간과의 경주(race against time)"에 돌입했다고 진단했다.

마르테인 라츠 등 애널리스트들은 약 10억 배럴에 달하는 공급 손실이 발생했음에도 유가가 2022년 고점을 넘어서지 못한 이유로 네 가지 완충 요인을 꼽았다. 위기 진입 당시 풍부했던 재고, 투자자들의 조기 재개방 기대, 미국의 원유 수출 급증, 중국의 수입 둔화가 그것이다.

실제로 미국의 하루 380만 배럴 수출 증가와 중국의 하루 550만 배럴 수입 감소가 맞물려 전 세계가 하루 930만 배럴 규모의 공급 타이트닝을 흡수해왔는데, 모간스탠리는 이를 "매우 큰 규모의 방어막"이라고 평가했다.

문제는 이 완충 여력이 빠르게 소진되고 있다는 점이다. 모간스탠리는 중국은 현재로서는 비교적 안정적으로 대응할 여력이 있지만 "미국이 현재처럼 높은 수준의 수출을 계속 유지할 수 있을지는 판단하기 어렵고 압박이 커지고 있다"고 분석했다.

모간스탠리의 기본 시나리오는 6월 해협 재개방이다. 이 경우 데이티드 브렌트(브렌트 현물 기준) 가격은 이번 분기 배럴당 110달러, 이후 3개월 100달러, 연말 90달러로 점진적으로 하락할 것으로 전망했다.

그러나 봉쇄가 6월 말이나 7월까지 이어진다면 "지금껏 피해온 유가 상승 압력이 브렌트유 가격에 반영될 수밖에 없는 국면"이라며 강세 시나리오로 130~150달러까지 치솟을 수 있다고 내다봤다.

더불어 모간스탠리는 "설령 해협이 내일 당장 재개방된다 하더라도, 유전 가동 재개와 정유시설 복구, 유조선 재배치에 시간이 필요하기 때문에 원유 시장은 2026년 남은 기간 동안 또 다른 10억 배럴을 추가로 잃게 될 가능성이 높다"고 경고했다.

◆ "열려도 끝이 아니다"…JP모간이 본 '100달러 장기화'의 구조

JP모간의 진단은 더 구체적이고 가혹하다. JP모간의 기본 시나리오는 6월 1일 해협 재개방이다. 그러나 해협이 열린다고 해서 유가가 곧바로 정상화되기는 어렵다는 것이 JP모간의 판단이다.

경제협력개발기구(OECD) 국가들의 상업용 원유 재고가 '운영상 스트레스 수준'에 근접하고 있어, 해협이 6월에 열려도 8월까지 재고가 운영 한계치로 떨어질 수 있다고 분석했다. 해협이 열리더라도 병목이 유조선 부족, 정유시설 가동 제약, 물류 차질로 옮겨가면서 시장 타이트 현상은 2026년 하반기까지 지속될 것이라는 전망이다.

JP모간은 2026년 브렌트유 연평균을 배럴당 96달러로 전망했다. 분기별로는 2분기 103달러, 3분기 104달러, 4분기 98달러다. 봉쇄가 5월 중순까지 지속될 경우 브렌트유가 150달러를 돌파할 수 있다는 경고도 함께 제시했다.

씨티 역시 6월까지 봉쇄가 이어질 경우 150달러 가능성을 경고했다.

사우디 아람코의 아민 나세르 CEO는 "이번 에너지 공급 충격은 세계가 경험한 것 중 가장 큰 수준"이라며 "공급 차질이 단 몇 주만 더 이어지더라도 시장 정상화는 2027년까지 밀릴 수 있다"고 경고했다.

◆ 2008년 금융위기 두 배 수요 충격…인플레 4%·연준 동결 2027년까지

JP모간 글로벌 원자재 전략 총괄 나타샤 카네바에 따르면 4월 글로벌 원유 공급 차질은 하루 1370만 배럴로 전 세계 수요의 약 14%에 달했다. 재고는 하루 710만 배럴 속도로 감소하며 충격을 일부 흡수했지만, 시장은 여전히 하루 약 200만 배럴이 부족한 상태였다. 사우디아라비아와 UAE의 여유 생산 능력은 호르무즈 봉쇄로 사실상 활용 불가능해졌다.

그 결과 수요 파괴는 역사적 수준으로 나타났다. 4월 글로벌 원유 수요는 하루 430만 배럴 감소했는데, 이는 2008년 금융위기 당시 최대 감소폭의 거의 두 배다.

카네바는 이번 충격이 "헤드라인 가격보다 구조적으로 더 심각하다"고 규정했다. 수요 충격의 약 87%는 중동·아시아·아프리카에 집중돼 있지만, "서방 소비자들은 아직 그 부담을 충분히 흡수하지 않았다"는 경고도 덧붙였다.

인플레이션 파장도 심각하다.

JP모간의 기본 시나리오에서 미국 CPI는 5월 4%에 도달한 뒤 12월에 3%로 내려오고 2027년 4월에야 2% 아래로 안정된다. 최악의 경우 CPI가 5%를 웃돌 수 있다. JP모간이 제시한 세 가지 시나리오 모두에서 인플레이션은 연준의 2% 목표를 내년 초까지 상회하며, 금리 인하는 2027년까지 사실상 불가능하다는 결론이다.

JP모간은 해협 재개방 이후 반전도 예고했다. 걸프 산유국들이 잃어버린 수익을 만회하기 위해 생산을 극대화하고 다른 산유국들도 고유가에 증산에 나서면서, 시장은 2026년 9월부터 의미 있는 공급 과잉 국면으로 전환될 것으로 봤다. 유가가 3분기 고점을 찍은 뒤 급격히 꺾일 수 있다는 얘기다.

kwonjiun@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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