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[대선 D-50] ① 대선 중반전, 판세 흔들 변수는 야권 단일화와 리스크 관리

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높은 정권교체론 속 尹·安 단일화 힘겨루기
윤석열은 본부장 의혹, 이재명은 대장동 고민

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 대선이 불과 50일 앞으로 다가온 가운데 야권연대와 후보별 리스크 관리가 막판 변수로 떠오를 가능성이 크다.

대선 판도를 가를 유권자의 표심이 구정 설 연휴를 기점으로 형성될 것이라는 것에는 정치권의 이견이 없는 상황이다.

최근 각종 여론조사 상 이재명 더불어민주당 대선후보와 윤석열 국민의힘 대선후보가 박빙의 승부를 펼치고 있고, 안철수 국민의당 대선후보가 10~15%의 지지율을 보이고 있는 가운데 아직 지지후보를 정하지 않은 중도층의 결정에 관심이 집중되고 있다.

[서울=뉴스핌] 국회사진취재단 = 국민의힘 윤석열, 국민의당 안철수, 더불어민주당 이재명 대선 후보가 지난 17일 서울 중구 프레스센터에서 열린 2022 재경 대구경북인 신년교례회에서 기념촬영 뒤 박수치고 있다. 2022.01.17 photo@newspim.com

◆윤석열·안철수 단일화 여부 관심사, 安 부정 관측에도 가능성 ↑

현 대선구도는 정권심판론이 정권 유지론보다 강하게 작용하고 있다. 각종 여론조사에서 정권심판론은 50%를 넘게 나타나고 있는 상황이며 여권에서도 당내 비주류였던 이재명 후보의 집권이 일종의 정권 교체라는 목소리까지 나올 정도다.

한 달을 이어졌던 국민의힘 내홍 와중에도 이재명 후보가 40% 박스권을 넘어서지 못했던 것도 정권심판론의 한계를 넘지 못한 것이 이유다. 대신 윤석열 후보에 실망한 중도 유권자들은 안철수 후보를 선택했다. 안 후보는 각종 여론조사에서 꾸준히 10%~15%의 지지층을 기록하고 있다.

윤 후보의 지지율이 복구되고 있지만, 아직도 윤 후보는 이 후보를 넘지 못하고 있다. 이같은 상황이 이어지면 야권에서는 단일화 목소리가 커질 수밖에 없다.

[서울=뉴스핌] 국회사진취재단 =윤석열 국민의힘 대선후보와 안철수 국민의당 대선 후보 photo@newspim.com

다만 안 후보가 과거의 경험으로 후보 단일화에 일종의 트라우마를 갖고 있는 점은 변수다. 안 후보는 지난 16일 KBS에 출연해 윤석열 후보와의 야권단일화에 대한 질문에 "혹시 '안일화'라고 못 들어봤나. 안철수로의 단일화 그것이 시중에 떠도는 말"이라고 말했다.

안 후보는 "단일화 자체가 사실 정치공학적 생각으로 두 사람이 합치면 지지율이 그만큼 될 것이라는 것인데 사실 그렇지 않다"라고 부정적인 입장도 보였다. 그러나 안 후보가 높아지는 야권 지지층들의 압력을 무시하기는 어렵다. 전문가들이 야권의 후보 단일화를 막판 예정된 빅 이벤트로 꼽는 이유다.

그러나 안 후보의 일방 양보로 단일화가 이뤄질 가능성은 적어 보인다. 과거 DJP 연대와 같은 일종의 연합 정부의 방식으로 단일화가 이뤄질 수는 있다. 반면 단일화가 끝내 무산될 경우 지난 19대 대선 때 홍준표 자유한국당 후보와 안철수 국민의당 대선후보가 문재인 민주당 대선후보보다 더 득표하고도 대선에서 패배한 상황이 재연될 수도 있다. 

[서울=뉴스핌] 국회사진취재단 = 더불어민주당 이재명, 국민의힘 윤석열 대선 후보 photo@newspim.com

◆대선 D-50일에도 여전한 도덕성 논란, 尹 본·부·장 문제 여전
   이재명, 거듭된 해명에도 여전한 대장동 이미지…고민

대선이 불과 50일 앞으로 다가왔지만, 여전히 이재명 후보와 윤석열 후보와 관련된 도덕성 논란은 여전하다. 최근 중심 이슈로 떠오른 윤 후보의 부인 김건희 코바나컨텐츠 대표의 7시간 녹취록 논란에서 볼 수 있듯이 윤 후보의 이른바 '본·부·장' 이슈는 여전히 상존하는 문제다.

