전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
글로벌·중국 미국·북미

속보

더보기

[GAM]AI 시대 에너지 해법 블룸 에너지 ① '4배 폭등' 이유있는 강세

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

연초 24달러에서 최고 1353달러까지
SOFC 기반의 온사이트 시스템
데이터센터부터 병원까지 고객 기반

이 기사는 12월 30일 오후 2시53분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 인공지능(AI) 시대 에너지 수요의 폭발적인 증가는 이미 새롭지 않은 사실. 블룸 에너지(BE)가 해법으로 급부상했다. 당장 필요한 전기를 현장에서 뽑아 주는 연료 전지 회사가 AI 시대 '전력 현실'을 해결하는 데 제격이라는 주장이다.

뉴욕증권거래소에 상장된 업체의 주식은 2025년 초 이후 278%에 달하는 상승 기염을 토했다. 이 때문에 밸류에이션 부담이 크게 상승했지만 강세론자들은 우상향 곡선이 지속되는 시나리오를 점친다.

2001년 미국 실리콘밸리에서 간판을 올린 업체는 고체산화물연료전지(SOFC, Solid‑Oxide Fuel Cell)를 이용한 온사이트(현장) 전력 생산 시스템을 개발, 공급한다.

AI 데이터센터와 클라우드 기업부터 반도체 공장, 제조업체, 더 나아가 병원과 상업 및 산업 시설, 일부 유틸리티 업체까지 광범위한 고객 기반을 구축했다. 한 순간이라도 전기가 끊어지면 안 되는 곳을 적극 공략하며 시장 지배력을 확대하는 움직임이다.

보도에 따르면 블룸 에너지는 2025년 기준 전세계 1200개 이상의 사업장에 에너지 솔루션을 설치했고, 누적 1.5기가와트 수준의 전력을 공급중이다.

업체의 핵심 제품은 고체산화물연료전지(SOFC) 기반의 블룸 에너지 서버(Bloom Energy Server)로 일명 블룸 박스(Bloom Box)라고도 한다.

고체산화물연료전지(SOFC)는 세라믹 고체 전해질과 연료극, 공기극 등 세 부분으로 이뤄지는데 블룸 박스는 이를 이용해 가스를 바로 전기로 바꾸는 분산형 발전 시스템이다. 연소 과정 없이 전기 화학 반응으로 전기를 만들기 때문에 효율이 높고, 배출 가스를 줄이면서도 24시간 상시 전력을 공급할 수 있다는 점이 특징이다.

블룸 에너지 주가 추이 [자료=블룸버그]

업체의 시스템은 천연가스와 바이오가스 뿐 아니라 수소와 수소 혼합가스 등 다양한 가스를 연료로 사용할 수 있도록 설계됐다. 때문에 지금은 가스로 시스템을 작동하다가 나중에 수소가 저렴해지면 에너지원을 전환하는 전략이 가능하다.

블룸 박스의 비연소 발전 원리는 연료, 즉 가스와 공기를 연료전지 안에서 화학반응으로 전기화 하는 것으로, 불을 태우는 연소가 아닌 반응이기 때문에 효율이 높고 대기 오염 물질이 거의 없다.

고체산화물연료전지(SOFC)는 연료전지 중에서도 효율이 가장 높은 축에 속하고, 블룸 에너지는 이를 상용 규모로 구현하는 데 성공한 기업이다.

블룸 에너지 서버 [사진=업체 제공]

약 800~1,000℃의 고온에서 작동하기 때문에 시스템 설계 난이도가 높지만 그만큼 효율적이고, 연료 유연성도 크다. 업체의 시스템은 손바닥 크기의 세라믹 셀과 스택, 모듈을 수 십에서 수 백 킬로미터(km) 규모의 에너지 서버로 쌓아 올리는 구조이기 때문에 확장이나 축소가 유용한 모듈형이다.

단일 블룸 에너지 서버는 주차 면적 정도의 설치 공간으로 약 200~300KW급 출력을 제공하고, 여러 대를 병렬로 묶어 수 MW급까지 확장이 가능하다. 업체의 플랫폼은 기존 그리드와 병렬로 운영하면서 기본 부하를 담당하거나 마이크로그리드로 구성해 정전 시에도 독립적으로 전력을 공급하는 방식으로 설계된다.

미국 온라인 투자 매체 모틀리 풀은 수소 연료전지에 기반해 탄소 집약적 분야를 탈탄소화 하는 데 주력하는 플러그 파워(PLUG)보다 블룸 에너지가 전력 소비자나 투자자 입장에서 더 나은 선택지라고 주장한다.

