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입주 코앞인데 대출 막혔다…신축 아파트 '잔금 대란' 현실화

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AI 핵심 요약

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  • 부동산 업계가 28일 집단대출 한도 조기 소진으로
  • 입주 앞둔 신축 아파트 수분양자들이 잔금대출 난항을 겪었다.
  • 금융당국은 총량 규제 속 집단대출 일부 제외 등 보완책을 검토했으나

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

매교역 팰루시드 은행 한도 잇달아 소진
평택서도 유사한 문제로 입주 차질 우려
금융당국 '핀셋 지원' 검토에도
가계대출 규제 기조는 유지하기로

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 입주를 앞둔 신축 아파트 단지에서 은행의 집단대출 한도가 조기에 소진되면서 잔금 마련에 어려움을 겪는 수분양자가 잇따르고 있다. 가계대출 총량 관리 과정에서 집단대출을 일부 제외해야 한다는 요구가 커지는 가운데, 하반기 입주 시장의 불안 요인으로 작용할 수 있다는 우려가 나온다.

서울 남산에서 바라본 서울 시내 아파트 단지 [사진 = 뉴스핌DB]

◆ 500억원 신청분 3분 만에 종료…"잔금 어디서 구하나요"

28일 부동산 업계에 따르면 금융당국은 최근 수원 매교역 팰루시드의 잔금대출 진행 상황을 파악했다.

이 단지는 권선113-6구역을 재개발해 조성한 2178가구 규모 단지다. 입주를 3주가량 앞뒀지만 주요 은행의 잔금대출 접수 창구는 사실상 닫혀 있다. 하나은행이 배정한 500억원은 신청을 받은 지 약 3분 만에 소진됐고 KB국민은행은 100억원 한도로 15가구만 접수했다. 다른 은행과 상호금융권에서도 사업장별 한도를 대부분 채워 추가 대출이 어려운 상황이다. 

현재 전 가구 중 주택담보대출 상담 예약을 마친 가구가 약 330가구에 그쳤다. 이들 역시 대출 심사를 통과한 것이 아니라 상담 일정만 확보한 단계로 알려졌다. 입주예정자협의회는 단지 전체에 필요한 잔금대출 규모가 약 1조원에 달하는 것으로 보고 있다.

입예협 관계자는 "현재 확보된 대출 한도로는 턱없이 부족하다"며 "다음달 18일부터 입주가 시작되는 만큼 정부가 신속히 대책을 내놓고 은행들도 후속 조치를 이행해야 한다"고 말했다.

신축 아파트는 소유권보존등기와 이전등기가 마무리되기 전까지 개별 주택담보대출을 받기 어렵다. 수분양자로서는 입주 때 치러야 할 잔금을 집단대출에 의존할 수밖에 없는 구조다. 대출이 실행되지 않으면 잔금 미납에 따른 연체이자를 부담하고 입주가 미뤄질 수 있다. 기존 전세계약 만료나 주택 처분 시점에 맞춰 이사 계획을 세운 가구는 임시 거처 비용까지 떠안을 가능성이 있다.

이번 사태는 지난 23일 이재명 대통령이 주재한 부동산정책 국민 대토론회에서 공개적으로 제기됐다. 자신을 입주 예정자로 소개한 황모씨는 "2년 전 실거주 목적으로 분양받았지만 가계대출 총량 규제로 은행별 한도가 줄면서 잔금대출을 받지 못하고 있다"고 호소했다.

이 대통령은 "이미 확정된 계약인데 사후적으로 정책이 바뀌면 '그걸 믿고 계약했는데 어떻게 하라는 것이냐'는 지적은 일리가 있다"며 "경계선에 걸린 사람들에 대해서는 살펴볼 필요가 있다"고 말했다. 기존 제도에 맞춰 자금계획을 세운 실수요자가 뒤늦은 규제 변화로 피해를 보지 않도록 보완책을 검토하라는 취지다.

