[총선현장] '공주·부여·청양' 박수현 "자식들 믿고 '선수교체' 해달라"

기사입력 : 2024년03월29일 08:31

최종수정 : 2024년05월22일 10:24

6선 도전 정진석 국민의힘 의원 vs 박수현...리턴 매치
"정진석 父子 사실상 11선...선수교체 필요한 때"
민심부터 정권 심판 기류..."유권자들, '제발 돼야 한다'고 해"

[부여=뉴스핌] 지혜진 기자= "빵 달라는데 돌을 줄 부모가 어디 있나. 생선 달라는 자식에게 뱀을 줄 부모가 어디 있나. 이번 선거만큼은 사랑하는 자식들의 선택을 믿고 민주당 박수현에게 투표 부탁드립니다."

본격적인 선거운동 기간이 시작된 지난 28일 오전 충남 공주·부여·청양의 박수현 더불어민주당 후보는 유세 차량에 올라 이렇게 말했다. 상대적으로 젊은층에 소구력있는 자신의 강점을 바탕으로 어르신 유권자들을 설득하려는 전략이다. 그는 "부모님 여러분이 살아온 위대한 헌신과 업적, 인정하고 감사하다"면서도 "자식들이 너무나 힘들어서 하소연한다. 4·10 선거에서는 민주당 파란색 선택하고 박수현을 선택해달라고 요청드린다"고 호소했다.

[서울=뉴스핌] 지혜진 기자= 박수현 충남 공주·부여·청양 더불어민주당 후보가 지난 28일 부여시외버스터미널 앞에서 부여군의원 보궐선거 후보들과 인사하고 있다. 2024.03.29 heyjin6700@newspim.com

봄비가 내리던 이날 오전 10시 30분 박 후보는 충남 부여시외버스터미널 앞 사거리에서 공주·청양에 이어 '박수현의 의병캠프 총선승리 출정식'을 했다. 오전 11시쯤 현장에 도착한 박 후보는 차량에 오르기 전 현장 지원을 나온 선거사무원들을 비롯해 그를 보기 위해 모인 시민 한 명, 한 명과 일일이 악수했다.

박 후보는 충남 공주 출신으로 지난 19대 국회의원선거에서 민주통합당 후보로 공주 지역구에서 당선됐다. 20·21대부터는 변경된 선거구획정안에 따라 공주·부여·청양에 출마했으나 당시 보수 후보였던 정진석 국민의힘 의원에 패했다. 이후 문재인 정부에서 청와대 국민소통수석을 지냈다.

공주·부여·청양 선거구는 2016년 20대 총선 때 기존 공주 선거구와 부여·청양 선거구를 통합하며 만들어졌다. 부여·청양이 보수세가 강한 것으로 알려졌다. 그러나 공주에서는 매번 박 후보의 득표율이 높아 승부를 예측하기 어렵다. 22대 총선에서도 정 의원과 박 후보는 박빙 양상이다. TJB대전방송과 충청투데이가 여론조사기관인 조원씨앤아이에 의뢰해 지난 23~24일 무선 ARS 100%로 공주·부여·청양 만 18세 이상 남녀 502명을 대상으로 실시한 총선 후보 지지도 조사 결과, 정 의원은 50.5%, 박 후보는 44.7%의 지지율을 보였다. 두 후보의 지지율 격차는 5.8%p(포인트)로 오차범위 안이다. (95% 신뢰 수준에 ±4.4%p. 자세한 사항은 중앙선거관리위원회 홈페이지 참조)

부여에서 카페를 운영한다는 50대 중반의 유모 씨도 "요즘 들어 손님들이 정 의원이 너무 오래 했다면서 피로감을 느끼는 분들이 많다"고 설명했다. 다만 유씨는 "여당을 찍어줘야 시끄럽지 않을 것 같다. 이번에도 당을 보고 정 의원을 지지할 것 같다"고 밝혔다.

◆ 박수현 "정진석 父子 사실상 11선...선수교체 필요한 때"

박 후보는 "정 의원은 5선을 하셨는데 정 의원의 아버님은 6선을 하셨다. 부자가 합하면 11선을 한 셈"이라며 "정 의원이 너무 오래 했다는 피로감이 있다"고 꼬집었다. 이 때문인지 박 후보는 '선수교체'를 내세우고 있다. 그는 유세 차량에서도 '선수교체 일할사람, 준비된 박수현'을 슬로건으로 강조하고 있다.

