[위기의 면세점, 돌파구는] ②인천공항의 쿠팡화?…"수수료까지 내야하나요"

기사입력 : 2022년10월21일 08:43

최종수정 : 2022년10월21일 09:14

인천공항, 스마트 면세점 플랫폼 구상
입점업체 모아 한 곳에 볼 수 있다지만
과한 임대료에 없던 비용까지 발생 우려
면세점 혜택 늘려 새 사업기회 제공해야

사드 사태와 코로나 팬데믹의 상처가 아물기도 전 고환율 쇼크에 빠진 면세업계. 본업에서 활로를 찾아야 하지만 인천국제공항 면세점 입찰 공고가 수 개월 째 지연되며 면세사업자의 시름이 깊어지고 있다. 면세업계가 인천공항과 함께 날아오를 수 있는 방안을 모색해 봤다.

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 인천국제공항공사가 추진 중인 '스마트 면세점 플랫폼'도 자칫 면세업계 부담을 가중시키는 원인이 되지 않을까 우려의 시각이 크다. 인천공항공사는 공항에 입점해 있는 면세점을 한 곳에서 볼 수 있는 면세점 플랫폼을 만들겠다는 구상인데, 입점에 따른 임대료나 수수료를 내야 할 수 있어서다. 각 사별로 모바일 플랫폼을 운영하고 있는 상황에서 굳이 필요한 플랫폼인가에 대한 의구심도 크다.

[위기의 면세점, 돌파구는] 글싣는 순서

1. 콧대 높은 인천공항 임대료, 꺾일까
2. 인천공항의 쿠팡화?…"수수료까지 내야하나요"
3. 인천공항 입국 인도장 '득실' 따지는 이유는

인천공항공사는 조만간 예정된 1·2여객터미널(T1·T2) 출국장 면세점 사업권 입찰과 함께 '스마트 면세점 플랫폼' 서비스 도입을 검토하고 있다. 인천공항이 공항 면세점에 입점한 면세점이 한 곳에 모여 있는 플랫폼을 만들어 고객들이 면세품을 구입할 수 있는 채널을 늘리겠다는 구상이다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 서울 중구 신세계백화점 면세점의 모습. 2022.09.14 pangbin@newspim.com

◆플랫폼 입점하면 수수료 발생하는데...실효성도 의문

각 면세사업자들이 운영하고 있는 플랫폼의 경우 지금은 관세청 규정에 따라 시내 면세점의 온라인 구매는 출국 3시간 전까지만 면세품을 살 수 있다. 온라인으로 구매를 하면 공항에 있는 인도장에서 물건을 찾아가는 구조다.

앞으로 스마트 면세점이 도입되면 스마트폰으로 탑승 30분 전까지 쇼핑이 가능해진다. 시내 면세점에서 출국 시간에 맞춰 촉박하게 쇼핑을 하지 않아도 되고, 공항으로 이동하면서 느긋하게 스마트폰으로 쇼핑할 수 있다는 게 인천공항의 설명이다.

문제는 인천공항은 면세사업자가 아니기 때문에 직접 면세품을 팔 수 없다는 데 있다. 결국 인천공항이 플랫폼을 만들면 면세사업자들이 플랫폼에 입점해 상품을 팔아야 하는 구조다. 인천공항이 카카오, 쿠팡 같은 플랫폼 운영업체의 역할을 맡는 셈이다.

여기서 면세사업자들은 불필요한 비용이 발생하지 않을까 우려하고 있다. 인천공항의 플랫폼에 입점하면 입점 수수료나 판매 수수료를 추가로 내야 하기 때문이다.

이미 면세사업자들은 인천공항에 막대한 임대료를 지불하며 수익성 악화에 빠졌다. 특히 새 출국장 면세점 사업권 입찰에서 인천공항은 임대료가 비싼 고정 임대료를 요구할 가능성이 높은 상태. 여기에 지금까지 지불하지 않았던 스마트 면세점 수수료까지 빠져나가야 되는 상황인 셈이다.

실효성에도 의문을 제기하고 있다. 인천공항이 구상하는 스마트 면세점은 출국장 면세점에 입점해 있는 사업자를 대상으로 하기 때문에 직접 매장을 찾아 상품을 구매할 수 있다. 인천공항 플랫폼을 이용하더라도 구매한 제품은 면세점을 직접 찾거나 인도장을 방문해야 하는 번거로움은 마찬가지다.

또 온라인 구매로 항공기 출발 30분 전까지 구매할 수 있도록 하겠다고 하지만, 해외로 나가는 항공기의 경우 최소 30~40분 전까지 탑승을 완료해야 실효성이 크지 않다는 지적이 나온다.

현재 면세사업자들은 시내 면세점을 대상으로 자사 플랫폼을 운영 중이다. 쇼핑 채널을 확대하고 고객 편의를 늘리기 위한 목적이라면 각 사 플랫폼에서 30분전까지 구매가 가능하도록 허용해주는 방안도 있다.

