전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

"재건축 안 부럽다"...서울 곳곳 통합리모델링 '훈풍'

기사입력 : 2020년11월02일 06:02

최종수정 : 2020년11월02일 06:02

동작구 사당동 '우극신' 조합설립 동의서 징구
5060가구 대규모 탈바꿈..."브랜드 가치 향상 기대"
단지별 이견 발생 시 추진 동력 상실 우려도

[서울=뉴스핌] 노해철 기자 = 서울 아파트 단지 여러 곳이 단일 브랜드 단지로 탈바꿈하는 통합 리모델링에 훈풍이 불고 있다. 소규모 단지들을 하나로 묶어 대규모 단지로 조성하고 브랜드 가치를 높이겠다는 취지다.

리모델링은 재건축에 비해 규제가 덜하다는 장점이 있다. 그러나 통합 리모델링 사업 과정에서 단지별 이견이 발생할 경우엔 추진 동력이 떨어질 수 있다는 우려도 있다.

[서울=뉴스핌] 노해철 기자 = 서울 동작구 사당동의 우성·극동·신동아 아파트 단지 곳곳에는 리모델링 조합 설립 추진위원회 출범을 알리는 현수막이 게시돼 있다. [사진=노해철 기자] 2020.10.30 sun90@newspim.com

◆ 4400가구 '우극신' 조합설립 동의서 징구 착수

2일 부동산업계에 따르면 서울 동작구 사당동 우성2·3차, 극동, 신동아4차 등 4개 단지를 통합 리모델링하는 '우극신' 리모델링 사업이 속도를 낸다. 우극신 리모델링 추진위원회는 지난달 31일부터 조합설립을 위한 동의서 접수에 나선다. 이는 지난 1월 추진위원회 출범 이후 약 9개월 만이다.

추진위는 출범 당시 10월까지 조합설립을 마치겠다는 계획을 내놨다. 그러나 코로나19 장기화로 사업설명회 등 일정에 차질을 빚으면서 당초 계획보다 늦어졌다는 설명이다. 추진위는 조합설립에 필요한 동의율(66.7%) 확보까지 6개월 정도 걸릴 것으로 보고 있다.

추진위 관계자는 "9월 사업설명회를 개최하고 홍보영상을 제공하면서 많은 주민들의 호응이 있었다"며 "약 6개월간 전체 주민의 70% 동의를 받는 것을 목표로 한다"고 말했다.

1993년 준공된 우극신은 총 4396구에 달한다. 이는 강북 최대 재건축 단지로 꼽히는 마포구 성산동 성산시영(3710가구)보다도 큰 규모다. 조합설립을 위해선 2900명 넘는 주민 동의가 필요하다. 또 동별로 과반 이상의 동의가 있어야 구청에 조합설립인가 신청을 할 수 있다.

추진위는 각 단지 층수를 현재보다 최대 3개 층 높이는 수직증축을 추진한다. 리모델링 단지는 현재보다 약 15% 늘어난 5060가구로 탈바꿈한다. 사업 규모가 큰 만큼 대형건설사들의 관심도 큰 것으로 알려졌다.

구로구 신도림동 우성1·2·3·5차 등 4개 단지도 최근 '신도림 우성 통합조합장협의회'를 출범하고 통합리모델링 사업을 추진하고 있다. 각 단지들은 지난 9월 구청으로부터 조합설립인가를 받은 상태다. 4개 단지를 단일 브랜드 단지로 리모델링해 846가구에서 973가구로 짓겠다는 목표다.

다만 우성3차는 층수를 높이는 수직증축, 우성1·2·5차는 옆으로 늘리는 수평증축을 추진하는 등 사업방식이 달라 통합리모델링이 어려울 것이란 관측도 나온다. 대안으로는 우성3차를 제외한 우성1·2·5차 3개 단지가 통합리모델링을 추진하는 방안이 거론된다. 우성1·2·5차는 11월 중순 시공사 입찰공고를 낼 계획이다.

◆대규모 단지로 가치 상승 기대...주민 이견에 무산 우려도

아파트 단지들이 통합리모델링을 추진하는 것은 단일 브랜드의 대규모 단지를 조성해 가치를 더 높이기 위해서다. 용적률 200%를 넘는 등 재건축 사업 시 사업성이 낮을 것이란 판단도 깔려있다. 업계에선 용적률이 200%를 넘으면 리모델링 사업이 더 적합하다고 보고 있다. 용적률이 높으면 재건축을 하더라도 늘어나는 가구 수는 적은 탓에 수익성 확보가 어렵기 때문이다.

리모델링은 재건축과 달리 초과이익환수제 등 규제가 덜하다는 장점도 있다. 리모델링에 따른 일반분양 물량이 29가구 이하이면 민간택지 분양가상한제 적용을 피할 수 있다. 기부채납, 임대주택 건설 등 재건축에 적용되는 의무사항도 없다.

또 재건축 가능 연한은 준공 이후 30년 이상인 반면, 리모델링은 이보다 절반인 15년 이상이다. 재건축은 안전진단에서도 D등급 이하를 받아야하지만, 리모델링은 B등급(수직 증축) 또는 C등급(수평·별동 증축)이면 된다. 조합설립을 위한 주민 동의율도 리모델링은 66.7% 이상으로 재건축의 75% 이상보다 낮다.

정부 규제로 재건축 사업이 주춤하면서 리모델링에 대한 대형건설사의 참여는 확대되는 추세다. 롯데건설은 최근 용산구 이촌동 현대아파트 리모델링 사업 시공사로 선정됐다. 롯데건설은 양천구 신정동 목동2차우성아파트 리모델링 시업 수주에도 강한 의지를 보이고 있다. 서초구 잠원동 잠원동아 리모델링에는 현대건설, 삼성물산, GS건설 등이 관심을 보이는 것으로 알려졌다.

일각에선 통합리모델링 사업이 순탄치 만은 않을 것이란 우려도 있다. 여러 단지가 함께 사업을 추진하는 만큼 주민 의견을 모으는 게 쉽지 않을 것이란 이유에서다. 단지별 또는 주민 사이의 이견을 좁히지 못할 경우엔 사업이 무산될 가능성도 있다.

실제 2018년 용산구 이촌동 건영한가람, 강촌, 코오롱, 대우, 우성 등 5개 단지는 통합리모델링을 추진했지만 주민 이견으로 사업이 좌초됐다. 이후 강촌아파트와 코오롱아파트는 공동리모델링 사업 추진을 위한 업무협약을 체결했고, 건영한가람아파트는 추진위원회 설립을 마치는 등 개별 사업을 추진하고 있다.

sun90@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동