박 후보는 이번 선거처럼 충청권 유권자들이 자기 의사를 확실히 표현하는 선거는 처음이라고 말했다. 민생이 어려워 정권심판의 여론이 형성됐다는 취지다. 그는 "주민들이 2주 전부터는 '꼭 돼야 한다'고 하더라. 이제는 '제발 돼야 한다'고 한다. 민심이 이렇다"면서 "충청도에서 이정도 입을 열었다는 건 하소연이 아니라 절규"라고 꼬집었다.

그는 "지금 농촌이 말도 못 하게 어렵다"고 지적했다. 그러면서 자신에게는 '농심(農心, 농부의 마음)'이 있다며, 농부의 아들로서 고등학교 3학년 때까지 밭에서 벼를 베고 추수한 경험을 강조했다. 누구보다 농민의 고통을 잘 안다는 취지에서다.

[서울=뉴스핌] 지혜진 기자= 박수현 충남 공주·부여·청양 더불어민주당 후보가 지난 28일 부여시외버스터미널 앞에서 선거 유세를 하고 있다. 2024.03.29 heyjin6700@newspim.com

다음은 박 후보와 나눈 일문일답이다.

- 연설에서 특별히 정치 양극화를 이야기하는 이유
▲ 대한민국의 지속가능성을 위해 정치 양극화 문제가 반드시 해결돼야 한다고 생각한다. 이번 선거를 통해 느끼는 게 세대 간 양극화가 너무 심하다. 정치 양극화뿐만 아니라 세대 양극화가 이렇게 심해졌는데 사회가 온전할 리 없지 않나.

- 요즘 지역 민심은 어떤가
▲ 충청도는 '속내를 모르겠다', '말을 잘 안 한다'가 정설처럼 돼 있는데 이번처럼 공주·부여·청양에서 이렇게 말을 많이 하는 선거는 처음이다. 여기는 충청도 중에서도 가장 충청도다운 곳이다. 그런데도 이번 선거에선 주민들이 자기 의사를 확실히 표현한다. 투표 한 달 전쯤만 해도 '잘 돼야 할텐데'라고 이야기하던 주민들이 2주 전부터는 '꼭 돼야 한다'고 하더라. 이제는 '제발 돼야 한다'고 한다. 한두 사람이 이러는 게 아니다. 민심이 이렇다. 말을 잘 안 하는 충청도에서 이정도 입을 열었다는 건 하소연이 아니라 절규다. 지금 농촌이 말도 못 하게 어렵다. 농민들은 죽을 지경인데 중앙에서는 농촌 얘기를 안 한다. 서민, 농민이 살기 어렵다는 하소연을 넘어 절규가 끓어 넘치고 있다. 특히 공주는 윤석열 대통령의 고향이라고 주장했다. 그래서 공주에서 많이 찍어줬는데 기대가 큰 만큼 빨리 무너졌다. 그래서 민심, 농심이 들끓고 있다.

또 정진석 의원님이 5선 하셨는데 아버님은 6선을 하셨다. 합하면 11선을 한 셈이다. 정 의원님이 너무 오래했다는 피로감이 있다. 물론 부여에서는 2선 밖에 안했다고 말씀하시지만 전체적인 피로감이 있다.

- 한동훈 국민의힘 비상대책위원장이 최근 국회를 세종시로 완전히 이전한다는 공약을 발표했는데, 충청권 민심에 영향이 있나
▲ 영향받을 사람 없다. 선거용이다. 그리고 국회 완전 이전은 민주당의 오랜 당론이었다. 그동안 국민의힘은 이를 지연하거나 협상에 소극적이었다. 갑자기 선거 2주 남겨놓고 국회 완전 이전을 한다고 하면 믿을 사람이 누가 있겠나. 신뢰도가 많이 떨어진다. 그러나 선거용일지라도 잘했다. 민주당도 당론이었으니 여야가 이번에 확실히 약속하고 합의하면 빨리 진행할 수 있겠다.

- 최근 논란인 윤석열 대통령의 대파 발언은 어떻게 받아들이나
▲ 대통령이 어떻게 다 알겠나. 그러나 국민이 그에 대해 자꾸 이야기한다는 건 지난 2년 동안 돌봄 받지 못한 민생이 폭발한 거다. 그간 누적된 불만이 대파값을 계기로 들끓는 것이다.

