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[대선 D-50] ① 대선 중반전, 판세 흔들 변수는 야권 단일화와 리스크 관리

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높은 정권교체론 속 尹·安 단일화 힘겨루기
윤석열은 본부장 의혹, 이재명은 대장동 고민

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 대선이 불과 50일 앞으로 다가온 가운데 야권연대와 후보별 리스크 관리가 막판 변수로 떠오를 가능성이 크다.

대선 판도를 가를 유권자의 표심이 구정 설 연휴를 기점으로 형성될 것이라는 것에는 정치권의 이견이 없는 상황이다.

최근 각종 여론조사 상 이재명 더불어민주당 대선후보와 윤석열 국민의힘 대선후보가 박빙의 승부를 펼치고 있고, 안철수 국민의당 대선후보가 10~15%의 지지율을 보이고 있는 가운데 아직 지지후보를 정하지 않은 중도층의 결정에 관심이 집중되고 있다.

[서울=뉴스핌] 국회사진취재단 = 국민의힘 윤석열, 국민의당 안철수, 더불어민주당 이재명 대선 후보가 지난 17일 서울 중구 프레스센터에서 열린 2022 재경 대구경북인 신년교례회에서 기념촬영 뒤 박수치고 있다. 2022.01.17 photo@newspim.com

◆윤석열·안철수 단일화 여부 관심사, 安 부정 관측에도 가능성 ↑

현 대선구도는 정권심판론이 정권 유지론보다 강하게 작용하고 있다. 각종 여론조사에서 정권심판론은 50%를 넘게 나타나고 있는 상황이며 여권에서도 당내 비주류였던 이재명 후보의 집권이 일종의 정권 교체라는 목소리까지 나올 정도다.

한 달을 이어졌던 국민의힘 내홍 와중에도 이재명 후보가 40% 박스권을 넘어서지 못했던 것도 정권심판론의 한계를 넘지 못한 것이 이유다. 대신 윤석열 후보에 실망한 중도 유권자들은 안철수 후보를 선택했다. 안 후보는 각종 여론조사에서 꾸준히 10%~15%의 지지층을 기록하고 있다.

윤 후보의 지지율이 복구되고 있지만, 아직도 윤 후보는 이 후보를 넘지 못하고 있다. 이같은 상황이 이어지면 야권에서는 단일화 목소리가 커질 수밖에 없다.

[서울=뉴스핌] 국회사진취재단 =윤석열 국민의힘 대선후보와 안철수 국민의당 대선 후보 photo@newspim.com

다만 안 후보가 과거의 경험으로 후보 단일화에 일종의 트라우마를 갖고 있는 점은 변수다. 안 후보는 지난 16일 KBS에 출연해 윤석열 후보와의 야권단일화에 대한 질문에 "혹시 '안일화'라고 못 들어봤나. 안철수로의 단일화 그것이 시중에 떠도는 말"이라고 말했다.

안 후보는 "단일화 자체가 사실 정치공학적 생각으로 두 사람이 합치면 지지율이 그만큼 될 것이라는 것인데 사실 그렇지 않다"라고 부정적인 입장도 보였다. 그러나 안 후보가 높아지는 야권 지지층들의 압력을 무시하기는 어렵다. 전문가들이 야권의 후보 단일화를 막판 예정된 빅 이벤트로 꼽는 이유다.

그러나 안 후보의 일방 양보로 단일화가 이뤄질 가능성은 적어 보인다. 과거 DJP 연대와 같은 일종의 연합 정부의 방식으로 단일화가 이뤄질 수는 있다. 반면 단일화가 끝내 무산될 경우 지난 19대 대선 때 홍준표 자유한국당 후보와 안철수 국민의당 대선후보가 문재인 민주당 대선후보보다 더 득표하고도 대선에서 패배한 상황이 재연될 수도 있다. 

[서울=뉴스핌] 국회사진취재단 = 더불어민주당 이재명, 국민의힘 윤석열 대선 후보 photo@newspim.com

◆대선 D-50일에도 여전한 도덕성 논란, 尹 본·부·장 문제 여전
   이재명, 거듭된 해명에도 여전한 대장동 이미지…고민

대선이 불과 50일 앞으로 다가왔지만, 여전히 이재명 후보와 윤석열 후보와 관련된 도덕성 논란은 여전하다. 최근 중심 이슈로 떠오른 윤 후보의 부인 김건희 코바나컨텐츠 대표의 7시간 녹취록 논란에서 볼 수 있듯이 윤 후보의 이른바 '본·부·장' 이슈는 여전히 상존하는 문제다.

