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[르포] 현대차·테슬라·아우디…모빌리티엑스포 화려한 라인업에 '휘둥그레'

기사입력 : 2022년10월27일 17:13

최종수정 : 2022년10월27일 17:13

대구 미래모빌리티 엑스포, 27일 개막
글로벌 완성차·부품사 등 171개사 참여
'EV6 GT' 전시 인기…"직접 보니 신기해"

[대구=뉴스핌] 조재완 기자 = 미래 모빌리티 기술들을 한 데 모은 '2022 대구 국제 미래모빌리티 엑스포(이하 모빌리티엑스포)'가 27일 막을 올렸다.

모빌리티엑스포는 자동차와 배터리 등 관련 부품을 총망라하는 국내 최대 미래모빌리티 박람회다. 6회차인 올해는 현대·기아차와 테슬라를 비롯해 GM, 아우디, BMW, 폴스타 등 글로벌 완성차 브랜드들이 대거 참여했다. 자동차 제조사 외 삼성 SDI와 LG에너지솔루션, 카카오모빌리티, 아마존 등 부품사들도 참여해 총 171개사가 대구로 집결했다. 

◆ 아우디 제친 기아 'EV6' 실물 보니…눈 휘둥그레진 시민들 

기아 부스에서 인파로 가장 붐빈 곳은 단연 'EV6 GT(이브이식스 지티)' 전시존이었다. EV6 GT는 고성능 모터와 고출력 배터리를 조합해 한국 자동차 역사상 최고 수준의 동력 성능을 지녔다고 한다. 최근 독일 유명 매체 평가에서 아우디 전기차 E-트론 GT(이트론지티)를 제쳐 화제가 되기도 했다. EV6 외관을 샅샅이 훑어보는가 하면, 운전석에 직접 올라타는 관람객들도 있었다.

EV6 GT 운전석에 직접 타본 대학생 김형석(25·남) 씨는 엄지손가락을 치켜세웠다. 김씨는 "언론 보도로만 봤던 EV6 GT를 직접 보니 신기하다"며 "한국 제조사가 만든 가장 빠른 전기차라고 하는데, 실제 성능은 어떨지 궁금하다"고 했다. 

EV6 옆엔 기아의 첫 목적 기반 모빌리티(PBV)인 '니로 플러스'가 전시됐다. 지난 5월 출시한 '니로 플러스'는 1세대 니로EV에 기반해 제작됐다. 기존 모델이 비해 전고는 80mm 높아졌고, 실내 공간도 한층 넓어졌다. 

현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 비롯해 PE(파워 일렉트릭) 시스템, e-LSD(전자식 차동 제한장치), ECS(전자 제어 서스펜션) 등 주요 부품도 전시됐다. 

[대구=뉴스핌] 조재완 기자 = 기아 EV6 GT가 27일 개막한 '2022 대구 국제미래모빌리티엑스포'에 전시됐다. 2022.10.27 chojw@newspim.com

◆ 현대차 VR체험존 인기…"미래엔 정말 이런 차를 타게 될까요?"

현대차 부스엔 가상현실(VR) 체험기기가 다수 설치됐다. 현대차의 미래 모빌리티 기술력을 엿볼 UAM(도심항공모빌리) VR 체험 기기와 '아이오닉6' 라이프스타일 체험존이다. 어린 아이들부터 대학생, 고령층까지 다양한 연령대의 관람객들이 VR 기기를 쓰고 신기해하는 모습이었다. UAM 기기를 체험한 박씨(·22·여)는 기자와 만나 "미래엔 정말 이런 차(모빌리티)를 타게 될지 궁금하다"며 "실제로 본 적이 없어 믿기진 않지만 우리나라 기업이 이런 기술 개발도 하고 있다는 사실이 신기하다"는 소감을 전했다. 

전기차 초고속 충전 시스템인 E-pit(이핏)도 전시됐다. 이핏은 18분 이내 80%까지 충전 가능하며, 전기차 충전 케이블 연결 즉시 인증·결제가 자동으로 진행돼 즉각 충전되는 '플러그앤차지' 기능을 탑재했다. 

부스 한켠에는 MBTI 성격유형 검사용 키오스크도 설치됐다. 관람객 성향을 파악해 전시관 테마 중 자신에게 맞는 '아이오닉6' 체험 주제를 추천하는 기기다. 일부 관람객은 키오스크가 분석한 결과를 스마트폰으로 촬영하기도 했다. 