토론회 이후에도 대출 실행이 확정된 가구는 제한적인 것으로 파악됐다. 잔금대출 차질은 이 단지에서만 발생한 문제가 아니다. 평태시 '브레인시티 로제비앙&엘가 더퍼스트'도 은행별 집단대출 한도가 빠르게 마감되면서 입주 예정자들이 자금 조달에 어려움을 겪고 있다. 협의한 5개 은행의 한도가 사실상 소진돼 전체 1700가구 중 대출을 받을 수 있는 가구가 20% 수준에 그친 것으로 전해진다.

관련 단지 주민들은 부동산정책 국민 대토론회 온라인 의견 수렴 창구인 '국민 부동산 정책 제안' 게시판에도 집단 민원을 제기했다. 지난 14일부터 이날 정오까지 '집단대출'이 포함된 제안은 261건으로 전체 7304건의 약 3.6%를 차지했다.

◆ 총량 규제에 건설사 분양 일정도 흔들…'핀셋규제' 나오나

금융당국은 집단대출이 은행별 가계대출 총량에 포함되면서 입주 예정 단지의 잔금대출까지 위축되고 있다고 보고 보완 방안을 검토하고 있다. 현재 은행들은 올해 가계대출 증가율을 1.5% 이내로 관리해야 한다. 집단대출도 이 한도에 포함되다 보니 취급액이 늘수록 다른 주택담보대출이나 사업장에 배정할 수 있는 여력이 줄어든다.

지난달 KB국민·신한·하나·우리·NH농협은행의 집단대출 잔액은 한 달 새 8606억원 늘었다. 1년9개월 만에 가장 큰 증가 폭이다. 일부 은행이 연간 총량 목표를 맞추기 위해 단지별 잔금대출 한도를 축소하거나 접수를 조기에 마감하면서 입주 예정자들이 오도가도 못하는 상황이 연출된 셈이다.

현재 은행의 가계대출 관리 실적을 산정할 때 일정 요건을 충족한 집단대출을 제외하는 방안이 논의되는 것으로 알려졌다. 적용 대상과 범위, 시행 시점은 아직 확정되지 않았다.

이억원 금융위원장은 전일 총리 주재 부동산 토론회에서 "핀셋 지원으로 가계대출 관리 기조를 저해하지 않으면서 청년과 신혼부부 등 실수요자의 불편함을 해소하도록 고민 중"이라면서도 "전반적인 기조 아래 가계대출과 부동산 대출은 일관되게 엄격하게 가야 한다"며 총량 규제의 큰 틀은 유지하겠다는 입장을 분명히 했다.

업계에선 입주 물량이 몰리는 하반기에 더 큰 혼란이 올 것이란 우려가 나온다. 부동산 플랫폼 '직방'에 따르면 올해 하반기 전국 아파트 입주 예정 물량은 수도권 4만4613가구와 지방 4만1739가구를 합한 8만6352가구다. 다음달에만 전국에서 1만4342가구가 집들이를 앞뒀다.

대출 실행이 불투명해지면 건설사와 시행사의 입주율과 잔금 회수 일정에도 영향을 줄 수 있다. 향후 분양을 준비하는 건설사들이 대출 여건을 살펴 공급 시점을 조정할 가능성도 거론된다. 한 대형 건설사 관계자는 "대출 일정이 밀리면 입주에 차질이 생기고, 시공사도 분양대금을 받기 어려워져 잔금대출이 비교적 원활한 시기로 분양 일정을 미루는 일도 생길 수 있다"

전문가들은 가계부채 관리는 이어가되 이미 계약을 마친 실수요자와 신규 투자 수요를 같은 기준으로 묶어서는 안 된다고 지적한다.