MBC에서 공개한 김 대표의 녹취록 내용은 충격파가 크진 않았지만, 현재 진행형으로 내용이 이어지고 있다. "미투 터지는 게 다 돈을 안 챙겨주니까 터지는 것"이라고 용기를 낸 여성 피해자를 폄하하는 듯한 발언이나 김종인 전 총괄선대위원장에게 모욕감을 줄 만한 발언이 문제가 됐다.

특히 김 대표가 "나는 되게 영적인 사람이라 책 읽고 도사들 하고 얘기하면서 삶은 무엇인가. 이런 얘기하는 걸 좋아하지"라는 발언은 기존에 있었던 무속인 연관설을 더욱 짙게 했다. 국민의힘 선대본부에 무속인이 '고문'으로 일한다는 보도까지 나오면서 우려도 이어지고 있다.

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 지난 16일 저녁 서울역 대합실에서 시민들이 국민의힘 윤석열 대선 후보 부인 김건희 씨의 7시간 통화 녹음 내용을 다룬 MBC '탐사기획 스트레이트' 방송을 시청하고 있다. 2022.01.16 yooksa@newspim.com

윤 후보는 "우리당 관계자에게 소개받아 인사를 한 적이 있는데 스님으로 알고 있다"라고 했지만, 민주당의 집중공격은 이어지고 있다. 이재명 후보까지 나서 "사실이 아닐 거라 믿는다"라면서도 "무속이 국정에 영향을 미치는 일이 절대 있어선 안 된다"고 공격했다.

다음 달에는 2016년 박근혜 전 대통령의 탄핵을 요구하는 촛불집회를 다룬 '나의 촛불'이라는 다큐멘터리 영화가 개봉을 앞두고 있다. 윤 후보는 이 영화에서 주요 인터뷰이로 출연할 것으로 보여 보수층 분열이 우려되고 있다. 윤 후보는 박영수 특검단에서 국정 농단 사건 수사를 이끌었던 바 있다.

이재명 후보는 대장동 의혹이 여전한 아킬레스 건이 되고 있다. 대장동 개발특혜 의혹에 대한 재판이 이어지면서 리스크도 커지고 있다.

대장동 개발사업의 실무를 맡았던 성남도시개발공사 팀장인 한모 씨가 지난 17일 서울중앙지법 형사합의 22부(부장판사 양철한) 심리로 열린 유 전 본부장과 화천대유자산관리 대주주 김만배 씨, 남욱 변호사, 정민용 변호사, 정영학 회계사의 2회 공판에서 "유동규 전 기획본부장의 지시로 정영학 회계사가 가져온 대장동 개발사업의 제안서를 검토했을 당시 특혜 소지가 많았다"고 말해 논란이 됐다.

이 후보의 최측근인 정진상 민주당 선대위 부실장이 비공개로 서울중앙지검에서 조사를 받기도 했다. 더욱이 대장동 관련 수뢰 혐의로 구속영장이 청구된 유한기 전 성남도시개발공사 본부장이 극단적 선택을 하고, 이어 참고인 신분이었던 김문기 개발1처장까지 사망하는 등 대장동 관련 자들이 줄줄이 스스로 목숨을 끊어 혼란이 커졌다.

여기에 이 후보의 '변호사비 대납 의혹'을 처음 제보한 이모 씨가 사망한 것으로 알려지면서 국민의힘은 '대장동 특혜비리 관련 의문사진상규명위원회'까지 발족하고 의혹 확산에 나섰다.

부검 결과 시신에서 특이한 외상은 발견되지 않았고 대동맥 박리 및 파열로 인한 사망으로 추정되는 가운데 고인이 중증도 이상의 관상동맥 경화 증세가 있었고 심장이 보통 사람의 거의 두 배에 가까운 심장 비대증 현상도 있었던 사실이 알려지면서 의혹은 주춤한 상태다.

더불어민주당도은 강하게 의혹을 제기했던 김기현 국민의힘 원내대표를 고발하는 등 역공에 나섰다. 이재명 후보가 특검을 무조건 수용하겠다는 입장을 표하며 대장동 의혹을 정면돌파하겠다는 입장도 그동안 수차 밝혔다.