중형 저상 전기버스인 '일렉시티 타운'도 모습을 드러냈다. 차량관리와 운행 안전 분석, 가동률 분석 등을 강화해 새롭게 런칭하는 상용차 전용 커넥티드 서비스 '블루링크 플릿 2.0'을 체험하는 키오스크가 함께 운영됐다. 

이외에도 UAM 세션에는 SKT와 한화시스템, 영국 스카이포츠, 미국 벨 텍스트론, SMG 컨설팅 등 국내외 유명 기업들이 참여했다.

[대구=뉴스핌] 조재완 기자 = '2022 대구 국제미래모빌리티엑스포'의 현대자동차 부스에 UAM(도심항공모빌리) 가상현실 체험존이 설치됐다. 2022.10.27 chojw@newspim.com

◆ "이걸 여기서 보네"…젊은층에 '인기 만점' 테슬라·아우디

테슬라 부스도 인파로 북적였다. 특히 1억원을 호가하는 중형 SUV 모델Y를 향한 관심이 가장 뜨거워보였다. 

맞은편엔 올해 전시회에 처음 참가한 아우디 부스가 자리했다. 아우디의 첫 번째 순수 전기차인 e-tron(이트론) 라인업이 모두 전시됐다. 주로 남성 관람객들이 테슬라와 아우디 부스를 연신 오가며 차량들을 꼼꼼히 살펴보는 모습이었다. 인근에 부스를 설치한 한 부품사 직원은 "저기로(테슬라·아우디)로 사람들을 다 뺏긴다"고 농을 하기도 했다.

대구 지역 기업들도 이번 전시회에 대거 참여해 눈길을 끌었다. 엘앤에프는 세계 최초로 니켈 함량 90%의 NCMA 양극재 개발에 성공한 지역 기업이다. 현대차의 PBV(목적기반모빌리티) 생산 파트너로 선정된 평화발레오를 비롯해 현대 전기차의 모터를 위탁 생산하는 경창산업, 산업부의 미래차 사업재편 승인을 받은 이래AMS 등 지역 모빌리티를 선도하는 중견기업들도 눈에 띄었다. 

자율주행 솔루션기업인 오토노머스에이투지(a2z)는 올해 처음 독립 부스를 차렸다. 에이투지는 지역 부품사와 공동 개발 중인 자율주행 '레벨4' 모빌리티 축소 모델을 선보였다. 

[대구=뉴스핌] 조재완 기자 = 2022 대구 국제미래모빌리티전시회를 찾은 관람객들이 테슬라Y 모델을 구경하고 있다. 2022.10.27 chojw@newspim.com

(편집 : 이성우)

