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빌 애크먼 "연준 금리 인상 끝났을 것...미 경제 둔화 중"

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"실질금리 충분히 높아...경제 둔화시킬 수준"
10년물 금리 5%, 30년물 금리 5% 중반 테스트 할 것

[휴스턴=뉴스핌] 고인원 특파원= '리틀 버핏'으로 불리는 헤지펀드 업계 거물 빌 애크먼이 미 경제가 둔화하기 시작했다며 미 연방준비제도(Fed·연준)의 긴축이 종점에 이르렀을 가능성을 언급했다.

2일(현지시간) CNBC 스쿼크박스와의 인터뷰에서 애크먼은 "연준의 (금리 인상이) 아마도 끝났을 것"이라며 "나는 미 경제가 이미 둔화하기 시작했다고 생각한다"고 말했다. 그는 이어 "실질 금리가 충분히 높아서 (경제를) 둔화시킬 수준"이라고 덧붙였다. 

월가의 대표적인 행동주의 투자자인 빌 애크먼. [사진=로이터 뉴스핌]

연준은 지난달 19~20일 열린 9월 연방공개시장위원회(FOMC)에서 기준금리를 연 5.25%~5.50%로 동결했다. 다만 이날 함께 공개한 점도표(연준위원들의 향후 금리 전망치)를 통해 연내 한 차례 추가 인상 가능성을 제시했으며, 내년 금리 전망은 기존보다 더 높이 제시하면서 긴축 장기화를 시사했다. 

연준이 이처럼 매파적 스탠스를 보인 데에는 고강도 긴축에도 여전히 탄탄한 미 경제와 고용 시장이 자리하고 있다. 미국 경제는 올해 2분기 2.1% 성장세를 이어갔으며, 고용 시장에서도 침체 조짐은 찾아보기 힘든 상황이다.

하지만 애크먼은 "높은 모지기 금리, 신용카드 이자율 등이 경제에 실제로 영향을 미치기 시작했다"면서 "경제가 여전히 견고하지만 약화하고 있다는 증거가 많이 보인다"고 주장했다.

애크먼은 이 같은 환경에서 미국의 장기 국채 금리가 더 오를 것이라는 기존의 전망도 재차 강조했다. 그는 미 국채 30년물 금리가 5% 중반도 테스트하고 10년물 금리는 5%에 가까워질 것으로 전망했다. 그러면서 장기 금리 영향을 헤지하는 차원에서 미 국채 30년물에 숏(매도) 포지션을 유지하고 있다고 밝혔다.

앞서 28일 CNBC와의 인터뷰에서도 그는 "30년물 금리가 5% 저항선을 넘어서는 것을 봐도 놀랍지 않으며, 10년물 금리는 5%로 가는 것을 볼 수 있을 것"이라고 말했다.

지난주 4.6%를 돌파하며 15년 만에 최고치를 기록했던 미 국채 10년물 금리는 이날 미 증시 개장 직후 4.631%, 30년 만기 국채는 약 4.739%를 각각 가리키고 있다.

특히 그는 30년물 국채 금리가 더 높아질 가능성이 크다고 진단했다. 미 경제가 이미 둔화세를 보이는 상황에서 10년물 금리가 5%를 대폭 뛰어넘기는 어려워 보이지만, 구조적으로 고물가가 장기간 이어질 것으로 예상되는 탓에 30년물 금리는 더 오를 가능성이 크다는 설명이다.

또한 상업용 부동산 부문에서 저금리에 단기로 대출을 받았다가 만기가 도래한 대출을 롤 오버(만기 연장) 해야하는 투자자들이 특히 큰 어려움을 겪을 것으로 내다봤다.

그는 이들로 인한 상업용 부동산의 위기가 "(경제에) 정말로 큰 위협이 될 것으로 생각한다"고 말했다.

koinwon@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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