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"보수 상한철폐" 中 빅테크, AI 인재 확보 사활 평균 월급 2500만 원

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AI 핵심 요약

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  • 중국 빅테크가 2026년 AI 핵심인재 확보전에 나섰다.
  • AI 과학기술자 월급은 13만2796위안으로 치솟았다.
  • 응용·에이전트 인재 수요 급증에 고연봉 경쟁이 격화됐다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

알리바바·텐센트, AI 에이전트에 예산 제한 철폐
AI 최고 인재 평균 월급 2500만 원 속출, 수백억 원 연봉도
유비텍, 한화 250억원 연봉 휴머노이드 수석 기술자 영입 나서
'응용 개발' 본격화에 '35세 정년' 옛말, 베테랑 몸값 폭등
대중화 개발자 하향 평준화, 10년 내 '1인 기업' 시대 활짝

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 중국 대형 정보기술(IT) 기업(빅테크)들이 인공지능(AI) 분야의 핵심 인재와 거대언어모델(LLM) 총괄급 주장(主帥)을 선점하기 위해 천문학적인 보수를 제시하며 실전 같은 '인재 확보 경쟁'을 벌이고 있다.

알리바바, 텐센트, 바이트댄스 등 시장을 주도하는 기업들은 AI 에이전트(인공지능 비서) 개발 인력을 유치하기 위해 사실상 예산 한도를 없앴으며, 이에 따라 핵심 인재의 몸값은 연간 수천만 위안(한화 수십억 원)에서 수억 위안(수백억 원) 규모로 천정부지로 치솟고 있다.

중국 주간지 '중국기업가(中國企業家)'가 최근 보도한 바에 따르면, 2026년 들어 중국 인재 채용 시장에서 AI 전문 인력의 몸값은 타 직군과의 격차를 대폭 벌리며 독주하고 있다.

올해 1~4월 기준 중국 내 AI 과학 기술자 및 총괄급 인력의 평균 월급은 13만 2,796위안(한화 약 2,520만 원)에 달했다. 이는 전체 직군 중 2위를 기록한 알고리즘 연구원의 평균 월급을 두 배 가까이 앞지른 압도적인 수치다.

중국 최고 수준의 AI 모델로 평가받는 '딥시크(DeepSeek)'의 핵심 기여자이자 선임 연구원인 궈다야가 총액 수억 위안(한화 수백억 원)대 연봉 조건으로 바이트댄스의 AI 연구 부서인 시드(Seed)에 합류한 사실이 알려져 업계에 큰 충격을 던졌다.

업계 관계자에 따르면 알리바바 역시 궈다야를 영입하기 위해 자사 핵심 AI 모델인 '통의천문(通義千問, 첸원)'의 포스트 트레이닝 총괄 자리를 제안하는 등 막판까지 치열한 쟁탈전을 벌인 것으로 전해졌다.

빅테크 기업들의 인재 선점 경쟁은 기성 전문가를 넘어 대학 졸업생과 인턴십 과정 등 전방위로 확산하고 있다.

바이트댄스는 글로벌 졸업생을 대상으로 한 첨단 기술 분야 공채를 시작했으며, 알리바바는 2026년도 유학생 봄철 인턴십 채용에 무려 500억 달러(한화 약 69조 원) 규모의 재원을 투입했다. 텐센트 역시 연중 내내 상시 채용과 함께 연봉 상한선이 없는 '청운 계획(靑雲計劃)' 인턴십 프로그램을 가동하고 나섰다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 중국 로봇 전시장에서 휴머노이드 로봇이 중국 전통 무술을 선보이고 있다.  사진=뉴스핌 통신사 촬영.  2026.06.08 chk@newspim.com

박사급 학력이면 막 졸업한 학생이라도 연봉이 한화로 2억 원이 넘는 상황이다. 칭화대학교 컴퓨터공학과에 재학 중인 한 박사과정 학생은 한 빅테크 기업으로부터 연봉 80만 위안(한화 약 1억 5,000만 원)을 제안받았으나, 요즘 시장 분위기 인재 확보 경쟁에 비하면 터무니없이 낮다며 거절했다.