박수현 충남 공주·부여·청양 더불어민주당 후보. [사진=박수현 페이스북]

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정형식 재판관, 尹탄핵사건 주심 배정 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = 윤석열 대통령이 직접 지명한 정형식(63·사법연수원 17기) 헌법재판관이 윤 대통령의 탄핵심판 사건을 심리할 주심으로 정해졌다. 16일 법조계에 따르면 헌법재판소는 윤 대통령의 탄핵심판 사건을 정 재판관에게 배당했다. 주심 재판관은 변론이 진행되는 동안 사건의 쟁점을 정리하고, 결정문 초안을 작성하는 등 변론 전반을 이끈다. 헌법 재판의 주심은 무작위 추첨으로 배당된다. [서울=뉴스핌] 이호형 기자 = 윤 대통령 탄핵심판 심리를 앞두고 정형식 헌법재판관이 16일 오전 서울 종로구 헌법재판소로 출근하고 있다 2024.12.16 leemario@newspim.com 정 재판관은 1988년 수원지법 성남지원 판사로 임관한 이후 서울고법 부장판사, 서울행정법원 수석부장판사, 서울회생법원장, 수원고법 부장판사 지냈으며, 대전고법원장 등으로 재직하던 중 윤 대통령이 직접 지명하면서 지난해 12월부터 헌법재판관으로 일하고 있다. 헌법재판관 중 유일하게 윤 대통령이 직접 지명한 인물인 정 재판관은 현재 헌법재판관 중 보수 성향이 가장 강한 것으로 알려졌다. 한편 헌재는 윤 대통령 사건을 접수한 이후 이날 첫 재판관 회의를 진행했다. 그 결과 이미선·정형식 재판관이 변론기일 전 쟁점과 증거 사항을 관장하는 수명 재판관을 맡기로 했다. 아울러 헌재는 10명 남짓의 헌법연구관으로 구성된 태스크포스(TF)를 구성해 심리에 나설 계획이다. hyun9@newspim.com 2024-12-16 17:30