이은형 대한건설정책연구원 연구위원은 "대출은 일정 금액 이상을 제한할지를 논의하기에 앞서 차주의 경제력과 관계없이 일률적인 기준이 적용됐다는 점을 살펴야 한다"며 "주택가격은 수요 외에도 여러 요인의 영향을 받기 때문에 대출을 막아 수요를 억제하는 방식만으로는 시장 안정 효과가 제한적일 수 있다"고 말했다.

chulsoofriend@newspim.com

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현대제철, 美 전기로 제철소 착공 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대제철이 미국 루이지애나주에 58억달러(약 8조원)를 투자해 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소를 건설한다. 현대차·기아를 비롯한 미국 완성차업체에 연간 180만톤의 자동차강판을 공급하며 북미 철강시장 공략과 현대차그룹의 현지 공급망 구축에 속도를 낸다. 현대제철은 4일(현지시간) 미국 루이지애나주 도널슨빌에서 'HPLS(HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel) 전기로 제철소' 기공식을 개최했다고 밝혔다. 현대차그룹 정의선 회장(사진 오른쪽)이 시삽 세리머니를 마친 후 제프 랜드리 루이지애나 주지사(사진 왼쪽)와 악수하고 있다. [사진=현대제철] HPLS는 현대제철이 지분 50%를 보유하고 포스코 20%, 현대차와 기아가 각각 15%씩 참여한 합작 제철소다. 총투자금액은 58억달러로 자기자본과 외부 조달을 절반씩 활용한다. 제철소는 737만㎡ 규모 부지에 건설되며 올해 4분기 착공해 2029년 양산에 들어갈 예정이다. 연간 생산능력은 자동차용 강판 180만톤과 일반용 강판 90만톤을 합한 총 270만톤이다. 생산 제품은 열연강판과 냉연강판, 도금강판 등이다. 이날 기공식에는 제프 랜드리 루이지애나 주지사와 윌리엄 키밋 미국 상무부 국제무역담당 차관, 트로이 카터·줄리아 렛로 연방 하원의원 등이 참석했다. 한국 측에서는 김정관 산업통상부 장관과 강경화 주미한국대사, 정의선 현대차그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장, 이보룡 현대제철 사장, 호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장 등 총 250여명이 자리했다. 정의선 회장은 "이곳에서 생산되는 철강은 현대차그룹은 물론 미국 자동차기업들이 차세대 모빌리티를 생산하는 데 큰 역할을 할 것"이라며 "AI 데이터센터부터 발전 분야에 이르기까지 핵심 산업의 기반을 구축하는 데도 기여할 것"이라고 말했다. 이어 "HPLS 전기로 제철소는 철강산업이 더욱 자원순환적이고 지속가능한 미래로 나아가는 시작점"이라며 "혁신과 지속가능성이 공존할 수 있다는 것을 루이지애나에서 증명하고 있다"고 강조했다. 현대차그룹 정의선 회장이 기공식 환영사를 하고 있다. [사진=현대제철] ◆원료부터 車강판까지 일관 생산…탄소배출 저감 HPLS는 미국 최초의 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소로 조성된다. 원료 생산부터 제강과 연속주조, 열연·냉연까지 한 곳에서 수행하는 일관 생산체제를 갖춘다. 첫 공정인 직접환원설비(DRP)는 철광석과 천연가스를 활용해 직접환원철(DRI)을 생산한다. 직접환원철과 철스크랩을 전기로에 투입해 쇳물을 만들고, 이를 연속주조설비에서 중간 소재인 슬래브로 가공한다. 슬래브는 열연과 냉연 공정을 거쳐 자동차용 냉연강판과 도금강판 등으로 생산된다. 