청정 수소 경제의 초기 개발자로 통하는 플러그 파워는 1997년 창사 당시부터 수소 에너지 생태계의 핵심 기업이 되겠다는 비전을 내세웠지만 소위 '그린 수소'는 여전히 저장 및 운송 비용이 높고 인프라도 부족한 실정이다.

수소 시장 자체가 아직 성숙 단계에 이르지 못하면서 플러그 파워는 상장한 지 25년 이상 지났지만 최근까지 연간 흑자를 내지 못했다.

이에 반해 블룸 에너지는 '언젠가 성장할 산업'을 기다리는 것이 아니라 고체산화물연료전지(SOFC)를 기반으로 '지금 당장 발생한 에너지 수요를 해결하는 현실적인 솔루션'을 제공한다는 점에서 강점을 지니고 있다는 평가다.

플러그 파워 역시 산업 현장에서 직접 수소를 생산할 수 있는 전해조와 물류 장비용 연료전지 시스템을 제공하지만 시장이 본격적으로 열리기까지는 아직 갈 길이 멀다는 데 월가는 한 목소리를 낸다.

블룸 에너지가 이미 존재하는 연료, 즉 가스를 사용해 당장 시급한 전력 병목 현상을 해결하는 데 주력하는 반면 플러그 파워는 아직 값비싼 수소를 미래의 주력 연료로 키우는 데 사활을 거는 상황이다. 새로운 산업을 처음부터 개척해야 한다는 얘기다.

때문에 모틀리 풀은 플러그 파워에 비해 즉시 가동이 가능한 독립형 전력 공급원을 앞세워 시장을 공략하는 블룸 에너지에 베팅하는 전략이 리스크를 제한하는 동시에 기대 수익률을 높인다고 강조한다.

플러그 파워의 경우 25년 전 기업공개(IPO) 이후 어느 시점에 주식을 매입했더라도 투자자들이 대부분 손실을 입었고, 앞으로도 단기간에 상황이 달라질 가능성은 낮다는 판단이다. 수소 시장의 성숙도가 낮은 데다 업체의 재무적인 펀더멘털이 취약하다는 평가다.

물론 그린 수소 가격이 큰 폭으로 떨어져 이를 핵심 연료로 하는 전력 생산에 성공할 경우 파괴력은 상당히 클 것으로 예상된다. 이 경우에도 블룸 에너지가 시장 입지를 확대할 수 있다. 업체의 시스템이 가스에서 수소로 에너지원을 유연하게 전환할 수 있기 때문이다.

업체는 고체산화물 기술을 역방향으로 이용해 고체산화물(SOEC, Solid Oxide Electrolyzer)을 만들고 전기와 열을 함께 이용해 물을 고효율로 소수로 분해하는 수전해 시스템도 제공한다.

최근 몇 년간 업체는 다수의 대형 계약을 연이어 따냈다. 2025년 8월에는 브룩필드 애셋 매니지먼트와 5년간 최대 50억달러 규모의 프로젝트 파이낸싱 협약을 체결했고, 앞서 7월에는 오라클(ORCL)과 데이터센터용 전력 공급 계약을 체결하고 단 55일만에 전력공급장치 납품을 완료했다. 이 같이 신속한 비즈니스는 블룸 에너지의 역량을 보여주는 동시에 대형 프로젝트를 확대하는 데 핵심 동력에 해당한다.

미국 전력망은 에너지 수요 증가 속도를 따라잡지 못하는 실정이다. 미국은행연구소(Bank of America Institute)에 따르면 앞으로 10년간 미국 전력 수요가 연평균 2.5%씩 증가할 전망이다. 이는 지난 10년간 평균치보다 약 5배 빠른 속도다.

이미 오늘날 전력 문제를 해결할 수 있는 제품을 손에 쥔 블룸 에너지의 연료전지가 필수 전력 보완 수단으로 자리잡을 것으로 월가는 예상한다. 데이터센터와 전력 공급 안정 문제가 향후 10년간 산업의 핵심 과제로 떠오르는 만큼 업체가 구조적인 성장 여건을 확보한 셈이라는 해석이다.

시장 전문가들은 장기적으로 청정 에너지 전환 트렌드에 베팅하는 전략으로 블룸 에너지가 제격이라고 강조한다.

