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[중국 핫!이슈] 송송커플 결혼 축하, 홍콩 랜드마크 매각, 알리바바 부회장 NBA구단 인수

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[뉴스핌=백진규 기자] 바이두 소후닷컴 등 중국 대형 인터넷 포탈과 웨이보, 위챗 등 주요 SNS에 등장한 다방면의 인기 검색 뉴스를 통해 이번 한 주(10월 30일~11월 3일)동안 14억명 중국인들 사이에 화제를 불러 일으킨 중국사회의 핫 이슈들을 짚어본다.

송송커플 결혼식에 참석한 장쯔이 인증샷 <캡쳐=장쯔이 웨이보>

◆ 송송커플 결혼 생중개, 금한령 해제 기대감

중국 금한령(禁韩令, 한류금지령)도 송중기 송혜교 커플의 결혼 앞에선 아무 소용 없었다. 중국 네티즌들은 송송커플 결혼식을 생방송으로 지켜봤고, 일부는 불법으로 결혼식을 도촬한 회사를 비난하는 등 떠들썩한 한 주를 보냈다.

지난 10월 31일 송송커플은 서울 신라호텔 영빈관에서 결혼식을 올렸다. 비공개로 진행된 결혼식에는 500여명의 팬들과 주요 매체들이 몰렸다.

중국 매체들 역시 ‘세기의 결혼’을 대대적으로 보도했다. 결혼 당일 중국 바이두 등 주요 포털에는 ‘송송커플 결혼’, ‘송중기’ 등이 검색어 1~2위에 올랐다. 당일 중국 웨이보의 송송커플 결혼식 중계는 1억6000만건의 조회수로 1위를 차지했다.

또한 결혼식에 참석한 중국 배우 장쯔이(章子怡)는 31일 웨이보에 결혼식 인증 사진과 함께 “가장 아름다운 사랑, 가장 아름다운 모습. 송중기 송혜교 축하합니다”라는 글을 올렸다.

이에 송송커플 결혼을 계기로 한류 금한령 분위기가 완화되는 것 아니냐는 전망도 제기됐다. 시진핑 집권 2기를 맞이해 양국 지도부가 협력의 제스처를 취하는 상황에서, 송송커플 결혼식 생중계가 문화 교류 회복의 분수령이 될 수 있다는 분석이다.

송송커플은 중국 내 최고의 한류 스타로 꼽힌다. 지난 6월에도 중국 매체들은 송중기 송혜교 커플의 발리 여행을 보도하며 열애설을 제기했고, 결혼 발표 후에도 둘의 신혼집, 집안 배경 등을 분석하며 다양한 보도를 쏟아냈다. 심지어 '송중기가 SUV를 좋아하기 때문에 신혼 차량으로 SUV를 구입할 것'이란 추측 보도도 있었다.

한편 결혼식 도촬 논란이 일면서 중국 네티즌들은 책임 문제로 시끄러웠다. 결혼식 당일 2~3대의 드론이 송송커플 결혼식을 촬영했고, 촬영을 담당한 회사가 장쯔이 남편 회사라는 소문이 돌기도 했다. 서울 대부분 지역은 드론 비행 금지구역이며, 신라호텔 근처도 마찬가지다.

이에 중국 네티즌들은 “너무나 챙피하다. 이렇게까지 해야겠나”, “제가 대신 사과할께요. 미안해요 송송커플”등의 반응을 보였다.

홍콩 더 센터 <사진=바이두>

◆ 리카싱, 세계 최고가 홍콩 랜드마크 매각

리자청(李嘉誠, 리카싱) 청쿵그룹 회장이 홍콩 랜드마크 ‘더 센터(中環中心, The Center)’를 402억홍콩달러에 매각했다. 단일 오피스빌딩 거래 사상 세계 최고가다. 업계는 리카싱 회장이 홍콩 부동산 사업 축소에 나선 것으로 분석했다.

홍콩징지르바오(香港經濟日報) 등 매체들은 2일 홍콩 최고 부호인 리카싱 회장이 더 센터를 중국계 컨소시엄에 매각했으며, 402억 홍콩달러는 세계 부동산 거래 사상 가장 비싼 가격이라고 보도했다. 해당 컨소시엄에는 중국 국저화공(國儲能源)이 55%를 투자했고, 그 외에 중국 홍콩 사업가들이 지분을 보유한 것으로 알려졌다.

더 센터는 홍콩 중심가 황허우대로(皇後大道)에 위치한 오피스빌딩으로 전체 73층 346미터에 달한다. 홍콩에서 5번째로 높은 건물이며 임대료도 홍콩 최고가 수준으로 알려져 있다.

업계 관계자들은 올해 리카싱 회장이 대대적으로 부동산 자산 축소에 나섰다고 전했다. 청쿵그룹이 올해 매각한 홍콩 거주용 부동산만 500억홍콩달러 규모에 달하는데다, 더 센터까지 합하면 거의 1000억홍콩달러 달하는 부동산을 매각한 것이 된다.

리카싱 회장은 지난 2015년부터 중국 부동산을 줄이고 해외 부동산 매입에 나서면서 ‘먹튀’라는 비난을 받아왔다.

이에 청쿵그룹 관계자는 “부동산 거래는 청쿵그룹의 본업”이라며 “특정 자산을 축소하거나 확대하려는 의도는 없다”고 진화에 나섰다.

차이충신 알리바바 부회장 <사진=바이두>

◆ 차이충신 알리바바 부회장, NBA 브루클린네츠 인수

차이충신(蔡崇信) 알리바바 부회장이 개인 재산으로 미국 프로농구 구단 브루클린네츠 지분을 인수했다. 농구광으로 알려진 차이충신의 NBA구단 인수에 중국 네티즌들도 함께 환호했다.

29일 중국 주요 언론들은 차이 부회장이 23억달러에 브루클린네츠를 인수했다고 보도했다. 먼저 11억2700만달러를 투자해 49% 지분을 인수하고, 나머지는 오는 2021년까지 모두 사들인다는 내용이다.

이번 계약은 미국 NBA사상 가장 큰 매각가가 될 전망이다. 올해 9월 매각된 휴스턴로켓츠 가격은 22억달러였다. 포브스는 지난 5년간 NBA구단 가치가 250% 올랐다고 전했다.

중국 NBA 관계자들은 “브루클린네츠는 최근 몇 년째 적자를 내는 구단임에도 차이충신이 NBA거래 사상 최고가에 매입했다”며 “뉴욕의 NBA구단의 시장 영향력과 방송 중개권 등을 종합적으로 고려한 투자일 것”이라고 분석했다.

알리바바 관계자는 “차이 부회장이 NBA구단을 사들인 것은 ‘취미’ 때문이 아닌 철저한 ‘재무투자’”라며 “차이 부회장이 블루블린네츠 구단 운영에는 관여하지 않을 것”이라고 말했다.

농구광으로 유명한 차이 부회장의 재산은 91억달러에 달하는 것으로 알려졌다. 그는 지난 10월에도 미국 대학스포츠협회(NCAA)의 대회 중계권을 계약하는 등 농구에 큰 관심을 보여왔다.

차이충신의 브루클린네츠 인수 소식에 중국 네티즌들은 “진짜 NBA의 주인이 탄생했다”, “중국인 개인이 NBA구단을 통째로 사들이다니 꿈만 같다”는 반응을 보였다.

 

[뉴스핌 Newspim] 백진규 기자 (bjgchina@newspim.com)

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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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