전기로는 철광석과 석탄을 사용하는 기존 고로보다 탄소배출량을 줄일 수 있다는 장점이 있다. 현대제철은 향후 직접환원철 생산 과정에 천연가스 대신 수소를 투입해 탄소저감 효과를 더욱 높일 계획이다. 현대제철은 HPLS에서 생산한 고급 자동차강판을 현대차·기아뿐 아니라 미국 현지 완성차업체에도 공급할 방침이다. 미국 자동차강판 시장의 공급 부족을 해소하는 동시에 고부가 제품 판매를 통해 수익성을 확보한다는 전략이다. 제프 랜드리 주지사는 "현대제철이 북미 첫 제철소 부지로 루이지애나를 선택한 것은 숙련된 인력과 인프라, 우수한 비즈니스 환경을 갖췄기 때문"이라며 "이번 투자는 양질의 일자리를 창출하고 루이지애나 지역 기업에도 새로운 기회가 될 것"이라고 말했다. ◆美 공급망·통상 대응 거점…국내 철강 수출과 시너지 현대제철이 미국을 첫 해외 제철소 투자처로 선택한 배경에는 견조한 철강 수요와 높은 현지 가격이 있다. 세계철강협회에 따르면 지난해 미국의 조강 생산량은 8200만톤으로 중국과 인도에 이어 세계 3위 수준이다. 하지만 생산량이 수요에 미치지 못해 매년 2000만톤 이상의 철강을 수입하고 있다. 루이지애나는 철스크랩과 천연가스 등 원료 조달이 쉽고 미시시피강과 항만, 철도 등 물류 인프라를 갖추고 있다. 현대차그룹의 미국 생산시설과도 연계할 수 있어 자동차강판 공급 거점으로 활용하기 유리하다. 현지에서 철강을 직접 생산하면 미국의 관세와 수입 규제 등 통상 리스크도 줄일 수 있다. 현대제철은 HPLS를 북미 판매 확대를 위한 전진기지로 활용하고, 현지에서 생산하기 어려운 제품은 국내에서 수출하는 방식으로 국내 생산시설과의 시너지도 높일 계획이다. 현대제철은 지난해 5월 북미철강사업부를 신설하고 같은 해 6월 현대제철 루이지애나 법인을 설립했다. 지난해 12월에는 이탈리아 다니엘리, 독일 SMS와 주요 설비 계약을 체결했으며 올해 3월 미국 에너지기업 엔터지와 전력 공급 계약을 맺었다. 김정관 산업통상부 장관은 "대한민국의 세계적인 철강 기술 및 제조 역량과 미국의 풍부한 에너지 자원 및 노동력이 만나면 압도적인 산업적 기회로 이어진다"며 "서로의 강점을 연결해 양국의 경쟁력을 함께 높이는 것이 한미 협력의 새로운 모습"이라고 말했다. chanw@newspim.com 2026-09-06 17:05
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한동훈, 김승원 녹취 추가 공개 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 한동훈 무소속 의원은 6일 신약 임상시험 승인 청탁 의혹 관련 김승원 법무부 장관 후보자와 브로커 간 통화 녹취를 추가 공개하며 지명 철회 압박을 이어갔다. ◆한동훈, '신약임상 청탁 의혹' 김승원·브로커 통화 녹취 공개 한 의원은 이날 페이스북을 통해 "김 후보자 측과 브로커는 마치 청탁 문자 두 건이 전부인 것처럼 언론에 말하고 있는데 이는 거짓말"이라며 녹취록을 공개했다. 녹취록에 따르면, 지난 2021년 10월 12일 1차 통화에서 김 후보자는 브로커에게 "그럼 직접 챙겨보라고 내가 얘기 한번 해볼게. 무슨 처 어디야. 어디, 과가 혹시. 아, 뭐 식약처장 알 테니까"라며 "그럼 그렇게 3상 허가를 빨리 내서 어쨌건 결과를 봐야 될 거 아니냐. 그런 식으로 직접 처장님이 챙겨봐 달라고, 보고해달라고 할게"라고 했다. 2차 통화에서는 "내가 말씀을 드렸고 일단 확인해서 나에게 보고해준다고 하니까 한번 기다려보시고 처장께서는 모든 가용화 인력을 배치해서 진행을 빨리하는 거를 돕고 있다. 