 

shhwang@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
현대차 '성과급 400%+1270만원' 잠정합의 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대자동차 노사가 장기간 이어진 교섭과 파업 끝에 올해 임금교섭 잠정합의안을 마련했다. 노사는 피지컬 인공지능(AI)과 로보틱스 등 미래 기술 도입에 공동 대응하고, 2028년까지 기술직 500명을 신규 채용하기로 했다. 현대자동차 노사 관계자들이 지난 6월 18일 현대차 울산공장에서 2025년 임금 및 단체협상 교섭 상견례를 했다. [사진=현대차] 현대차 노사는 25일 울산공장 본관 동행룸에서 열린 16차 교섭에서 잠정합의안을 도출했다고 밝혔다. 최영일 현대차 대표이사와 이종철 전국금속노동조합 현대자동차지부장 등 노사 교섭대표가 참석했다. 상견례 이후 111일 만이다. 올해 교섭은 7월 이후 노조가 파업에 돌입하면서 장기간 진통을 겪었다. 파업에 따른 차량 생산 차질과 직원 임금 손실이 발생했고, 부품 협력사의 경영 부담도 커졌다. 노사는 추가 피해를 막고 하반기 생산과 신차 출시 일정을 정상화해야 한다는 데 공감해 잠정합의에 이르렀다. 파업 여파를 조속히 수습하고 대내외 불확실성에 대응하는 데도 힘을 모으기로 했다. 이번 합의에는 임금과 근로조건뿐 아니라 미래 산업 전환에 관한 내용도 포함됐다. 노사는 피지컬 AI와 로보틱스 등 미래 기술 도입이 기업 경쟁력 확보에 필요하다는 데 뜻을 같이했다. 이에 따라 회사는 신사업과 신기술 추진 경과를 노조와 투명하게 공유하고, 노사는 미래 산업 전환 과정에 공동 대응하기로 했다. 변화 대응력과 생산성, 제조 경쟁력 향상을 위한 제도 개선 방안도 논의한다. 기술직 신규 채용도 진행한다. 노사는 2027년 하반기 핵심 직무를 중심으로 기술직 200명을 채용하고, 2028년에는 300명을 추가로 뽑기로 했다. 현대차는 국내 공장 재편에 따라 기존 1공장과 42라인 재건축을 추진하고 있다. 이에 따른 대규모 인력 배치 전환이 예정돼 있지만, 노사는 고용 창출이라는 사회적 책임을 고려해 신규 채용에 합의했다. 임금과 성과급은 기본급 10만원 인상과 경영성과금 400%+1270만원, 현대차 주식 15주, 해시포인트 50만원 지급 등으로 구성됐다. 기본급 인상분에는 호봉승급분이 포함됐다. 현대차 관계자는 "장기간의 교섭 진통과 파업으로 주주와 고객, 부품 협력사 등 이해관계자들에게 심려를 끼쳐 송구하다"며 "하반기 생산과 신차 출시에 총력을 다해 고객 성원에 보답하겠다"고 말했다. chanw@newspim.com 2026-08-25 08:07
사진
자본 희소성 쇼크 몰려온다 *자금 풍요의 시대가 저물고 자금쟁탈의 시대가 도래했다. 글로벌 금융시장에 자금을 공급하던 주체들의 돈줄기는 저마다의 사정으로 가늘어지고 있다. 그 반대편에선 천문학적 부채를 안고 있는 주요국 정부들의 재정 차입 수요와 인공지능(AI) 기술혁명의 물결에 올라타려는 기업들의 투자 붐으로, 민·관의 자금조달이 봇물을 이룬다. 인플레이션 유령을 떨치지 못한 중앙은행들은 참전을 꺼리고 있다. 다음 ①~⑤편에서는 '과잉저축 시대'의 종언과 '대(大)차입 시대로 전환'을 불러온 동인과 이것이 자산시장에 갖는 함의를 짚어본다. ⑥~⑨편은 미래 매출과 수익을 담보로 자금조달 각축전을 벌이는 AI업계의 최근 동향과 이들의 부채 폭식이 초래할 금융 측면의 위험, 그 위험 너머의 기회를 살피기로 한다. [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 저축 과잉(Saving Glut)의 시대가 막을 내리고 자본 희소성(Capital Scarcity)의 시대가 본격화됐다. 