[최헌규특파원의 금일중국] 위드코로나 거스른 중국 방역 금과옥조 '동태청령'

기사입력 : 2022년04월13일 18:20

최종수정 : 2022년04월13일 23:16

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = '검사 추적 봉쇄 격리(제로코로나 동태청령)의 '낡은 수단'으로 오미크론을 막을 수 없다. 물류 공급망이 막혀 중국 사업에 차질이 크니 방역을 완화해 달라(조르그 우트케 중국 주재 EU 상공회의소 회장)'.

'동태청령(動態清零, 과단성있는 대응으로 청정지역 실현)은 중국 코로나 방역에 있어 최상의 선택(最佳選擇)으로, 인민지상 생명지상을 실현하는 중국 국정의 기본 요구다(공산당 기관지 인민일보)'.

외국계 기업 단체 대표와 공산당을 대변하는 중국 매체 인민일보가 중국의 제로코로나 방역 정책 동태청령을 둘러싸고 조용하지만 날선 공방전을 벌였다.

먼저 주중 EU 상공회의소 우트케 회장이 내외자 기업을 통털어 처음으로 중국의 코로나 방역 '동태청령' 정책의 문제점을 지적하고 나섰다. 우트케 회장은 동태청령이 현실에 맞지않는 낡은 정책으로서, 물류 공급 중단과 함께 근로자들이 강제 시설 격리되는 통에 정상적인 기업 활동을 못하겠다고 중국정부를 향해 볼멘소리를 터뜨렸다.

동태청령은 주민 대규모 핵산검사, 밀착 추적, 집중 격리, 도시 봉쇄를 통해 코로나를 퇴치하는 중국의 초강력 코로나 방역 정책이다. 감염자가 한명이라도 나오면 즉각 해당 아파트 또는 전체 주거 단지, 기업 사업장과 건물, 도시를 통째 봉쇄 격리하기 때문에 주민생활과 소비, 기업 생산활동에 큰 피해를 초래한다.

우트케 EU 상공회의소 회장의 작심 발언은 내외자 모든 기업들의 바램과 요구를 대변한다고 해도 과언이 아니다. 외자기업 뿐만 아니라 중국의 모든 로컬 기업들도 드러내놓고 말을 못할 뿐 생각은 우트케 회장과 하나도 다를게 없다.

기업 뿐만 아니라 일반 주민들 사이에서도 동태청령의 초강력 방역 통제 정책에 대해 피로감을 호소하는 목소리가 나온다. 중국인 친구들은 농반 진반 '코로나에 걸려 죽는게 아니라 코로나 봉쇄 때문에 사람들이 죽게 생겼다' 고 말한다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 베이징 주민이 아파트 단지내에 설치된 핵산검사소에서 검사를 받고 있다. 2022.04.13 chk@newspim.com

동태청령 정책으로 공장 라인과 서비스 영업이 중단되고 주민 생활 불편이 가중되고 있지만 중국 당국은 추호도 동요없는 동태청령 방역 정책을 거듭 강조하고 있다. 국가위생건강위원회는 오미크론의 속도에는 속도로 대응하고(以快制快), 병상 등 격리 치료 기능을 확충할 것을 강조했다.

주중 EU 상공회의소 우트케 회장의 '항변'이 나온직후 공산당 기관지 인민일보는 13일자 논평에서 "동태청령이 현재 중국 코로나 방역에 있어 최상의 선택"이라고 주장했다. 인민일보에 따르면 중국은 인구가 14억 명이고, 감염시 생명 위험이 큰 60세 이상 인구만 해도 2억 6700만 명에 달한다. 이중 5000만 명은 백신 미접종 상태다.

인민일보는 동태청령을 포기하는 순간 수천명 또는 수억명 노령층 및 취약층 주민이 무방비 상태로 생명 위협에 노출될 수 있다고 강조했다. 말하자면 동태청령은 '인민지상 생명지상' 정신에 기초한 것으로서 주민 생명을 지키는데 있어 중국 국정에 가장 부합하는 정책이라는 주장이다.

공산당 입장을 대변하는 당 기관지 인민일보는 동태청령이야말로 과학적이고 경제적이며 가장 효과가 있는 코로나 방역 정책이라고 밝혀 중국 동태청령 정책에 추호의 동요가 없을 것임을 분명히 했다. 신문은 또 오미크론이 빠르면 우리는 더 빠르고 과단성 있게 대응할 것이라며 상하이는 반드시 코로나와의 보위전에서 승리를 거둘 것이라고 밝혔다.

다만 중국은 제로코로나 동태청령 정책을 고수하는 한편으로 주민 생활과 기업 생산 활동에 숨통을 틔우기 위해 도시 봉쇄와 주거 격리를 부분 완화하는 조치를 취하고 있다. 도시들이 임의로 차단한 각 지역의 고속도로 톨게이트 봉쇄를 풀게하고 상하이의 경우 14일 '청정지역'에 대해선 마을(동)내 활동을 허용했다.

중국 공산당은 인민지상을 앞세운 동태청령의 코로나 방역 대원칙을 결코 포기하지 않을 것이라고 전문가들은 내다본다. 동태청령을 고수하되 경제 피해와 주민 생활 영향을 최소화한다는 전제하에 내용면에서는 계속해서 보다 효율적인 코로나 대응 방안을 모색해 나갈 것이란 전망이다

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다. 서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다. 또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다. 기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다. 기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다. 기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다. kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15