[뉴스핌=조인영 기자] "저는 이번달(7월) 월급으로 9700원을 받았습니다."

박대영 삼성중공업 사장 <사진=삼성중공업>

경영정상화를 위해 임금을 반납한 박대영 삼성중공업 사장의 이달 월급은 9700원이었다. 박 사장은 19일 열린 임시 주주총회에서 임직원들의 노력을 묻는 한 주주의 질문에 이 같이 밝혔다.

그는 "왜 월급이 9700원인가 물었더니 의료보험을 유지할 수 있는 최저 수준이 9700원이라고 했다. 임원들도 급여를 30% 반납했고 부장급 20%, 과장급 10%씩 급여를 반납했다"고 설명했다.

이어 "현재 임금협상을 하고 있고 직원들에게 10%씩 반납을 독려하고 있다. 중국과의 경쟁력을 갖추기 위해선 임금 수준을 어느 정도 낮추고, 기술, 품질, 성능을 차별화해 이겨야 한다"고 말했다.

선박사업 외 계획중인 신규사업에 대해서도 언급했다. 삼성중공업은 거제조선소에서 건조하지 않는 선박을 수주해 국내외 사업장에 맡기는 OEM(주문자 상표 부착 생산)을 비롯해 유지보수 및 운영 서비스 사업을 검토중이다.

박 사장은 "삼성중공업은 인도한 배가 상당히 많고 거기에 대한 Operation&Maintenance(유지보수 및 운영 서비스)도 많은데 배 성능을 잘 아는 삼성중공업이 비지니스를 통해 선주들에게 도움을 줄 수 있다"고 말했다. 또 "선박 건조를 거제에서 고집하지 않고 수주해 중국, 인도네시아, 국내 중소조선소에 맡기는 아웃소싱을 할 수 있다. 우리는 노하우와 소프트웨어를 활용하면 된다"고 밝혔다.

노사관계에 대해서도 언급했다. 그는 "노사관계가 나쁜 것이 아니다. 주거래은행인 산업은행에서 자구안을 제출하라고 했고 자구안은 한 달 사이에 만들어졌다. 노협은 사전 협의가 안됐다며 반발했으나, 제출 과정에서 노사협의회와 협의할 시간이 없었을 뿐더러 노협과의 의논사안도 아니었다. 지금 노사 임금협상이 어느 정도 마무리됐고 현재 정상적으로 협의중"이라고 말했다.

삼성엔지니어링과의 합병 가능성은 당장은 어렵다며 선을 그었다.

박 사장은 "삼성엔지니어링과 합병을 위해 노력했으나 결국 실패했다. 이후 삼성엔지니어링은 자본잠식까지 갔다가 유증에 성공에 겨우 살아났고, 삼성중공업도 시황 악화로 상당히 어려운 지경에 빠졌다"며 "독자생존이 최우선 목표로, 우선 살아남아 다시 회생돼야 합병을 진행할 수 있다. 일단은 우리 독자생존에 최우선 목표를 두고 진행중"이라고 강조했다.

손해를 본 주주들에 대해선 무거운 책임감을 통감했다.

박 사장은 "저도 주식을 갖고 있다. 사장이니 팔지도 못한다. 비싸게 주식을 샀다가 손해 본 주주들이 많은데 무거운 책임감을 통감한다"며 "자구안을 제대로 시행하면 시장이 반토막 나는 상황에서도 꾸준히 이익 낼 수 있는 구조로 가겠다는 것이 자구안 내용이다. 한 발자국 성장을 위해 새로운 돌파구로 신규사업을 열심히 검토하고 추진하도록 하겠다"고 말했다.

이어 "다른 용도로 쓰기 위한 유증이 아니다. 과거엔 금융권서 다 해결됐지만 지금은 기존 융자 연장도 어려운 상황이다. 유증한 돈은 자금 운영을 위한 용도로만 쓰일 것"이라고 재차 강조했다.

한편, 삼성중공업은 이날 오전 9시 경기창조경제혁신센터에서 주주총회를 열고 발행할 주식의 총수를 기존 3억주에서 5억주로 늘리는 정관 변경안을 가결했다. 정관 변경은 유증을 위한 준비 절차다.

주총 후엔 판교 본사에서 유증 규모와 시기를 논의하기 위한 이사회를 열었다. 이날 이사회에서는 운영자금 1조1011억원을 조달하기 위해 신주 1억5912만4614주를 발행하는 유상증자를 결의했다.  신주 발행예정가액은 6920원으로 확정 예정일은 오는 11월2일이다. 유증이 성공적으로 마무리될 경우 삼성중공업은 유동성 우려도 상당부분 해소될 것이라고 회사측은 주장했다.  

. 유증 규모는 1조원 안팎으로 예상되고 있다. 

[뉴스핌 Newspim] 조인영 기자 (ciy810@newspim.com)