그러나 숱한 해명에도 대장동 의혹은 이 후보의 여전한 문제로 높은 비호감도의 원인이 되고 있다. 대선까지 두 후보의 리스크 관리 문제는 대선판을 흔드는 큰 변수가 될 수 있다.

dedanhi@newspim.com

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미 해군장관 해상봉쇄 중 전격 경질 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 존 펠런 미국 해군장관이 22일(현지시간) 전격 경질됐다. 이번 경질은 미 해군이 이란 전쟁 휴전 기간 중 이란 항구에 대한 해상봉쇄를 수행하는 가운데 이뤄져 주목된다.  숀 파넬 국방부 수석 대변인은 이날 저녁 소셜미디어 엑스(X)에 "펠런 장관이 행정부를 떠난다. 이는 즉시 효력이 발생한다"라고 밝혔다. 국방부는 펠런 장관의 사임 사유를 밝히지 않았다. AP 통신은 그의 사임이 갑작스럽다며, 전날에만 해도 워싱턴DC에서 열린 해군 연례 콘퍼런스에서 연설하고 향후 추진과제에 대해 얘기를 했었다고 보도했다.  파넬 대변인은 "펠런 장관의 국방부와 해군에 대한 헌신에 감사드린다"며 "훙 카오 해군차관이 해군장관 직무대행을 맡을 것"이라고 덧붙였다.  CNN, 월스트리트저널(WSJ) 등은 소식통들을 인용, 펠런 장관이 사표를 낸 것이 아닌 해임된 것이라고 보도했다.  복수의 소식통에 따르면 펠런 장관과 피트 헤그세스 국방장관 사이에는 수개월간 갈등이 쌓여왔다. 헤그세스 장관은 펠런 장관이 함정 건조 개혁을 너무 더디게 추진한다고 불만을 품어왔으며, 펠런 장관이 자신을 거치지 않고 트럼프 대통령과 직접 소통하는 것도 문제 삼아왔다. 스티브 파인버그 국방부 부장관도 본래 펠런 장관 소관인 함정 건조와 해군 전력 획득 업무를 자신이 주도하려 했다고 소식통들은 전했다. 펠런 장관은 군 복무 경험이 없는 사업가 출신으로, 트럼프 대통령의 선거 캠프에 수백만 달러를 후원한 뒤 2025년 해군장관에 인준됐다. 이번 경질은 트럼프 행정부 들어 군 관련 장관직에서 처음으로 이뤄진 교체다. 헤그세스 장관은 취임 이후 각 군의 고위 장성 다수를 이미 경질한 바 있다. 지난해 12월 22일(현지시간) 미국 플로리다주 팜비치 마러라고 리조트에서 미 해군 '황금함대' 관련 발표하는 존 펠런 해군장관의 모습. [사진=로이터 뉴스핌] wonjc6@newspim.com   2026-04-23 08:50
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현대차, 아이오닉으로 中 재공략 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대자동차그룹이 중국 시장 진출 24년 만에 대대적인 재도전에 나선다. 과거 '가성비 내연기관차' 이미지를 벗고 전기차(EV)를 중심으로 한 전동화 전략으로 재편해 현지 시장에서 '제2의 도약'을 노린다는 구상이다. 2002년 베이징기차와 합작법인 '베이징현대'를 설립한 이후 가장 큰 변화다. 이번 전략의 출발점은 베이징 모터쇼다. 현대차는 24일(현지시간) 개막하는 '2026 베이징 국제 모터쇼(오토차이나 2026)'에서 전동화 브랜드 '아이오닉'의 중국 첫 양산 모델을 공개한다. 베이징현대 역시 신에너지차(NEV) 브랜드로의 전환을 공식 선언하며 사업 구조 개편에 나설 예정이다. 현대차 어스 콘셉트. [사진=현대차] 현대차그룹의 이번 행보는 중국 시장에서 급격히 약화된 입지를 회복하기 위한 재도전 성격이 짙다. 현대차·기아의 중국 판매량은 2016년 약 180만대 수준에서 최근 50만대 안팎으로 줄었고, 점유율 역시 10%에 육박하던 수준에서 3% 안팎까지 하락한 것으로 알려졌다. 고고도미사일방어체계(THAAD) 사태 이후 판매 부진이 이어진 데다, 전동화 전환 흐름에 적시에 대응하지 못한 영향이 컸다. 반면 중국 자동차 시장은 빠르게 재편됐다. 신에너지차 시장은 2020년 130만대에서 2023년 900만대를 넘어섰고, 최근에는 전체 신차 판매의 절반 이상을 차지하고 있다. 내연기관 중심이던 시장 구조가 전기차와 자율주행 중심으로 급격히 이동한 것이다. 생산 기반 역시 축소됐다. 