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대한항공-아시아나 통합, 남은 과정은? [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 아시아나항공이 대한항공 자회사로 완전히 소속되면서 18년 동안 회사의 상징으로 분류됐던 '윙(날개)' 모양 마크도 지워지고 있다. 통합 대한항공 출범은 2026년 12월인 만큼 2년 동안 새 브랜드와 로고를 선보일 것으로 전망된다. [서울=뉴스핌] 최지환 기자 = 지난달 29일 오후 서울 강서구 김포국제공항에서 대한항공-아시아나항공 항공편들이 이착륙을 하고 있다. 지난달 28일 유럽연합 집행위원회에 대한항공-아시아나항공 합병을 최종 승인을 받은 대한항공 측은 마지막 남은 기업결합 심사국인 미국 법무부에 승인 내용을 보고하고 올해 안으로 합병 절차를 매듭지을 계획이다. 13일 항공업계에 따르면 아시아나항공은 이날부터 항공기에 표시된 KUMHO ASIANA GROUP(금호아시아나그룹) 영문 표기와 윙(날개) 로고 지우기 작업에 돌입했다. 아시아나항공 관계자는 "대한항공 자회사 편입이 확정됨에 따라 실시하는 조치"라며 "금일부터 영업활동에 방해되지 않는 선에서 항공기 동체 윙 도장 제거작업 실시하고 추후 사업장 내외부에서도 단계적으로 윙 제거 검토 예정"이라고 밝혔다. 업계에서는 아시아나항공의 이번 조치가 상표권 사용료 지급과 연관돼 있을 것으로 본다. 아시아나항공은 1988년 창립 이후 2006년 초까지 색동저고리를 입은 여인을 형상화한 CI를 사용했다. 이후 금호아시아나그룹 창립 60주년을 맞은 2006년 2월 윙을 형상화한 CI를 도입하며 브랜드 로고를 바꿨다. 이에 윙 마크에 대한 소유권은 금호산업이 갖고 있다. 항공업계 한 관계자는 "이제 한 지붕 가족이 됐는데 대한항공 입장에선 굳이 상표권 사용료를 지불할 이유가 없을 것"이라고 말했다. 한편, 아시아나항공은 전날부터 대한항공 자회사로 공식 편입됐다. 대한항공은 지난 11일 아시아나항공의 제3자 배정 유상증자에 참여해 1조5000억원을 투자, 신주 약 1억3157만주(지분율 63.9%)를 취득해서다. 대한항공은 약 2년간 아시아나항공을 자회사로 독립 운영하며 CI 교체, 내부 통합 등의 절차를 진행할 방침이다. 그 일환으로 대한항공은 이날 일부 임원을 아시아나항공으로 파견하는 인사를 단행했다. 조성배 자재 및 시설 부문 총괄(전무), 강두석 인력관리본부장(전무), 조영 정비품질부 상무, 서상훈 재무 컨트롤러 상무, 박종만 여객기획부 상무 등 임원급 5명과 부장급 3명, 총 8명으로 확인됐다. 대한항공 관계자는 "안정적인 자회사 편입 업무 개시를 위해 주요 부문 임원급 파견인사를 우선 시행했다"며 "주요 부분에 업무 파악, 계획 위해서 주요 부문 임원급으로 최소한으로 시행한 것"이라고 설명했다. 내년 1월 16일 아시아나항공 임시주주총회 이후 아시아나항공 대표도 선임할 예정이다. 아시아나항공 신임 대표이사에는 송보영 대한항공 여객사업본부장(전무)가 내정된 것으로 알려졌다. 대한항공과 아시아나항공은 향후 2년 동안 독립 체제로 운영한 뒤 2026년 12월 통합 대한항공으로 거듭난다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 국내 항공산업 변화로 마일리지와 편의시설 사용 등도 변화가 있을 수밖에 없다. 독자들이 궁금해할만한 항목을 아래에 정리했다. - 아시아나 사명은 계속 유지되나요? ▲ 일단 향후 2년 동안 아시아나항공 사명은 유지된다. 항공업계 취재를 종합하면 2026년 10월부터 아시아나항공이란 이름은 역사 속으로 사라질 것이 유력하다. 대한항공은 2년 후 동계 시즌부터 통합 대한항공으로 새롭게 출발한다는 계획을 한 것으로 알려졌다. 통합 이후 항공사명 변경에 대해서는 아직 정해지지 않았다. 하지만, 대한항공 내부에서는 아시아나항공이 대한항공 소속으로 편입되며 별도의 사명 변경은 없을 것으로 보고 있다. - 새로운 로고·유니폼 탄생하나? ▲ 그럴 가능성이 높다. 대한항공은 2022년 특허청에 청색과 홍색이 있는 현재 태극마그 로고 대신 청색의 선으로 연결돼있는 새로운 태극마크 로고를 상표 출원한 바 있다. 하지만 업계에서는 합병 이후 새로운 기업 이미지를 위해 로고를 바꿀 것이란 시각이 우세하다. 실제로 대한항공은 내부에서 CI 작업, 유니폼 변경 등을 추진하고 있는 것으로 파악됐다. - 통합 후에 마일리지는? ▲ 아직 양사 마일리지 합병 비율은 정해지지 않았다. 