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[영상] '액티브 ETF의 추락'...윤익로 대표 "고성장주 변동성에 주의"

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[서울=뉴스핌] 한태봉 전문기자 = 고성장주 집중투자로 대 성공했던 아크 인베스트먼트의 신화는 이제 끝난 걸까? 아크 인베스트먼트를 창업해 '돈나무 언니'라는 애칭으로 더 유명해진 캐시 우드 CEO의 체면이 요즘 말이 아니다. 

대표 상품인 아크 이노베이션 ETF는 2019년말에 48달러로 출발해 2020년말에는 123달러까지 폭등하며 156%라는 경이적인 수익률을 기록했다. 이 ETF는 테슬라가 주목받지 못했던 시기에 테슬라를 집중 매입해 ETF수익률을 획기적으로 끌어올려 고성장주 투자의 대명사로 떠올랐다. 테슬라 외에도 로쿠, 텔라닥 헬스, 줌 비디오, 코인베이스 등 새롭게 떠오르는 고성장 주식에 집중 투자하는 전략으로 시장을 선도해 왔다.

ETF시장은 원래 패시브 방식이 대세였는데 캐시 우드 CEO가 공격적인 투자방식으로 액티브 ETF를 성공시켜 유명해지면서 수익률에 열광한 투자자들이 아크 이노베이션 ETF에 대거 몰려들었다. 그런데 기대와 달리 2021년말에는 주가가 95달러로 마감하며 수익률이 -23%로 급락해 명성에 금이 가기 시작했다.

급기야 2022년 4월말에는 아크 이노베이션 ETF 주가가 47달러를 기록하며 연초 대비 불과 4개월만에 -51% 폭락해 투자자들을 패닉에 빠트렸다. 결국 2020년말 가격인123달러에 이 ETF를 매수했던 투자자라면 1년4개월 만에 -62%라는 끔찍한 수익률을 맞이하게 됐다. 반면 같은 기간 나스닥 지수의 수익률은 -5%에 불과해 묘한 대조를 보인다. 

아크 이노베이션 ETF의 고성장주 집중투자방식을 부정적으로 평가했던 터틀캐피탈은 '아크 이노베이션 ETF(ARKK)'의 하락에 베팅하는 인버스 ETF인 '터틀 캐피탈 쇼트 이노베이션(SARK)'을 작년 11월에 출시했다. 이 ETF는 최근 1년4개월간 +70%라는 어마어마한 수익률을 기록하면서 캐시 우드의 표정을 더욱 어둡게 만들었다.

가치주 투자로 유명한 워런버핏이 이끄는 버크셔 헤서웨이는 최근에도 에너지관련 주식에 추가 투자하며 전통적인 가치주 투자 방식을 고수하고 있다. 어려운 시장상황에도 불구하고 최근 1년4개월간 +43%의 높은 수익률을 기록해 본인의 투자방식이 옳았음을 증명하고 있다. 특히 눈길을 끄는 건 워런버핏이 시가총액 1위인 애플마저 이제 성장주가 아니라 가치주라고 인식해 주가 하락시마다 꾸준히 매수하고 있다는 점이다.

고성장주 장기투자 시 주의점에 대해 셀레니언 자산운용의 윤익로 대표는 "성장주에 집중 투자하는 액티브 ETF에 투자를 결정할 때는 매니저의 투자철학을 잘 파악해야 한다"며 "이런 고성장주 투자방식은 성장가능성의 실현여부에 따라 크게 오를 가능성도 있지만 가치주보다 훨씬 변동성이 높다는 점을 투자자들이 충분히 유념해야 한다"고 강조했다. 

자세한 내용은 해당 영상을 통해 확인해 보자. 

(촬영·편집 : 한재혁 / 그래픽 : 조현아)

longinus@newspim.com 

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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