현대차는 한때 5개 공장을 운영했지만 현재는 일부 공장을 매각하거나 가동을 중단했으며, 가동률도 과거 대비 크게 낮아진 상태다. 판매와 생산 모두에서 위축이 동시에 나타난 셈이다. 이 같은 변화 속에서 경쟁 구도도 완전히 달라졌다. BYD는 배터리부터 완성차까지 수직계열화를 구축하며 가격 경쟁력과 원가 구조에서 우위를 확보했고, 이를 기반으로 글로벌 전기차 시장에서 영향력을 확대하고 있다. 지리는 다수 브랜드와 플랫폼 전략을 통해 경쟁력을 끌어올렸고, 글로벌 협력을 바탕으로 기술 중심 기업으로 전환에 속도를 내고 있다. 여기에 화웨이 등 IT기업까지 가세하며 자동차 산업의 경계가 무너지고 있다. 화웨이는 자율주행 소프트웨어와 차량용 운영체제(OS)를 중심으로 완성차 업체와 협력 모델을 구축하며 '스마트카' 시장을 주도하고 있다. 중국 자동차 시장이 단순 완성차 경쟁을 넘어 기술·생태계 경쟁으로 전환된 배경이다. 현대차 비너스 콘셉트. [사진=현대차] 현대차는 이러한 환경 변화를 반영해 '현지화'를 핵심 전략으로 내세웠다. 베이징 모터쇼에서 공개될 아이오닉 신차에는 중국 자율주행 기업 모멘타의 기술이 적용되며, 차량뿐 아니라 충전 인프라와 서비스까지 결합한 '아이오닉 생태계' 구축을 추진한다. 여기에 앞서 현대차는 지난 7 중국 현지에서 아이오닉 브랜드 론칭 행사를 열고 전용 전기차 브랜드 진출을 공식화했다. 단순 신차 공개를 넘어 기술·제품·서비스 전반을 중국 소비자 라이프스타일에 맞춰 재구성한 점이 특징이다. 현대차는 모멘타와 협업한 자율주행 기술과 주행거리연장형 전기차(EREV) 도입을 통해 현지 맞춤형 기술 전략을 강화한다. 여기에 '행성' 모티브의 신규 네이밍 체계와 새로운 디자인 언어 '디 오리진'을 적용해 브랜드 차별화에도 나섰다. 또 세단 콘셉트 '비너스'와 SUV 콘셉트 '어스'를 공개하며 향후 중국 시장 전기차 방향성을 제시했다. 주행거리연장형 전기차(EREV)도 도입한다. 현대차는 중국의 장거리 이동 수요와 충전 환경을 고려해 내년 EREV 모델을 현지에 출시할 계획이다. 전기차 기반 주행에 내연기관을 보조 전원으로 활용하는 방식으로, 실용성을 중시하는 중국 소비자 특성을 반영한 전략이다. 정책 환경 변화도 변수다. 중국 정부는 '2026~2030년 제15차 5개년 계획'에서 단순 NEV가 아닌 자율주행과 인공지능(AI)을 결합한 '지능형 커넥티드 NEV'를 중심으로 산업 지원 방향을 재편했다. 보조금 역시 정액제에서 정률제로 바뀌며 고가 차량일수록 혜택이 커지는 구조로 변화했다. 이는 저가형 전기차 중심의 로컬 업체에는 부담이 될 수 있지만, 브랜드 경쟁력을 갖춘 업체에는 기회로 작용할 수 있다는 분석이 나온다. 현대차가 프리미엄 전동화 브랜드 '아이오닉'을 앞세운 것도 이 같은 정책 변화와 무관하지 않다. 현대차의 중국 현지 전략형 전기 SUV '일렉시오'. [사진=현대차그룹] 현대차는 이를 발판으로 반등을 노린다. 호세 무뇨스 사장은 "중국에서, 중국을 위해, 세계로(In China, For China, To Global)" 전략을 제시하며 2030년까지 전기차 6종을 출시하고 연간 50만대 판매를 달성하겠다는 목표를 밝힌 바 있다. 기아 역시 중국 공략을 병행하고 있다. EV5를 현지에서 생산해 중국뿐 아니라 글로벌 시장으로 수출하며 전략 모델로 활용 중이다. 배터리와 에너지 분야 협력도 확대되고 있다. 현대차그룹은 CATL과 차세대 배터리 기술 및 공급망 안정화를 논의했고, 시노펙과는 수소 생태계 구축을 추진하고 있다. 위에다그룹과도 완성차를 넘어 미래 모빌리티 전반으로 협력 범위를 넓히고 있다. 결국 이번 전략은 단순한 판매 회복을 넘어 중국 시장에서의 경쟁 방식을 바꾸겠다는 선언에 가깝다. 다만 이미 시장 주도권이 중국 업체로 넘어간 상황에서, 현대차가 가격과 기술, 브랜드 경쟁력을 동시에 입증할 수 있을지는 여전히 과제로 남는다. chanw@newspim.com 2026-04-23 08:30
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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