대한항공은 소비자들의 최대 관심사인 마일리지 통합 절차도 본격적으로 준비한다는 방침이다. 향후 6개월 안에 구체적인 마일리지 통합 방안을 공정거래위원회에 제출해야 하기 때문이다. 대한항공 관계자는 "아시아나항공의 자회사 기간 각 사의 사업전략에 따라 독립적으로 마일리지 프로그램을 운영할 예정"이라며 "통합 항공사 출범 시기에는 대한항공 스카이패스로 통합할 계획"이라고 말했다. 그러면서 "특히 고객들에게 있어 양사 마일리지 간 공정하고 합리적인 전환비율 설정이 중요하다는 점을 잘 알고 있기 때문에 전문 컨설팅 업체와 긴밀히 협업해 전환 비율을 결정하겠다"며 "공정위 등 유관 기관과도 충분한 협의를 진행할 계획"이라고 덧붙였다. 항공업계에서는 항공권 구매로 발생한 마일리지는 1:1 교환, 항공권 구매 외 방식으로 적립된 마일리지는 1:0.7의 비율로 교환될 것으로 예상한다. 시장에서 대한항공 마일리지가 아시아나 마일리지보다 높은 가치를 인정받고 있어서다. 일례로 사용 금액에 따라 항공사 마일리지가 적립되는 한 신용카드는 대한항공은 1500원당 1마일이, 아시아나항공은 1000원당 1마일이 적립된다. - 항공권 가격 인상 가능성은? ▲ 대한항공은 항공권 가격이 인상될 일은 없다고 강조한다. 공정거래위원회가 2022년 양사의 기업결합 승인 결정을 내리면서 합병 완료 시점부터 10년간 2019년 평균 운임 대비 물가 상승률 이상으로 운임을 인상하는 것을 금지했다는 이유에서다. 다만, 다른 항공사가 해당 노선에 신규 진입해 경쟁 제한성이 해소될 경우 10년 이내라도 규제는 해제된다. 대한항공 측은 "항공 시장은 글로벌 항공사들이 각축전을 벌이는 치열한 경쟁 시장으로 일방적인 운임 인상이 불가능한 구조"라며 "공정거래위원회의 행태적 시정조치에도 향후 10년간 물가상승률 이상으로 운임을 인상하지 못하도록 하는 내용이 포함돼 있다"고 강조했다. - 대한항공과 아시아나항공이 소속된 항공 동맹이 다릅니다. 어떻게 정리되나요? ▲ 대한항공과 아시아나항공은 속한 항공 동맹이 각각 다르다. 대한항공은 스카이팀, 아시아나항공은 스타얼라이언스다. 일단 독립 운영되는 2년 동안은 아시아나항공의 스타얼라이언스 소속이 유지될 것으로 전망된다. 다만 통합 대한항공 출범을 앞두고 스타얼라이언스에서 탈퇴 수순을 밟을 수밖에 없어 보인다. 이후엔 국적 항공사가 가입한 항공 동맹은 '스카이팀'만 남게 되는 것이다. -인천공항 라운지 이용은 어떻게? ▲ 양측 모두 라운지 통합 시점은 정확히 정해진 게 없다는 입장이다. 현재 인천국제공항 제1여객터미널을 이용하고 있는 아시아나항공은 내년 하반기 제2여객터미널로 이동이 계획돼 있다. 다만, 독립 운영되는 기간에는 별도의 라운지로 운영될 것으로 관측된다. 라운지는 같은 항공 동맹 소속 다른 항공사 이용객도 함께 이용할 수 있기 때문이다. 전반적인 시스템 구축 기간도 필요하기 때문에 통합 대한항공 출범 이후 라운지 통합이 이뤄질 것으로 보인다. - 아시아나항공 인력 구조조정 여부는? ▲ 대한항공은 "인위적 구조조정은 없다"고 거듭 밝히고 있다. 대한항공 측은 "향후 증가할 사업량에 따라 인력 소요도 함께 자연스럽게 늘어난다"며 "일부 중복 인력도 필요 부문으로 재배치하면 문제가 없을 것"이라고 말했다. - 두 회사 합병으로 자회사 LCC들은? ▲ 자회사들도 통합 LCC로 거듭나게 된다. 다만, 절차가 남았다. 진에어와 에어서울, 에어부산 3사는 각 사의 중복 노선을 협의해 해외 경쟁당국의 심사를 다시 받아야한다. 물론 한진그룹 차원에서 합병을 미리 진행하면서 각 LCC들의 경쟁 제한성 우려도 진행했다. 하지만, 그룹 내 3개의 계열사를 다시 합치는 과정이라 해외 심사가 절차상으로 필요하다. 업계에서는 형식적인 과정으로 특이 사항이 없을 것으로 보고 있다. LCC 3사는 조만간 중복노선 파악 절차를 진행할 것으로 보인다. - 아시아나항공 경영진 변화는? ▲ 대한항공은 이날 아시아나항공으로 파견될 임원 인사를 발표했다. 조성배 전무, 강두석 전무, 조영 상무, 서상훈 상무, 박종만 상무 등 임원진을 포함해 총 8명이다. 조만간 아시아나항공 대표 선임도 있을 전망이다. 아시아나항공 신임 대표이사에는 송보영 대한항공 여객사업본부장(전무)가 거론된다. 내년 1월 16일 아시아나항공 임시주주총회에서 선임 절차를 밟을 것으로 보인다. aykim@newspim.com 2024-12-13 16:07