[영종도=뉴스핌] 정일구 기자 = 인천국제공항 제1여객터미널 면세구역에서 해외 여행객들이 이동하고 있다. 2022.03.25 mironj19@newspim.com

◆쇼핑시간 줄여 편의성도...혜택 제시해 새 사업기회 제공해야

고객 편의 입장에선 필요한 플랫폼이라는 의견도 있다. 넓은 공항을 돌아다니며 쇼핑을 해야하는 수고를 줄이고, 쇼핑 시간을 줄여 여유로운 출국이 가능해질 수 있다는 것이다. 향후 검토중인 입국 인도장이 설치될 경우 구매한 상품을 들고 출국하지 않아도 돼 실효성은 더 높아질 수 있다.

중소·중견 면세사업자의 경우 온라인 채널 추가로 판로를 확대할 수 있다는 장점도 있다. 영국 히드로공항, UAE 두바이공항, 스위스 취리히공항, 싱가포르 창이공항과 같은 글로벌 주요 공항 면세사업자들은 온라인으로 면세품을 구매할 수 있는 서비스를 제공 중이다.

면세업계 관계자는 "우리나라에서 아직 시도해보지 않은 서비스로 예상은 힘들지만, 스마트 플랫폼이 도입된 후 사업에 큰 도움이 될지는 미지수"라고 말했다.

실효성에 대한 여러 의문이 제기되면서 인천공항이 수익을 내기 위한 목적으로 접근하는 사업추진이라는 지적이 나온다. 업계에선 스마트 면세점이 안정적으로 도입되려면 고객이 받을 수 있는 다양한 혜택을 고민해야 한다고 지적하고 있다. 특히 입점해야 할 면세사업자에게 임대료나 수수료 면제 등의 혜택을 제시해 새 플랫폼이 새로운 사업 기회가 될 수 있는 방안을 모색할 필요가 있다고 제시했다.

syu@newspim.com

사진

트럼프, 韓 4대 그룹 총수들과 골프 [서울=뉴스핌] 송은정 기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국을 비롯한 아시아 주요 기업 총수들과 함께 한나절 동안 '골프 회동'을 진행했다. 글로벌 통상 현안이 산적한 가운데 열린 자리여서 관세와 대미 투자 관련 의견 교환 여부에 관심이 쏠린다. (왼쪽부터)이재용 삼성전자 회장, 최태원 SK 회장, 정의선 현대차 회장, 구광모 LG 회장 [사진=뉴스핌DB] 19일 외신에 따르면 18일(현지시각) 트럼프 대통령은 오전 9시쯤 플로리다주 팜비치의 마러라고 별장을 나와 인근 '트럼프 인터내셔널 골프클럽'으로 이동해 오후 5시쯤까지 라운딩을 즐겼다. 백악관 풀기자단은 "트럼프 대통령이 오전 9시15분 골프장에 도착했다"고 전했다. 이날 행사에는 이재용 삼성전자 회장, 최태원 SK그룹 회장, 정의선 현대차그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장, 김동관 한화그룹 부회장 등 한국 주요 대기업 총수들이 참석한 것으로 알려졌다. 일본 소프트뱅크 손정의 회장이 이들을 초청했으며, 일본과 대만 주요 기업인들도 함께 자리했다. 한국의 주요 재벌기업 총수들이 집단적으로 미국의 대통령 및 정·관계 주요 인사들과 함께 골프를 즐긴 것은 사상 유례가 없는 일이다. 통상 4인 1조로 진행되는 아마추어 골프 경기에서 트럼프 대통령이 누구와 한 조를 이뤘는지는 알려지지 않았다. 백악관은 풀기자단의 확인 요청도 거부했다. 골프장 입구는 경호원들에 의해 외부인의 접근이 차단됐다. 골프장 주변도 높은 나무로 빽빽이 둘러싸여 내부 확인은 어려웠던 것으로 알려졌다. 트럼프 대통령이 한국 기업인들과 동반 라운딩을 하지 않았더라도 경기 전후 또는 점심시간이나 휴식시간 등을 활용해 대화를 나눴을 가능성이 있다. 이 자리에서 반도체·자동차·배터리·조선 등 분야에서 이들 기업의 대미 투자 및 관세에 대한 의견이 오갔을지에 대해 관심이 쏠리고 있다. 한편 마러라고 별장 일대에서는 경찰이 기자와 시민의 접근을 통제하며 "VIP들이 있다"며 경계태세를 유지한 것으로 전해졌다. yuniya@newspim.com 2025-10-19 10:00

