[뉴스핌=송협 기자] 최근 서울지역 노후 고가도로를 중심으로 본격적인 철거 작업이 진행되면서 고가도로 인근 상가들의 활성화 및 주변상권 변화 양상이 주목되고 있다.
서울시는 현재 관리중인 91개 고가차도 가운데 14개를 단계적으로 정비할 계획과 함께 먼저 회현 고가차도와 한강대교 북단 고가차도 철거를 이달부터 시행하고 있다.
회현 고가차도의 경우 철거와 함게 한국은행 앞에서 명동 방향으로 가는 좌회전 차로를 기존 2개 차로에서 3개 차로로 확장하고 보행자 편의성을 도모해 횡단보도로 설치한다는 방침이다.
또 아현, 서대문, 구로, 강남터미널, 노량진 등 나머지 12개 고가차도 역시 오는 12월 철거를 위한 타당성 검토 결과가 나오는대로 정비에 들어갈 계획이다.
일각에서는 고가차도 철거에 따른 교통환경 저해가 우려된다며 목소리를 높이고 있지만 지난해 혜화고가를 비롯해 광희고가차도 철거 이후 교통 소통에 어려움이 없었던만큼, 향후 철거 이후 교통대책만 효과적으로 세운다면 교통대란 우려는 없을 것으로 전망된다.
이에따라, 서울시의 고가차도 철거로 그동안 단절된 상권이 이어지고, 기존 저평가됐던 우수한 입주의 점포들의 가시성 및 접근성이 크게 향상되면서 가치 역시 높아질 것으로 예상된다.
실제 회현고가차도 철거 이후 신세계 백화점 본점을 비롯한 회현 사거리 주변 상가들의 가시성이 크게 높아지면서 명동 상권과 남대문 상권을 잇는 도심 상권으로 부상될 것으로 전문가들은 내다봤다.
상가뉴스레이다 선종필 대표는“고가차도는 주변거리에 어두운 분위기를 연출하고 있어 대표적인 상권 활성화 저해 시설물로 평가됐지만 이번 서울시의 고가차도 철거로 인해 주변 상가들의 가시성, 접근성 향항에 따라 향후 상업시설 가치상승이 기대된다”고 설명했다.
서울시는 현재 관리중인 91개 고가차도 가운데 14개를 단계적으로 정비할 계획과 함께 먼저 회현 고가차도와 한강대교 북단 고가차도 철거를 이달부터 시행하고 있다.
회현 고가차도의 경우 철거와 함게 한국은행 앞에서 명동 방향으로 가는 좌회전 차로를 기존 2개 차로에서 3개 차로로 확장하고 보행자 편의성을 도모해 횡단보도로 설치한다는 방침이다.
또 아현, 서대문, 구로, 강남터미널, 노량진 등 나머지 12개 고가차도 역시 오는 12월 철거를 위한 타당성 검토 결과가 나오는대로 정비에 들어갈 계획이다.
일각에서는 고가차도 철거에 따른 교통환경 저해가 우려된다며 목소리를 높이고 있지만 지난해 혜화고가를 비롯해 광희고가차도 철거 이후 교통 소통에 어려움이 없었던만큼, 향후 철거 이후 교통대책만 효과적으로 세운다면 교통대란 우려는 없을 것으로 전망된다.
이에따라, 서울시의 고가차도 철거로 그동안 단절된 상권이 이어지고, 기존 저평가됐던 우수한 입주의 점포들의 가시성 및 접근성이 크게 향상되면서 가치 역시 높아질 것으로 예상된다.
실제 회현고가차도 철거 이후 신세계 백화점 본점을 비롯한 회현 사거리 주변 상가들의 가시성이 크게 높아지면서 명동 상권과 남대문 상권을 잇는 도심 상권으로 부상될 것으로 전문가들은 내다봤다.
상가뉴스레이다 선종필 대표는“고가차도는 주변거리에 어두운 분위기를 연출하고 있어 대표적인 상권 활성화 저해 시설물로 평가됐지만 이번 서울시의 고가차도 철거로 인해 주변 상가들의 가시성, 접근성 향항에 따라 향후 상업시설 가치상승이 기대된다”고 설명했다.