chojw@newspim.com

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[여론조사] '헌법' 개정해야 한다 58.3% [서울=뉴스핌] 이바름 기자 = 국민 10명 중 5명은 1987년 대통령 직선제를 담은 헌법 개정 이후 37년간 유지돼 온 우리나라 헌법을 개정해야 한다고 응답한 여론조사 결과가 28일 나왔다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 25일~26일 이틀간 전국 만 18세 이상 남녀 1000명을 대상으로 진행한 ARS 조사 결과 ' 헌법을 개정해야 한다'는 응답이 58.3%, '개정할 필요가 없다'는 26.2%, '잘모름'은 15.5%로 나타났다. 지지정당별로 보면 더불어민주당 지지자들은 82.0%가 '개정해야 한다'고 답변했다. '잘모름'이 10.5%, '개정할 필요가 없다'는 7.6%였다. 국민의힘 지지자들 가운데서는 '개정할 필요가 없다'가 55.4%, '개정해야 한다' 27.0%, '잘모름'은 17.6%로 조사됐다. 조국혁신당 지지자들은 '개정해야 한다' 86.8%, '개정할 필요가 없다' 7.1%, '잘모름' 6.2%였다. 개혁신당 지지자들은 '개정해야 한다' 56.2%, '잘모름' 22.7%, '개정할 필요가 없다' 21.0%로 집계됐다. 진보당 지지자들은 '개정할 필요가 없다' 45.5%, '개정해야 한다' 35.6%, '잘모름' 18.8%였다. 무당층은 '개정해야 한다' 59.1%, '잘모름' 26.1%, '개정할 필요가 없다' 14.8%로 나타났다. 지역별로 보면 광주·전남·전북에서 헌법 개정 의지가 강했다. 광주·전남·전북은 69.2%가 '개정해야 한다'고 답변했다. '개정할 필요가 없다'는 21.2%, '잘모름'은 9.6%였다. 이어 강원·제주는 '개정해야 한다' 63.2%, '잘모름' 22.8%, '개정할 필요가 없다' 14.1%였다. 부산·울산·경남도 '개정해야 한다'가 62.2%로 과반을 차지했다. '개정할 필요가 없다'는 24.2%, '잘모름'은 13.6%로 조사됐다. 경기·인천은 '개정해야 한다' 61.1%, '개정할 필요가 없다' 24.5%, '잘모름' 14.4%로 응답했다. 서울은 '개정해야 한다' 57.4%, '개정할 필요가 없다' 27.0%, '잘모름' 15.5%였다. 대전·충청·세종은 '개정해야 한다' 46.4%, '개정할 필요가 없다' 29.8%, '잘모름' 23.8%로 답변했다. 전국에서 헌법 개정 필요성 응답 비율이 가장 낮은 곳은 대구·경북으로 '개정해야 한다' 44.9%, '개정할 필요가 없다' 39.6%, '잘모름' 15.5%로 조사됐다. 연령별로 보면 중장년층에서 헌법 개정 필요성에 공감했다. 40대는 68.8%가 '개정해야 한다'고 대답했다. '개정할 필요가 없다'는 16.2%, '잘모름'은 15.0%였다. 60대는 64.0%가 '개정해야 한다'고 응답했으며 '개정할 필요가 없다'는 26.3%, '잘모름'은 9.7%로 집계됐다. 50대는 '개정해야 한다' 62.7%, '개정할 필요가 없다' 22.8%, '잘모름' 14.5% 순이었다. 30대는 '개정해야 한다' 55.3%, '개정할 필요가 없다' 31.8%, '잘모름' 12.9%로 답변했다. 만18~29세는 '개정해야 한다' 53.1%, '개정할 필요가 없다' 27.4%, '잘모름' 19.5%였다. 70대 이상은 '개정해야 한다' 41.5% '개정할 필요가 없다' 36%, '잘모름' 22.5%로 전 연령 가운데 유일하게 '개정해야 한다'가 과반을 차지하지 못했다. 국정 지지별로는 '잘못하고 있다'는 응답자 중 74.9%가 '개정해야 한다'고 답변했으며 '잘모름'은 13.3%, '개정할 필요가 없다'는 11.9%로 나타났다. 반면 '잘하고 있다'는 응답자 중에서는 62.5%가 '개정할 필요가 없다'고 대답했으며 '개정해야 한다' 18.8%, '잘모름' 18.7%였다. 성별로는 남성은 '개정해야 한다' 65.8%, '개정할 필요가 없다' 29.5%, '잘모름' 15.5%로 조사됐다. 여성은 '개정해야 한다' 50.9%, '개정할 필요가 없다' 29.5%, '잘모름' 19.6%로 나타났다. 김대은 미디어리서치 대표는 "흔히 '1987년 체제'로 불리는 현행 헌법은 40년 가량 시간이 흐르면서 승자독식과 패권정치의 극심한 부작용으로 인해 개헌에 대한 정치권과 국민적 공감대가 높아졌다"고 분석했다. 김 대표는 "보수와 진보 지지층에서 헌법개정을 바라보는 시선이 달라 향후 헌법 개정 논의시 상당한 진통을 겪을 수도 있음을 보여준 결과가 나왔다"고 설명했다. 이번 여론조사는 성·연령·지역별 인구비례 할당 추출 방식으로 추출된 표본을 구조화된 설문지를 이용한 무선(100%) ARS 전화조사 방식으로 실시했으며 응답률은 3.5%, 신뢰수준은 95%, 표본 오차는 ±3.1%p다. 통계보정은 2024년 1월말 행정안전부 주민등록 인구통계를 기준으로 성별, 연령별, 지역별 가중 값을 부여(셀가중)했다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. right@newspim.com 2024-11-28 06:00
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