골드만 삭스를 포함한 월가의 공룡 투자은행(IB)은 기업부터 정부까지 자금 수요가 폭증하는 반면 돈줄이 말라 들어가면서 기간 프리미엄의 구조적 상승과 채권 자경단의 빈번한 출몰이 뉴 노멀로 자리잡기 시작했다는 데 한 목소리를 낸다. 중국의 과잉 저축과 IT 대기업의 자금력, 여기에 일본의 초저금리가 미국 정부의 국채 발행 물량을 흡수하면서 금리를 누르고 자산시장의 버블을 부추겼던 패턴이 깨졌다는 얘기다. 무위험 자산으로 통했던 미국 국채의 리스크 프리미엄이 상승하면서 자본 효율성이 낮은 기업이나 부채 규모가 큰 정부가 시장의 냉정한 심판에 직면하게 됐고, 저금리를 지렛대 삼은 자산 버블을 뒤로 하고 높은 레벨의 자본 비용을 전제로 한 새로운 투자 방정식이 자리잡고 있다는 데 월가 구루는 공감대를 형성한다. 골드만 삭스는 최근 보고서에서 인공지능(AI) 레버리지 청산과 미 국채 금리 급등, 호르무즈 해협 분쟁 등 2026년 여름 글로벌 금융시장을 흔든 세 가지 변수가 일회성 악재로 보기 힘들다고 주장했다. 지난 20여년간 지속된 과잉 저축 시대가 끝나고 자본 희소성의 시대가 열렸다는 사실을 알려주는 경고음이라는 얘기다. AI 레버리지 투자로 고수익률을 올렸던 헤지펀드가 7월 반도체 지수 폭락으로 160억달러 규모의 포지션을 시타델(Citadel)에 전량 매각한 사실이나 미국 연방준비제도(Fed)의 6차례 금리 인하에도 30년물 국채 수익률이 5.27%까지 뛴 점, 그리고 미국-이란 갈등으로 국제 유가가 급등락을 반복하는 가운데 미국 전략석유비축(SPR) 규모가 40년래 최저 수준으로 떨어진 것은 20년간 저금리를 떠받쳤던 대전제가 무너진 데 따른 결과라는 얘기다. 저축 과잉 시대 종료와 자본 희소성 시대 개막 [AI 일러스트=황숙혜 기자] 해외 중앙은행의 미국 국채 보유 비중이 34% 선에서 24% 아래로 떨어진 것은 자금 공급의 축소를 의미하고, 연간 8000억달러 이상 AI 인프라 구축과 리쇼어링, 각국 방위비 증액, 여기에 국채 만기 도래에 따른 차환 수요까지 자금 수요는 폭발적이다. 자금시장의 수급 불균형으로 인해 자본의 가격에 해당하는 실질 금리, 즉 기간 프리미엄이 구조적인 상승세로 고착화될 수밖에 없는 실정이라고 골드만 삭스는 경고한다. 뿐만 아니라 주식시장과 국채시장, 원유시장의 유동성이 동시에 막히는 이른바 '유동성 트리플 킬(Liquidity Triple-Kill)로 인해 변동성 상승이 일상화되는 '고변동성 사이클(High Volatility Cycle)에 진입했다고 보고서는 판단한다. 골드만 삭스가 제시한 '유동성 트리플 킬'은 주식과 채권, 원유를 포함한 실물 자산 시장의 유동성이 한 시점에 동시에 막히면서 서로 악순환을 일으키는 유동성 경색을 의미한다. 실제로 높은 레버리지를 일으켜 AI 테마에 베팅했던 헤지펀드가 지수 폭락으로 담보 부족에 시달리게 되자 무차별 매도를 강행, 주가 하락과 강제 청산, 추가 급락의 악순환을 일으켰다. 채권시장에서는 미국 정부가 연간 1조달러를 웃도는 이자 비용과 재정 적자를 메우기 위해 매달 천문학적인 규모의 국채를 발행하지만 해외 중앙은행과 연기금의 매수는 위축되는 실정이다. 미 재무부가 시장에서 막대한 현금을 흡수하면서 빅테크를 포함한 기업들 자금줄이 바닥을 드러냈고, 장기물을 중심으로 금리 역주행이 벌어졌다. 설상가상, 호르무즈 해협 차단으로 유가 폭등과 인플레이션을 막아주던 미국 전략비축유가 40년래 최저치로 떨어지면서 유가 변동성을 완충해 줄 실물 유동성 버퍼도 거의 소멸했다. 골드만 삭스는 미국 10년 만기 국채 수익률이 4% 아래로 복귀할 수 있을지 여부는 연준의 손을 벗어난 문제라고 주장한다. 