전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 은행

속보

더보기

제3인뱅 유력한 토스뱅크, '자본적정성 이슈' 여전한 변수

기사입력 : 2019년10월21일 15:32

최종수정 : 2019년10월21일 15:32

상반기 토스뱅크 탈락시킨 외평위, '자본안정성' 만족시켜야
'상환전환우선주' 논란 핵심 변수될 수도

[서울=뉴스핌] 김진호 기자 = 모바일 금융서비스 '토스'를 운영하는 비바리퍼블리카의 제3인터넷전문은행 재도전이 주목받고 있는 가운데 이번 인가 성패는 'VC(벤처캐피털) 자본적정성' 논란을 어떻게 해소하느냐에 달렸다는 지적이 나왔다. 예비인가 심사의 '키(Key)'를 쥔 외부평가위원회가 이를 문제 삼을 경우 기대와 달리 또 한 번 좌초될 수 있다는 우려도 일각에선 제기된다.


21일 금융권에 따르면 금융위원회가 지난 15일 마감한 제3인터넷은행 예비인가전은 사실상 '토스뱅크' 단독 참여로 마무리되는 분위기다. 

토스는 이번 예비인가 재도전에서 해외 VC의 지분 참여를 대폭 줄이고 하나은행과 제일은행 등 대형 시중은행을 우군으로 끌어들였다. 토스는 상반기 예비인가 당시 '자본적정성' 문제에서 낙제점을 받은 전례을 감안한 최적의 안이라고 자평했다.

하지만 여전히 '자본의 질(質)'이 썩 좋아지지 않았다는 시선도 제기됐다. 가장 문제가 되는 것은 상반기 예비인가와 마찬가지로 '상환전환우선주(RCPS)' 이슈다.

토스는 이번 예비인가 주주구성에서 VC의 상환전환우선주 비중을 줄이고 또 상당수 주주로부터 '상환권 포기 행사 약정'을 받았다고 밝혔다. 투자한 금액을 중도에 빼지 못하도록 해 금융당국이 지적한 '자본유출 우려'를 해소했단 입장이다.

하지만 당국에서 인가를 받고 영업을 시작한 이후 자본확충 과정에서는 VC 주주들의 상환권 포기 약정이 체결되지 않은 것으로 알려졌다. 금융당국과 외평위 등에서 얼마든지 딴지를 걸고 넘어질 수 있는 문제인 셈이다.

토스뱅크 주주사 한 관계자는 "VC 관련 자본 우려를 감안해 상환권 포기 약정 등을 맺은 것이 맞다"면서도 "하지만 향후 자본확충 과정에선 해당 약정을 체결하지 않은 것으로 알고 있다"고 귀뜸했다.

대주주 토스 역시 상환전환우선주 논란에서 자유롭지 못하다. 토스는 자본금 129억원 중 96억원(약 75%)가 상환전환우선주로 구성됐다. 상반기 예비인가 당시 금감원과 외평위는 이 부분을 집중 문제 삼았고 결국 토스는 인터넷은행 진출에 성공하지 못했다.

본인가 후 원만한 영업활동이 이어질 수 있도록 자본 증자 시 하나은행이 우선 참여하도록 주주사들과 협의한 부분도 미흡한 부분이 있다.

앞서 출범한 케이뱅크 역시 우리은행과 NH투자증권이 증자 시 우선 참여하도록 협의했지만 당국이 이를 강제할 방법이 없기 때문이다. 케이뱅크는 현재 자본증자 시도가 번번이 실패해 6개월째 '개점 휴업' 상태를 지속하고 있다.

한편 금감원은 현재 인터넷은행 예비인가 평가를 위한 외평위 구성을 검토하고 있다. 금감원이 구성하는 외평위는 금융·법률·소비자 등 7개 분야의 민간 전문가가 참여한다.

현재로서는 '상반기 예비인가' 당시 외평위원들이 이번 예비인가에도 참여할 가능성이 높다. 위원들의 전문성에 결격사유만 없다면 그대로 유지하는 것이 심사의 '공정성'을 담보할 수 있기 때문이다.

외평위원들이 그대로 유지될 경우 토스뱅크는 심사에 일부 부담을 느낄 수밖에 없다. 주주구성을 대폭 수정했다고는 하지만 대주주 비바리퍼블리카의 자체 자금조달 능력에 대한 금융권의 의구심은 여전한 탓이다.

인터넷은행의 한 관계자는 "토스뱅크의 경우 금융당국이 족집게 과외까지 해준 만큼 예비인가 획득이 무난할 것으로 보인다"면서도 "다만 외평위 등에서 '자본적정성'의 문제를 꼼꼼히 들여다볼 경우 예기치 못한 결과가 나올 수도 있다"고 전해왔다.

 

rplkim@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동