이렇게 원칙적인 이야기를 하네"라고 했다. 한동훈 무소속 의원. [사진 = 뉴스핌DB] 그러자 브로커 양모 씨는 "맞아요. 그래서 오늘 자료 주려고 했는데 또 다른 담당자가 오늘 주지 말라고 이게 담당자끼리 책임 회피인데 조금 이슈 사항이니까 담당자들이 연락은 오는데 과장 선에서 넘어가지를 않는다고 해요"라고 대답했다. 이에 김 후보자가 "과장 선에서 막혀 있다? 알았어"라고 말했다는 것이 한 의원의 주장이다. 한 의원은 "김 후보자가 김강립 식약처장에게 로비한 후 김강립 식약처장은 그걸 혼자 묵살한 것이 아니라 실제로 식약처 담당자에게 김승원 로비를 전달했다. 실무진까지 전달된 성공한 로비였던 것"이라며 "(이번) 로비는 김승원 한 명의 문제가 아니다"라고 주장했다. 한 의원은 전날에도 김 후보자와 양씨의 녹취록을 공개하며 '오빠 독약 로비'라고 비판했다. 녹취록에 따르면, 김 후보자는 양씨에게 "보고 싶어서 눈물이 나네"라고 했다. 양씨는 김 후보자를 '오빠'라고 칭하며 "지금 바로 출발할 테니까 주소 주세요"라고 했다. 김 후보자와 양씨, 당시 서울서부지법 영장전담 판사였던 정모 판사가 함께 찍은 사진을 근거로 유착관계 의혹도 제기했다.  앞서 김 후보자는 브로커 양씨로부터 제약업체 제넨셀의 코로나19 치료제 임상시험 승인 관련 청탁을 받고 이를 당시 식약처장에게 전달했다는 의혹으로 수사를 받았다. 그러나 검찰은 직접적인 금품 수수가 없고 청탁의 위법성을 단정하기 어렵다며 2024년 12월 김 후보자에 대해 기소유예 처분을 내렸다. 김승원 법무부 장관 후보자 [사진=뉴스핌DB]   ◆김승원 측 "청탁 아닌 고충 민원 전달…정치공세 중단하라" 김 후보자 측은 "청탁이 아닌 공익적 고충 민원을 단순 전달한 것"이라며 "국민의 고충 민원 처리를 위한 민원 전달은 국회의원 청탁금지법에서도 명시적으로 허용하고 있다"고 해명했다. 구체적으로 "코로나 팬데믹 당시 국내 중소기업의 임상시험 절차가 부당하게 지연되지 않도록 살펴봐 달라고 요청한 것"이라면서 "치료제 허가나 우선 심사, 기준 완화 또는 절차 생략을 요구하지 않았다"고 설명했다. 아울러 "기소유예 처분은 검사의 불기소 처분"이라면서 "법원의 심리를 거친 유죄 판결이나 확정된 범죄 사실이 아니다"라고도 했다. 이날 한 의원이 공개한 녹취록에 대해서도 "녹취의 앞뒤를 잘라 김 후보자의 민원 확인을 승인 압력으로 둔갑시키고 있다"며 "녹취 어디에도 조건 없는 승인이나 기준 완화, 절차 생략을 요구한 내용은 없다. 전체 맥락을 삭제해 공익 민원을 불법 로비로 왜곡하는 정치공세를 중단하기 바란다"고 했다. ◆민주 "한동훈, 캐비닛 장사…녹취 입수 경위 밝혀야" 한 의원의 잇단 녹취 공개에 더불어민주당은 한 의원이 '캐비닛 장사'를 하고 있다고 비판하며 녹취의 입수 경위를 밝히며 역공에 나섰다. 조계원 민주당 대변인은 "사적 통화 녹취는 당사자 아니면 수사기관 등 제한된 경로를 통해야만 나올 수 있다"며 "입수·유출 경위에 위법성이 있다면 명백한 범죄에 해당할 수 있다"며 녹취와 수사자료 입수 경위를 소상하게 밝히라고 했다. 또 "사건을 캐비닛에 모아두고 시점을 골라 꺼내 써먹는 방식은 정치검찰의 오래된 관행"이라며 "한동훈 검사식 캐비닛 표적 수사가 한동훈 의원의 캐비닛 정치로 재현되고 있다"고 비판했다. jeongwon1026@newspim.com 2026-09-06 14:29
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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