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방한 외국인 관광객, 국내 앱 중 '네이버지도'·'파파고' 만족도 높았다

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관광공사, 방한 외래객 여행 앱 이용 현황 조사
방한 전·후 글로벌앱…방한중 토종·글로벌앱 병행

[서울=뉴스핌] 이영태 여행선임기자 = 한국을 방문하는 외국인 관광객들은 방한 전·후 외국 애플리케이션(앱)을 주로 이용하지만 여행기간 중에는 한국 앱과 글로벌 앱을 병행 이용하는 것으로 나타났다.

최근 온라인과 모바일 기반 플랫폼 비즈니스 성장에 따른 개별여행객 중심의 여행 행태 변화로 여행의 모든 과정에서 앱을 이용한 정보 검색 및 구매/결제, 후기 작성 등의 편의 중요성이 부각되고 있다.

한국관광공사 '방한 외래객 여행 앱 이용 현황 조사' 결과. 2024.03.05 [그래픽=한국관광공사]

문화체육관광부와 한국관광공사가 5일 국내 주요 공항 및 철도역 등에서 실시해 발표한 '주요 여행 앱 동향 및 이용 현황 조사' 결과에 따르면 방한 전과 후에는 한국 앱(전 69.4%, 후 9.5%) 대비 글로벌 앱(전 99.8%, 후 91.6%)의 이용률이 높았다.

방한 전 앱 이용(중복응답 기준)의 경우 ▲'종합 OTA'는 '부킹닷컴'(27.8%)과 '아고다'(27.0%) ▲'소셜미디어'는 '인스타그램'(22.8%)과 '유튜브'(12.6%) ▲'검색 엔진 및 포털'은 '구글'(43.8%)에서 활용률이 상대적으로 높게 나타났다. 한국 여행이 끝난 후에도 여행 기록 및 후기 작성을 위해 '인스타그램'(45.6%)이나 '페이스북'(12.6%) 등 주로 글로벌 소셜미디어의 이용 의향이 높게 나타났다.

반면 여행 중에는 한국 앱(91.7%)과 글로벌 앱(89.9%)을 병행 이용한 것으로 파악됐다. ▲'교통 및 길 찾기'는 '네이버지도'(56.2%)와 '구글맵스'(33.9%) ▲'통/번역 서비스'는 '파파고'(48.3%)'와 '구글번역'(23.0%) ▲'소셜미디어'는 '인스타그램'(20.2%) 순으로 활용률이 높았다.

특히 '일본 및 동남아 거주자', '수도권 이외 지역 방문자', '시내버스 및 도보 이용자'의 여행 중 한국 앱 이용률은 95% 이상으로 높게 나타났다. 심층 인터뷰 결과 한국 앱은 대중교통의 정확한 출발‧도착 시간, 빠른 환승이 가능한 지하철 출입문 등 세부 정보를 제공하기 때문에 대중교통을 많이 이용하는 여행객일수록 글로벌 앱과 대비해 상대적으로 선호도가 높았던 것으로 확인됐다.

방한 중 여행 앱 이용 만족도는 100점 만점 중 89.5점으로, 한국 앱(89.8점)과 글로벌 앱(89.3점)의 만족도가 유사했다.

한국 여행 시 가장 만족한 앱은 '네이버 지도'(27.8%), '파파고'(9.9%), '구글맵스'(6.3%) 순이다. '네이버 지도'와 '구글맵스'는 '하나의 앱에서 여행에 필요한 다양한 정보 검색 가능'(각각 47.4%, 39.7%), '파파고'는 '다양한 다국어 지원'(44.3%)이 주된 장점으로 꼽혔다.

반면 가장 불만족한 앱은 '구글맵스'(30.2%), '네이버 지도'(9.8%), '카카오T'(8.3%) 순으로, '구글 맵스'의 주된 불편 사항은 '도보로 길 찾기 등 특정 서비스 제한'(31.2%)으로 나타났다. '구글맵스'(42개) 대비 지원 언어 수가 상대적으로 적은 '네이버 지도'(4개)와 '카카오T'(3개)의 경우 '다양한 다국어 미지원'(각각 36.4%, 27.7%)이 주요 불만 사항으로 언급됐다.

심층 인터뷰 결과, 한국 여행 중 글로벌 앱 대신 한국 앱을 선택한 이유로는 한국 여행에 특화된 토종 앱만의 '편리성', '정확성', '최신성' 등이 거론됐다. 이러한 장점들로 한국 앱의 이용률과 만족도가 글로벌 앱과 동일한 수준이었으나 '외국어 서비스의 낮은 정확성', '인증 시 한국 휴대전화 번호 요구' 등 일부 불편 사항이 지적됐다.

