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'성난성뉘'로 대표되는 중국 싱글인구 증가 추세
크루즈 여행이 춘제의 신규 트렌드로 부상

[편집자] 이 기사는 1월 19일 오후 5시25분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=이동현기자] '귀성용 가짜 애인역할 서비스, 벼락치기 번개 결혼, 크루즈 여행, 홍바오 마케팅'  중국 사회가 최대 명절인 춘제(春節,설)를 맞기 위한 준비에 바쁜 표정이다.  2017년 춘제를 앞두고 중국 매체 및 인터넷 포탈 등 주요 미디어에서 화제를 불러일으킨 중국의 춘제 풍속도를 소개한다.

중국의 독신인구가 지속적으로 증가해 약 2억명으로 추산됨<사진=바이두(百度)>

춘제 맞아 '애인 대행서비스' 성행

춘제를 맞아 고향집에서 결혼 압박을 피하기 위한  ‘애인대행서비스’가  중국 미혼남녀사이에서 유행하고 있다. 특히 1박 2일 동안 애인 대행서비스를 이용하는 요금이 3천위안(약 54만원)에 달해 화제를 모으고 있다.

일부 신세대들은 춘제를 일종의 사업기회로 보고 QQ를 활용해 애인대행서비스 제공이 가능하다고 활발히 홍보를 전개하고 있다. 여기에는 학력, 체중, 키와 같은 개인정보가 포함돼 있고 부모와 친척들의 ‘결혼압박에 대한 대응’이라는 구체적인 서비스내용까지 표현돼 있다.

또 ‘애인대행서비스’ 요금은 설이 임박할수록 가격이 상승한다. 기존의 1일당 600-1000위안 정도의 요금이 설 기간 동안 1000-1500위안(약18만원-27만원)으로 급상승한다. 특히 남자친구에 대한 대행서비스 수요가 더 높은 것이 특징으로 꼽힌다. 여기에다 ‘가상애인’들은 교통 요금 및 여행 경비까지 추가적으로 요구하기도 한다.

특히 여성들은 ‘남자친구’들의 조건을 까다롭게 선별하기 때문에 적합한 대행남을 구하기가 쉽지 않다고 전해진다. 또 대행서비스 시작 전에 쌍방간에 계약을 맺고 일정금액을 사전에 지불하게 된다.

이에 베이징의 한 변호사는 이런 애인 대행서비스에 대해 법적인 보호 요소가 결여돼 있다고 지적했다. 법률상으로 명확히 ‘애인대행’에 관한 규정이 없고 보수 지급 및 사생활 보호 측면에서 쌍방간의 계약은 효력이 발생하지 않는다고 설명했다. 또 쌍방간에 친밀한 행동과 권리 침해간에 명확한 경계가 없기 때문에 우발적인 사생활 침해나 범죄로 이어지기도 한다고 진단했다.

◆춘제는 결혼중개업체의 성수기

바쁜 생활속에 편리한 방식으로 상대를 찾기 위해 생겨난 커플매칭 서비스가 갈수록 각광을 받고 있다. 2016년 기준 중국의 온라인결혼중개서비스를 이용하는 고객규모가 6억명에 달했고, 온라인결혼중개산업의 규모는 5년전보다 6배 증가한 30억위안에 이르렀다.

특히 중국 최대 명절인 춘제가 임박하면서 결혼중개서비스업체는 최대 성수기를 맞았다. 업계 관계자들은 춘제와 중추절은 미혼남녀에게 결혼에 대한 압박이 가장 심한 시기이기 때문에 회원 등록이 급증한다고 입을 모은다. 특히 미혼 직장여성의 가입비율이 높은 것으로 나타났다.

i-research 조사보고서에 따르면 중국의 상위 3대 결혼중개서비스업체의 고객수는 각각 1억 9800만명, 1억 4000만명, 9000만명인 것으로 나타났다.

보고서에 따르면, 여성이 결혼에 대한 스트레스가 더 큰 것으로 조사됐다. 이로 인해 결혼 중개업체의 남녀비율이 2:8정도로 심각한 성별불균형 현상이 발생한다고 전해진다.

이 현상에 대해 업계 관계자는 나이가 들어갈수록 여성이 남성보다 결혼에 대한 압박감이 더 심한 것이 원인이라고 지적했다. 70%의 미혼남녀가 결혼을 독촉 받은 경험을 가지고 있고 20%의 독신자가 일년에 12차례 이상 결혼독촉을 받았다. 또 과반수의 미혼 남녀가 명절에 결혼 압박을 받고 있는 것으로 드러났다.