원유시장만 보더라도 호르무즈 해협 리스크 프리미엄이 일회성 충격에서 지속적인 할인 요인으로 전환했고, 원유 변동성지수(OVX)와 뉴욕증시의 공포지수(VIX) 간의 거대한 격차가 단기간에 줄어들기 어렵다는 얘기다. 2026년 여름을 기점으로 금융시장이 마침내 자본 희소성이라는 새로운 패러다임에 프리미엄을 지불하기 시작했고, AI 레버리지 청산과 미 국채 금리 급등, 호르무즈 분쟁이라는 세 가지 힘은 거대한 서사의 세 가지 단면일 뿐 이면에 깔린 구조적 동인들은 이제 본색을 드러내기 시작했다고 골드만 삭스는 강조한다. 미국 30년물 국채 수익률 [자료=블룸버그] 저금리와 저물가, 풍부한 유동성이라는 과거의 공식이 더 이상 작동하지 않고, 장기 국채를 중심으로 고금리 고착화와 자본 조달 비용 상승으로 인한 기업 양극화, 채권 자경단의 지배력 강화, 자산시장 변동성의 일상화가 새로운 메커니즘으로 등장했다는 것. 월가의 황제로 통하는 제이미 다이먼 JP 모간 최고경영자(CEO)의 경고도 같은 맥락이다. 그는 지난 5월 블룸버그TV와 인터뷰에서 월가가 과잉 저축의 시대를 뒤로 하고 자본 희소성의 시대로 진입하고 있다고 말했다. 미국 10년 만기 국채 수익률 [자료=블룸버그] 저축 부족과 대출 수요 폭발로 시장 금리가 예상보다 훨씬 더 높은 수준까지 오를 수 있다는 것. 그는 미국을 비롯한 주요국 정부의 브레이크 없는 국채 발행과 이자 부담, 공급망 재편과 친환경 전환에 들어가는 거대한 인프라 자금, AI 및 국방비 지출 급증 등 세 가지를 '자금 폭식'의 주요인으로 꼽았다. 미국 30년물 국채 수익률이 5.27%까지 오르며 2007년 이후 19년만에 최고치를 기록했고, 2년물 수익률도 상승 흐름을 지속, 시장이 정부의 재정 적자와 인플레이션 리스크를 적극 반영하는 가운데 다이먼은 기업 신용 시장에 닥칠 '이중 고통'을 경고했다. 국채시장 뿐 아니라 회사채와 신용시장도 충격을 피하기 어렵다는 것. 국채 금리 상승으로 인해 모든 회사채의 이자율 벤치마크가 올랐고, 기업 부도 위험 재평가로 스프레드가 벌어질 수밖에 없다는 얘기다. 막대한 부채를 짊어진 기업들이 만기 연장에 나서면서 과거보다 높은 이자 비용을 감당해야 하기 때문에 기업 신용 리스크가 본격적으로 누적, 차환 대란이 터질 수도 있다고 그는 말한다. 이 밖에 월가의 여러 전문가들도 흡사한 의견을 제시했다. 씨티그룹의 매크로 전략가 짐 맥코믹은 보고서에서 "인플레이션 우려가 확산되면서 채권 트레이더들이 30년물 수익률의 핵심 목표치로 5.5%를 겨냥하고 있다"고 주장했다. TS 롬바드의 스티븐 블리츠 수석 미국 이코노미스트는 보고서에서 "미국 10년물 수익률이 6%까지 치솟을 수 있다"며 "국채 장기 약세장이 이제 시작"이라고 경고했다. 재정 적자와 인플레이션, 그리고 차환 압박이 누적되는 가운데 고금리 장기화(higher for longer)가 고착되면서 채권과 신용시장이 앞으로 보다 가혹한 시험대를 직면하게 될 가능성에 월가는 무게를 둔다. 시장 전문가들은 저금리와 풍부한 유동성이 종료되고 자본 희소성과 고금리가 정착되는 새로운 국면에서는 과거처럼 연준의 금리 인하만 바라보고 주가 밸류에이션이 상승하기는 어렵다고 말한다. AI 레버리지 청산에서 보듯 악재가 터지거나 유동성 경색이 발생할 때 시장을 받쳐줄 '무제한 자금'이 실종됐고, 증시 전반의 변동성 상승과 재무 건전성에 따른 기업들의 극단적 양극화가 벌어질 수 있다는 관측이다. 기대와 소문에 기대 오르는 주식보다 잉여현금흐름(FCF)과 실적이 우량한 종목으로 투자 영역을 좁히고, 인컴 및 현금성 자산의 비중을 늘리는 전략이 필요하다는 조언이다. shhwang@newspim.com 2026-08-25 09:15
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동