다양한 외국어 지원, 인증·결제 방식 다양화 등 추가 개선 필요

조사 결과 방한 만족도 제고를 위한 한국 앱 개선 방향으로는 '관광객 친화적인 앱'이 제시됐다. 구체적으로 '완성도 높은 다양한 외국어 지원', '한국 휴대전화 인증 방식 이외 여권‧전자우편‧해외 신용카드 등 인증 방식 다양화', '애플페이 등 해외 간편 결제 수단의 국내 확대 도입', '구글맵스의 오프라인 상태에서 주요 기능 제공 등 인기 글로벌 앱의 우수 기능 벤치마킹' 등이 필요한 것으로 나타났다.

이번 조사는 문체와 관광공사가 국내외 주요 여행 앱 분석(117개)과 외래객 대상 여행 앱 이용 현황(설문 1232명, 심층 인터뷰 32명) 등을 다각적으로 조사·분석한 결과다. 조사 기간은 지난해 10월 31일부터 12월 6일까지이며 국내 주요 공항과 철도역 등에서 외래객을 대상으로 면대면 설문조사를 실시했다.

관광공사 유진호 관광콘텐츠전략본부장은 "이번 조사로 한국 여행 앱의 이용 만족도가 상당히 높다는 긍정적인 결과와 함께 개선점도 확인해 볼 수 있었다"며 "공사는 외래객 간편결제 앱 활성화 등 민간업계와의 협력을 통해 관광객 편의 제고를 위한 다양한 사업을 추진해나갈 것"이라고 말했다.

medialyt@newspim.com

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日 H3 9호기 발사 성공 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 차세대 주력 대형 로켓 H3 9호기가 '일본판 GPS' 역할을 하는 준천정위성 '미치비키' 7호기를 싣고 성공적으로 발사됐다. 일본우주항공연구개발기구(JAXA)는 11일 오전 4시23분께 가고시마현 다네가시마 우주센터에서 H3 9호기를 발사했다. H3 9호기는 발사 약 30분 뒤 탑재한 미치비키 7호기를 로켓에서 분리해 예정된 궤도에 투입했다. 이번 발사는 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패 이후 약 8개월 만에 이뤄진 대형 인공위성 발사다. H3 9호기는 당초 올해 2월 발사될 예정이었지만, 지난해 12월 발사 실패 원인을 규명하고 재발 방지 대책을 마련하기 위해 일정이 연기됐다. 미치비키는 일본 내각부가 운용하는 측위위성으로 미국의 GPS를 보완해 고정밀 위치정보를 제공한다. 일반적인 GPS의 위치 측정 오차가 약 10m인 데 비해 미치비키를 활용하면 수십㎝ 수준까지 오차를 줄일 수 있다. 자율주행차와 농기계 무인운전 등 정밀한 위치정보가 필요한 산업 분야에서 활용도가 높을 것으로 기대된다. 현재 일본은 일본 상공과 호주 대륙 상공을 '8자' 형태로 도는 준천정궤도 위성 3기와 지상에서 항상 같은 위치에 있는 것처럼 보이는 적도 상공의 정지궤도 위성 2기 등 모두 5기의 미치비키를 운용하고 있다. 일본 정부는 미국 GPS 등에 대한 의존도를 낮추고 독자적으로 고정밀 측위 서비스를 제공하기 위해 미치비키 7기 체제를 구축한다는 계획이다. 당초 2026년도 중 7기 체제 구축을 목표로 했지만, 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패로 계획이 지연됐다. 일본은 2031년도와 2032년도에 각각 2기씩 추가 발사해 7기 체제를 완성한다는 방침이다. H3 로켓은 JAXA와 미쓰비시중공업이 2014년부터 개발한 일본의 차세대 주력 발사체다. 2023년 초호기 발사 실패 이후 2~5호기 발사에 잇따라 성공했지만, 지난해 12월 8호기 발사에서 다시 실패했다. 이번 H3 9호기의 성공은 일본이 대형 위성을 우주로 운송하는 사업을 다시 본격화했다는 점에서 의미가 있다. 일본은 앞으로 화성의 위성을 탐사하는 'MMX' 탐사선과 국제우주정거장(ISS)에 물자를 운송하는 보급선 'HTV-X' 2호기 발사도 예정하고 있다. [AI 생성 이미지] goldendog@newspim.com 2026-08-11 09:49
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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