MBC에서 공개한 김 대표의 녹취록 내용은 충격파가 크진 않았지만, 현재 진행형으로 내용이 이어지고 있다. "미투 터지는 게 다 돈을 안 챙겨주니까 터지는 것"이라고 용기를 낸 여성 피해자를 폄하하는 듯한 발언이나 김종인 전 총괄선대위원장에게 모욕감을 줄 만한 발언이 문제가 됐다.

특히 김 대표가 "나는 되게 영적인 사람이라 책 읽고 도사들 하고 얘기하면서 삶은 무엇인가. 이런 얘기하는 걸 좋아하지"라는 발언은 기존에 있었던 무속인 연관설을 더욱 짙게 했다. 국민의힘 선대본부에 무속인이 '고문'으로 일한다는 보도까지 나오면서 우려도 이어지고 있다.

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 지난 16일 저녁 서울역 대합실에서 시민들이 국민의힘 윤석열 대선 후보 부인 김건희 씨의 7시간 통화 녹음 내용을 다룬 MBC '탐사기획 스트레이트' 방송을 시청하고 있다. 2022.01.16 yooksa@newspim.com

윤 후보는 "우리당 관계자에게 소개받아 인사를 한 적이 있는데 스님으로 알고 있다"라고 했지만, 민주당의 집중공격은 이어지고 있다. 이재명 후보까지 나서 "사실이 아닐 거라 믿는다"라면서도 "무속이 국정에 영향을 미치는 일이 절대 있어선 안 된다"고 공격했다.

다음 달에는 2016년 박근혜 전 대통령의 탄핵을 요구하는 촛불집회를 다룬 '나의 촛불'이라는 다큐멘터리 영화가 개봉을 앞두고 있다. 윤 후보는 이 영화에서 주요 인터뷰이로 출연할 것으로 보여 보수층 분열이 우려되고 있다. 윤 후보는 박영수 특검단에서 국정 농단 사건 수사를 이끌었던 바 있다.

이재명 후보는 대장동 의혹이 여전한 아킬레스 건이 되고 있다. 대장동 개발특혜 의혹에 대한 재판이 이어지면서 리스크도 커지고 있다.

대장동 개발사업의 실무를 맡았던 성남도시개발공사 팀장인 한모 씨가 지난 17일 서울중앙지법 형사합의 22부(부장판사 양철한) 심리로 열린 유 전 본부장과 화천대유자산관리 대주주 김만배 씨, 남욱 변호사, 정민용 변호사, 정영학 회계사의 2회 공판에서 "유동규 전 기획본부장의 지시로 정영학 회계사가 가져온 대장동 개발사업의 제안서를 검토했을 당시 특혜 소지가 많았다"고 말해 논란이 됐다.

이 후보의 최측근인 정진상 민주당 선대위 부실장이 비공개로 서울중앙지검에서 조사를 받기도 했다. 더욱이 대장동 관련 수뢰 혐의로 구속영장이 청구된 유한기 전 성남도시개발공사 본부장이 극단적 선택을 하고, 이어 참고인 신분이었던 김문기 개발1처장까지 사망하는 등 대장동 관련 자들이 줄줄이 스스로 목숨을 끊어 혼란이 커졌다.

여기에 이 후보의 '변호사비 대납 의혹'을 처음 제보한 이모 씨가 사망한 것으로 알려지면서 국민의힘은 '대장동 특혜비리 관련 의문사진상규명위원회'까지 발족하고 의혹 확산에 나섰다.

부검 결과 시신에서 특이한 외상은 발견되지 않았고 대동맥 박리 및 파열로 인한 사망으로 추정되는 가운데 고인이 중증도 이상의 관상동맥 경화 증세가 있었고 심장이 보통 사람의 거의 두 배에 가까운 심장 비대증 현상도 있었던 사실이 알려지면서 의혹은 주춤한 상태다.

더불어민주당도은 강하게 의혹을 제기했던 김기현 국민의힘 원내대표를 고발하는 등 역공에 나섰다. 이재명 후보가 특검을 무조건 수용하겠다는 입장을 표하며 대장동 의혹을 정면돌파하겠다는 입장도 그동안 수차 밝혔다.

그러나 숱한 해명에도 대장동 의혹은 이 후보의 여전한 문제로 높은 비호감도의 원인이 되고 있다. 대선까지 두 후보의 리스크 관리 문제는 대선판을 흔드는 큰 변수가 될 수 있다.

dedanhi@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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