사진

김세영, 고향 땅에서 '5년만의 통산 13승' [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = '빨간 바지의 마법사'가 화려한 금의환향 퍼포먼스를 보여줬다. 고향 팬들과 가족의 열렬한 응원을 받은 김세영(31·메디힐)이 고향 땅에서 와이어 투 와이어로 천금 같은 우승 트로피를 들어올렸다. 2020년 11월 펠리컨 챔피언십 이후 5년이라는 긴 침묵을 깨고 LPGA 통산 13승을 기록했다. 한국은 올 시즌 6승과 함께 7명째 LPGA 우승자를 배출했다. 김세영은 19일 전남 해남군 파인비치 골프링크스(파72·6785야드)에서 열린 미국여자프로골프(LPGA) 투어 BMW 레이디스 챔피언십 최종일 4라운드에서 5언더파 67타를 적어내 최종 합계 24언더파 264를 기록, 단독 2위 하타오가 나사(일본)를 4타 차로 따돌리고 정상에 올랐다. 24언더파는 대회 72홀 최저타 신기록이다. 우승 상금 34만 5000달러(약 4억9000만원)를 보태 통산 1518만 달러의 상금을 쌓아 로레나 오초아(멕시코)를 제치고 역대 상금 10위에 올랐다. 김세영이 19일 열린 LPGA 투어 BMW 레이디스 챔피언십 최종일 우승 트로피를 들고 포즈를 취하고 있다. [사진=LPGA] 이날 4타 차 선두로 출발한 김세영은 초반 불안한 출발을 보였다. 3번 홀에서 짧은 파 퍼트를 놓치며 1번 홀에서 버디를 잡은 노예림에게 2타 차까지 쫓겼다. 그러나 5~7번 홀에서 3연속 버디를 잡아 추격자들의 의지를 꺾었다. 이어 9번 홀(파4)에서 버디를 추가하며 2위와 4타 차로 벌려 우승 가능성을 높였다. 후반에는 추격자들이 타수를 줄이지 못하au 단독 2위 경쟁을 하는 사이 김세영은 편안하게 타수를 지켜가며 우승을 굳히는 상황으로 진행됐다. 후반 첫 4개 홀을 파로 지나간 김세영은 14, 15번 홀에서 버디를 보태 2위로 치고 올라온 셀린 부티에(프랑스)와 6타 차까지 벌려 사실상 우승을 확정했다. 김세영이 19일 열린 LPGA 투어 BMW 레이디스 챔피언십 최종일 챔피언 퍼트를 넣은 뒤 기뻐하고 있다. [사진=LPGA SNS동영상 캡처] 해남 옆동네인 전남 영암군에서 태어난 김세영은 한국 국적 선수로는 2021년 고진영 이후 4년 만에 이 대회 챔피언에 올랐다. 2019년에 시작한 BMW 레이디스 챔피언십은 2023년까지 한국 선수 혹은 한국계 선수들이 우승컵을 가져갔다. 2019년 장하나, 2021년 고진영, 2022년 리디아 고(뉴질랜드), 2023년 이민지(호주)가 우승했고 지난해엔 호주의 해나 그린이 이 대회 최초로 한국 또는 한국계 선수가 아닌 우승자로 이름을 남겼다. 2025 BMW 레이디스 챔피언십 우승자 안세영. [사진=LPGA] 김세영은 2015년 LPGA 투어에 데뷔해 3승을 거두며 신인상을 수상했다. 이후 2020년까지 매년 우승 트로피를 들어 올렸다. 2019년에는 3승을 쓸어 담았고 2020년에는 메이저 대회인 KPMG 위민스 PGA 챔피언십 우승을 포함해 2승을 달성하며 올해의 선수상까지 거머쥐었다. 특히 김세영은 2018년 7월 손베리 크리크 클래식에서 31언더파(63-65-64-65, 257타)로 우승하며 남녀 통틀어 72홀 역대 최저타 및 최다 언더파 신기록을 세웠다. 이전 기록은 LPGA 애니카 소렌스탐의 27언더파, PGA 어니 엘스의 30언더파였다. 한국 선수들은 이날 대약진했다. 김아림이 이날 6타를 줄이며 공동 3위에 올랐고 안나린과 최혜진은 무려 9타씩 줄여 나란히 공동 7위에 랭크됐다. 김효주와 이소미가 공동 10위에 자리해 한국 선수 6명이 톱10에 진입했다. 고진영도 8타를 줄여 고교생 아마추어 오수민과 함께 공동 19위로 순위를 크게 끌어 올렸다. LPGA 투어 BMW 레이디스 챔피언십 대회 중 은퇴 기념 케이크를 선물 받은 지은희(가운데). [사진=LPGA] 19일 열린 LPGA 투어 BMW 레이디스 챔피언십 최종일 캐디로 나선 최나연. [사진=LPGA] 19년 LPGA 투어 생활을 마감하는 은퇴 무대로 이번 대회에 공동 24위로 마친 지은희는 9번 홀에서 현역 마지막 퍼트를 버디로 장식하며 갤러리들의 뜨거운 박수 갈채를 받았다. 루키 윤이나는 3타를 줄이는 데 그쳐 공동 24위로 톱10 진입에 실패했다. 2023년 은퇴한 최나연은 이번 대회에서 이정은5의 캐디로 나서 눈길을 끌었다. psoq1337@newspim.com 2025-10-19 16:10