전문가들은 올해 중국 AI 시장의 가장 큰 변화로 인재 수요의 중심축이 '기초 모델' 개발에서 'AI 응용 및 에이전트 개발'로 이동했다는 점을 꼽는다. 업계 전문가들은 2026년 들어 AI 응용 및 에이전트 인재 수요가 8.7배 급증했다며, 2023년 기초 알고리즘 중심이었던 인재 쟁탈전이 올해는 실제 영업가치를 창출하는 AI 응용 개발 분야로 전환됐다고 밝혔다.

이 같은 구조적 변화는 기존 테크 업계의 고질적인 관행이었던 '35세 정년 위기론'마저 뒤흔들고 있다. 과거 모바일 인터넷 시대에는 체력과 효율성을 이유로 35세 이상의 베테랑 개발자들이 구조조정 1순위로 밀려나곤 했다.

그러나 번거롭고 반복적인 코딩 작업을 AI 에이전트가 대신 처리하는 현재의 AI 시대에는 특정 산업의 업무 흐름을 깊이 이해하고 비즈니스 구조를 짤 수 있는 35세 이상 경력직의 노하우가 핵심 자산으로 재평가받고 있다.

아울러 기술력과 자금력을 갖췄지만 전면에 드러나지 않는 이른바 '숨은 대기업'들의 약진도 두드러진다. 업계 전문기관이 발표한 '80대 숨은 대기업 명단'에 포함된 문샷 AI(月之暗面), 모멘타, 유비텍(UBTECH) 등 인공지능 인프라 및 로봇 기업들은 막강한 예산력을 바탕으로 인재를 흡수하고 있다.

자율주행 기업 모멘타의 신규 채용 평균 월급은 약 7만 위안(한화 약 1,400만 원)에 육박하며, 휴머노이드 로봇 기업 유비텍은 휴머노이드 부문 수석 과학자 영입을 위해 연봉 최고 1억 2,400만 위안(한화 약 235억 원)을 제시하기도 했다.

반면 AI 툴의 고도화로 일반 화이트칼라와 평범한 프로그래머들의 입지는 급격히 좁아지고 있다. 대기업에서 밀려난 일반 프로그래머들이 중소기업이나 전통 제조업으로 하향 이동하면서, 과거 고연봉 직군이었던 개발 엔지니어가 점차 평범한 직군으로 하향 평준화되는 경향도 관찰된다.

기술 리더를 유치하기 위한 기업들의 보상 체계도 진화하고 있다. 단순히 높은 현금성 연봉을 주는 것을 넘어, 사내에 독립된 분사 형태의 '경영 특구'를 제공하고 주식이나 지분을 부여해 미래 가치를 공유하는 방식이다.

바이트댄스가 모델 개발 인재들에게 제공하는 '두오바오(豆包) 주식 프로그램'이 대표적이다. 전문가들은 최고 수준의 AI 인재들이 스카우트 협상 때 연봉보다 '컴퓨팅 자원(컴퓨팅 파워 및 데이터)', '기술 노선의 비전', '직속 리더의 역량'을 더 중요하게 평가한다고 입을 모으다.

업계에서는 현재 중국 내 AI 인재의 구조적 공급 부족 현상이 최소 3년 이상 지속될 것으로 전망하고 있다. 나아가 AI 에이전트의 대중화가 궁극적으로 기업의 형태와 고용 시장의 패러다임을 근본적으로 바꿀 것이라는 예측도 나온다.

업계 전문가들은 "향후 10년 이내에 전 세계 기업의 95%가 단 1~2명으로 구성된 '1인 기업' 형태로 전환될 것"이라며 "필요한 인력은 클라우드 서버를 구매하듯 '인력 자원 클라우드'에서 에이전트를 대여해 사용하는 시대가 오고 있으며, 결국 개인이 AI를 활용해 하나의 기업을 운영하는 '전 국민 CEO 시대'가 도래할 것"이라고 내다봤다.

서울= 최헌규 중국전문기자(전 베이징 특파원) chk@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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