선호되는 이성유형은 베이징에 거주하는 월수입 2만위안(약360만원)의 33세 남성으로, 여성의 경우 광둥성에 거주하는 약 28세의 연령대가 선호되는 것으로 나타났다. 직업측면에서는 남성은 공무원,금융계 종사자가 선호되고 여성은 간호사,회계 및 행정직 종사자가 인기가 많은 것으로 조사됐다.

한편 2015년 기준 중국의 독신자는 10년전보다 2배 증가한 2억명에 달하고 2010년 호구조사 시 30세 이상의 미혼여성의 비율은 2.47% 달했다.

◆ 가족단위여행,크루즈 여행이 춘제의 새 트렌드

중국의 최대 명절인 춘제는 과거에는 친치들을 만나는 회합의 장이었지만 이제는 가족단위로 여행을 떠나는 것이 새로운 트렌드로 자리잡고 있다. 현재 중국 여행산업은 춘제연휴동안 절정기의 성수기에 진입하면서 인기관광 상품은 곧 매진될것으로 예측된다. 

관련 조사에 따르면, 춘제연휴 3일 전부터 본격적으로 여행시즌이 시작되면서 춘제 2일째인 1월 29일 여행을 떠나는 인파가 절정에 이른다고 나타났다. 이 날 여행을 떠나는 관광객 수는 다른 날보다 2배를 상회한다. 또 가족 3인으로 구성된 여행그룹이 38%로 가장 많은 유형으로 꼽혔고 그 다음으로 부부 2명이 여행을 떠나는 것이 보편적인 유형으로 나타났다.

그 중 중국 국내 여행지로는 산야(三亚), 샤먼(厦门),베이징(北京),주하이(珠海)의 순으로 인기가 높은 것으로 조사됐다. 현재 중국의 설 기간동안 국내 인기여행지는 예약이 꽉찬 상태로 관광 성수기에 진입했고 산야,샤먼,주하이,광조우 같은 남방의 온화한 날씨의 지역이 한파를 피하려는 중국 관광객의 니즈에 맞아떨어져 인기를 끌고 있다. 또 동계올림픽 개최지가 될 베이징 및 백두산 근처의 연변, 설빙제로 유명한 하얼빈과 같은 북방 지역도 눈을 감상하고 스키를 즐기려는 관광객의 발걸음이 끊이지 않을 전망이다.

올해 춘제에는 크루즈여행이 선풍적인 인기를 끌면서 새로운 여행 트렌드 자리잡을 전망이다. 크루즈선을 타게 되면 선박내부에서 먹거리, 해안풍경, 공연, 레저와 같은 다양한 서비스를 한곳에서 제공받을 수 있는점이 크루즈 여행의 매력으로 꼽힌다. 

조사에 따르면 이번 춘절의 예약현황은 예년에 비해 2.7배가 증가한 규모이고 특히 일본과 한국으로 가는 노선이 선호도가 높다. 그 중 ‘상하이-오키나와-가고시마’노선의 5박 6일 상품이 선풍적인 인기를 끌고 있다.

유명스타가 참여하는 홍바오 마케팅 <사진=바이두(百度)>

◆유명스타와 함께 하는 홍바오 마케팅 

올해 춘제연휴 동안 텐센트의 SNS인 QQ에서 중국 유명스타와 공동으로 홍바오(红包)마케팅을 전개할 예정이다.

이번 홍바오 마케팅 행사에는 중국의 유명 스타인 안젤라베이비(Angelababy),황샤오밍(黄晓明), TFBoys등 약 20명의 스타가 참여해  중국 전역에서 온라인 플랫폼을 통해 홍바오를 발송하게 된다.

증강현실(AR)에 기반 홍바오는 참여 업체와 스타가 준비한 현금 및 쿠폰이 전국 수백여 장소에 배치될 예정이다.

이번 홍바오 마케팅에 참여하는 업체와 스타가 증정하는 홍바오 서비스는 1월 20일부터 본격 시작되고 매일 전국 각지에서 배포될 예정이다. 홍바오가 숨겨진 위치 120미터안에서 스마트폰 카메라를 이용하면 홍바오를 찾을 수 있다고 전해진다.

특히 스타 홍바오의 특징은 스타가 보낸 4장의 특별 카드를 수집하게 되면 해당 스타와 기념 촬영을 할 수 있는 점이 매력으로 꼽히고 있다.

[뉴스핌 Newspim] 이동현 기자(dongxuan@newspim.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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