[뉴스핌=이강혁 기자] 기아차 노사 임단협 갈등이 파국으로 치닫는 양상이다. 노조가 파업 수순에 돌입했기 때문이다.

노조는 지난 5월 초, 올해 임단협을 위한 본격적인 교섭 작업에 돌입했지만 사측과의 의견 접근을 보지 못하고 있다. 사측은 노조의 상견례 요청을 수 차례 거부하며 협상 테이블에 나서지 않고 있다.

14일 기아차 노사에 따르면 노조는 이날 오후 임시 대의원대회를 열고 쟁의발생 결의를 위한 대책위원회를 구성할 예정이다.

노조는 이날 중앙노동위원회에 쟁의조정 신청을 내고, 조합원 파업 찬반투표에 나설 것이라고 설명했다.

현재 노조와 사측의 쟁점은 전임자 문제와 주간2교대제, 정년연장안 등이다. 특히 전임자 문제는 노사 갈등의 핵심 쟁점이다. 사측은 임금피크제 도입을 노조에 요구하며 맞서고 있는 상황이다.

사측 관계자는 "노조가 전임자 급여지원 문제를 단협안에 포함시키는 것은 법과 원칙에 위배되는 것"이라며 "이번 노조의 요구안은 원칙에 따라 대응하겠다는 게 회사의 공식 입장"이라고 말했다.

노조는 이에 대해 "회사가 교섭에 나오지 않고 있다"며 "포르테, 쏘렌토R, K7, 스포티지R, K5로 이어지는 성공신화에 장애라도 될까봐 노조는 참고 참아왔지만 노조를 매도하고 부정하는 것은 더이상 좌시할 없다"고 강하게 반발했다.

사측은 현재, 전임자 문제만큼은 노조의 파업이 진행되는 최악을 사태를 맞더라도 반드시 법과 원칙에 따라 맞서겠다는 입장이다.

전임자 문제가 단협안에서 제외되지 않으면 교섭에 절대로 나서지 않겠다는 것이다.

사측 관계자는 "7월부터 법에 따라 시행되는 전임자 문제를 노조에서 무리하게 요구하는 것은 교섭 대상 자체가 성립되지 않는 것"이라고 주장했다.

이에 따라 노조 내부에서는 파업이 사실상 기정사실로 받아들여지고 있다.

노조 측은 "사측의 태도가 바뀌지 않을 경우 조합원과 국민을 기만하고 있는 사측의 행태에 대해 준비된 자료를 바탕으로 낱낱이 파헤쳐 밝힐 것"이라고 경고했다.

한편, 노조의 파업 가능성이 높아지면서 인기몰이를 하고 있는 기아차 신차 출고 등이 영향을 받을 전망이다.

업계 관계자는 "하루 생산라인이 멈추게되면 천문학적인 손실을 입을 수 있다는 점에서 노사의 조속한 협상이 가능할 수도 있다"며 "실무자 선에서 접촉을 계속하고 있는 상황이어서 의외로 합의점 도출이 이뤄질 수 있다"고 내다봤다.